大家好!今天让小编来大家介绍下关于湖北省光伏新能源政策_2022新能源车利好政策频出利好哪些概念股的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.国家政策支持光伏行业发展吗?2.2022新能源车利好政策频出利好哪些概念股
国家政策支持光伏行业发展吗?
行业主要上市公司:国内光伏产业上市公司主要有隆基股份(601012)、晶澳科技(002459)、晶科能源(688223)、通威股份(600438)、天合光能(688599)等。
本文核心内容:国家政策规划、发展目标、省市政策解读
1、政策历程图
光伏产业是推动我国能源变革的重要引擎,也是新能源的重要组成部分。根据我国国民经济“九五”计划至“十四五”规划,国家对光伏行业的支持政策经历了从“积极发展”到“重点发展”再到“大力提升”的变化。
“九五”计划(1996-2000年)至“十五”计划(2001-2005年)时期,国家层面仅从宏观角度提出积极发展新能源,但未具体提及光伏等新能源;从“十一五”规划开始,明确提及太阳能光伏发电建设,
“十二五”至“十三五”期间,将光伏产业列入战略性新兴产业,并重点规划推动能源结构优化升级路径。到“十四五”时期,根据《“十四五”规划和2035年远景目标刚要》,构建现代能源体系,大力提升光伏发电规模成为“十四五”时期的重要任务。
2、国家层面政策汇总及解读
——国家层面光伏行业政策汇总
我国于2006年1月1日起实施《中华人民共和国可再生能源法》,该法案将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域,并推动增加能源供应,改善能源结构,保障能源安全,保护环境,实现经济社会的可持续发展,并且推动可再生能源市场的建立和发展。2006年以来,为鼓励和扶持光伏产业的发展,国家发改委、财政部、工信部、国家能源局、住房和城乡建设部等多部门密集出台支持和规范光伏产业发展的政策性文件,其范围包括了生产、销售、财税、补贴、土地政策等产业发展的各个相关方面。
——《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》解读
当前,随着光伏技术逐渐成熟、经济性逐渐提升,光伏产业正进入大发展的战略机遇期。以5G通信、人工智能、先进计算、工业互联网等为代表的新一代信息技术快速兴起,加快光伏产业与信息技术深度融合发展、推动智能光伏产业创新升级成为大势所趋。
工信部等五部门联合印发《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》,旨在“十四五”期间有效引导行业智能升级,促进光伏产业健康发展,从而推动光伏发电的大规模应用,使我国保持全球光伏制造第一大国和装机应用第一大国地位。
——“碳达峰、碳中和”目标对光伏产业的影响解读
“3060碳达峰碳中和”是多重目标、多重约束的经济社会系统性变革,需要统筹处理好发展和减排、降碳和安全、整体和局部、短期和中长期、立和破、政府和市场、国内和国际等多方面多维度关系,是重塑我国经济结构、能源结构、转变生产方式、生活方式的历史性突破。“碳达峰、碳中和”目标的提出将会对我国光伏产业产生多维度的显著影响。
——国家层面光伏行业发展目标解读
国家能源局数据显示,截至2021年末,我国光伏发电累计装机容量达到3.07亿千瓦,2021年新增装机容量达到0.55亿千瓦。根据2022年5月底国家发改委及国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》,旨在锚定2030年我国风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上的目标,加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系。推动新能源在工业和建筑领域应用,到2025年,公共机构新建建筑屋顶光伏覆盖率力争达到50%。从国家层面来看,光伏行业是国家重点支持的朝阳产业,未来十年国家将通过大力提升光伏装机容量规模来促进行业发展,重塑能源体系。
3、各省市层面的政策汇总及解读
——31省市光伏行业政策汇总
目前,为响应国家能源结构升级调整的战略部署,大部分省市均出台了“十四五”期间能源发展规划,对构建新能源结构体系做出明确指示和要求。其中,光伏产业作为各省市重点发展的可再生能源产业受到极大重视,“十四五”期间将大力提升其装机规模。
——31省市光伏行业发展目标解读
“十四五”期间,我国各省市均提出了光伏行业的发展目标,大部分省份对光伏行业在十四五期间的光伏新增装机量及累计装机量均做出明确计划,具体发展目标如下所示:
以上数据参考前瞻产业研究院《中国光伏产业投资机会与投融资策略建议分析报告》。
2022新能源车利好政策频出利好哪些概念股
新能源汽车补贴2023年政策
1、汽车补贴2023最新政策如下:对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
2、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起,国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策,但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策,将再次延期实施至2023年底。
3、其中,价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
4、上海新能源补贴政策2023年:2023年6月30日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。
新能源车国家补贴政策2023
1、汽车补贴2023最新政策如下:对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
2、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起,国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策,但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策,将再次延期实施至2023年底。
3、其中,价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆;第二类补贴。
4、上海新能源补贴政策2023年:2023年6月30日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。
光伏补贴政策2023
2023年光伏补贴最新政策为市级财政按项目实际发电量给予补贴。每个项目的补贴有一定的年限,补贴对象为法人单位或个人。为了鼓励新能源光伏发电用户给予一定的补贴,国家出台了很多光伏发电补贴政策。
全国风电、光伏发电新增装机突破2亿千瓦,创历史新高,带动可再生能源装机突破12亿千瓦。2022年,全国风电、光伏发电新增装机突破2亿千瓦,达到25亿千瓦,连续三年突破1亿千瓦,再创历史新高。
自起,纳入财政补贴年度规模管理的光伏发电项目全部按投运时间执行对应的标杆电价。
根据政策,湖南省各地区的光伏发电项目可以享受补贴,补贴金额按照政策规定的标准进行计算,补贴金额最高可达每千瓦时0.4元。
2023年新能源汽车补贴还有吗
1、2023年新能源汽车补贴取消了。对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止,也就是在2023年开始新能源补贴取消了。
2、新能源汽车补贴2023年没有了,根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出,2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止,并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。
3、2023年应该没有减半征收车辆购置税的政策。政策写的期限比较明确:为促进汽车消费,支持汽车产业发展,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间的0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。
4、2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起,国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策,但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策,将再次延期实施至2023年底。
5、2023年新能源车补贴会取消。按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车推广应用财政补贴政策将在年底终止,2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。
6、其中,价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
2023新能源汽车购置补贴
2023年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起,国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策,但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策,将再次延期实施至2023年底。
其中,价格10-20万元的补贴1万元/辆;20万元以上的补贴2万元/辆。(三)第三类补贴。
上海新能源补贴政策2023年:2023年6月30日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。
2023购置税补贴是购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税。
以上内容来自查博士官方号。
2022新能源车利好政策频出利好哪些概念股
海南省发布,满足淘汰老旧汽车奖励条件的机动车所有人可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次。那么今天小编在这里给大家整理一下新能源车的相关知识,我们一起看看吧!
