本文总览：
风光互补发电系统工作原理
风光互补供电系统正是利用这一原理强强联合，优势互补的。该系统弥补了风电和光电独立系统的缺陷，它是合理的独立电源系统，是新能源综合开发和利用的完美结合。
风光互补控制器由主电路板和控制电路板两部分组成。主电路板主要包括不控整流器、dc/dc变换器、防反充二极管等。
各国纷纷开始根据国情，治理和缓解已经恶化的环境，并把可再生、无污染的新能源的开发利用作为可持续发展的重要内容。
风光互补发电系统主要由风力发电机组、太阳能光伏电池组、控制器、蓄电池、逆变器、交流直流负载等部分组成，是集风能、太阳能及蓄电池等多种能源发电技术及系统智能控制技术为一体的复合可再生能源发电系统。
风光互补太阳能路灯的系统介绍
风光互补路灯可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机，在有限的条件内以达到风能利用最大化为目的。
太阳能路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。
在风光互补太阳能路灯系统中，包含四个组成部分：风机、太阳能板、蓄电池、风光互补控制器。
新能源电动车可以一边充电一边行驶吗?
不要一边开空调一边充电充电时开空调就像我们充电时玩手机是一样的，容易对电池活性造成影响，从而减少电池寿命。理性购车对于每一个消费者来说才是正确的选择，经过这些年的筛选，只有留下来的才是精品，才是值得入手的好车。
新能源汽车不能边走边充电。发电机和电动机：发电机的结构非常接近电动机的结构。如果能把 电动车 的电机稍加改装，机械装置切换，改成发电机给电池充电，技术上没有障碍。
不可以，如果汽车上面搭载一台发动机烧油来给带动发电机发电来给电池充电，本田的i-MMD混动技术就可以做到这点，但是这台汽车就不能被称之为纯电动车了，只能称之为混动车。
能，电动车充电非必要最好不要中途拔掉，充满电之后再拔电源。也就是说可以拔掉再充，但多次这样操作对电池的性能有影响，容量也会减少。
我们可以找对应我们设备充电的USB充电线，放到插口里，我们就可以一边开车，一边来进行充电了。舱门：这块夹板的话，可以用手往前推，来进行打开，推开之后可以看到，要找的USB接口就在这里。
为什么太阳光能发电
光伏发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。
光线吸收：太阳能光伏发电板（也称为光伏电池）由半导体材料制成，通常是硅。当阳光照射到光伏电池上时，光子（光粒子）被半导体材料吸收。
太阳能电池串联后，可以封装保护成大面积太阳能电池组件，配合功率控制器等部件组成光伏发电装置。光伏发电的主要原理是半导体的光电效应。当光子撞击金属时，其能量可以被金属中的一个电子完全吸收。