三类新能源车均入列奖励范畴
《通知》进一步明确了鼓励淘汰老旧汽车综合奖励资金申报的细则和流程。
除了《若干措施》对报废老旧汽车的限制外,《通知》要求,资金奖励对象为在海南省注册登记的汽车销售企业购买新能源汽车新车,并在海南省公安机关交通管理部门登记上牌后,在海南省具有报废机动车回收拆解资质的企业,报废其名下在海南省注册登记的老旧汽车的机动车所有人,包括个人和非个人用户,行政事业单位、社会团体使用财政性资金购买的汽车进行报废时不列入奖励范围。
《通知》强调,新购新能源汽车必须为初次登记上牌车辆,并注册登记取得新能源汽车专用号牌。
从车型看,新购新能源汽车为纯电动汽车或插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。
《通知》指出,所有在2022年购买的新能源车,只要所有申报手续在2023年1月31日(含)之前完成,就可获得奖励。
7省区市明确“以旧换新”政策
根据相关测算,今年全国约490万辆老旧汽车有待更新,按照新车平均售价15万元计算,这部分老旧汽车更新有望为今年带来7350亿元的消费拉动效果。
今年5月,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提出全面取消二手车限迁政策,在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
据记者不完全统计,截至目前,全国有7省市已经发布了2022年汽车“以旧换新”的政策措施,包括:广东、内蒙古、山东、上海、北京、湖北、海南等省区市。
从适用车型来看,上海要求新购车辆为纯电动车。上海规定,2022年12月31日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车1万元的财政补贴。
其他地方则对购买新能源车和燃油车分类给予补贴。如北京明确,乘用车置换新能源小客车补贴标准(单位:元/车)报废或转出新能源小客车的,每车给予8000元补贴;报废或转出使用1年至6年其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予8000元补贴;报废或转出使用6年(含)以上其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予10000元补贴。
总的来看,各地都提出了需要本地或省内完成上牌手续的要求。
政策层面利好政策频出
汽车是大众消费的重要组成部分,对稳经济、提高居民生活水平都具有重要意义。事实上,从全国范围看,促进汽车消费的政策举措已经遍地开花,各地普遍都出台了鼓励汽车消费补贴措施。
4月25日,国务院发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中明确提出支持新能源汽车加快发展。6月1日起,购置税减半政策正式实施。7月7日,商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。7月29日,国务院常务会议部署进一步扩需求举措,推动有效投资和增加消费。会议指出,除个别地区外,限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制;打通二手车流通堵点;延续免征新能源汽车购置税政策。政策层面利好频出。
数据显示,上半年,国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,分别下降3.7%和6.6%。这与芯片短缺、动力电池原材料价格上涨有关,特别是3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点散发,对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。
7月11日,中国汽车工业协会发布全年产销预测,预计2022年我国汽车销量有望达到2700万辆,同比增长3%左右。其中,乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右。
申万宏源证券研报认为,行业供需总量持续环比改善,复苏迹象明显,下半年在疫情修复,宏观经济回暖、汽车优惠政策等多重因素拉动下,乘用车市场逐渐好转。受到各地政策的带动以及优质供给的推出,上调2022年新能源车型的国内销量预期。
新能源车概念股票有那些
朗进科技
2022年第一季度公司实现营业总收入1.17亿元,同比增长8.43%;实现扣非净利润11.65万元,同比增长-98.97%;朗进科技毛利润为3898万,毛利率33.92%。19年7月6日,公司在互动平台称,公司全资子公司青岛朗进新能源设备有限公司主要从事新能源电动汽车节能空调的研发、生产、销售。
常熟汽饰
2022年第一季度公司实现营业总收入6.08亿元,毛利率22.66%。公司之前已披露是特斯拉、蔚来、理想、爱驰、恒大等新能源汽车供应商,也已获取了一些项目产品。
东方精工:
2022年第一季度公司实现营业总收入6.36亿元,同比增长2.92%;实现扣非净利润5197万元,同比增长102.48%;东方精工毛利润为2.003亿,毛利率32.11%。2018年3月16日晚间发布公告,公司全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》,北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约3.8万台动力电池采购订单,总金额约合人民币18.69亿元。
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