法国光伏公路_法国是用离网太阳能系统吗

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法国政府为何出台系列措施力促太阳能产业发展？

据法国媒体6月28日报道，为加速发展太阳能产业，法国政府当日出台了系列措施，包括对个人及农民予以支持、动员大型商超集团及军用土地参与建设等。

据报道，法国生态转型部长国务秘书塞巴斯蒂安?勒科尔尼(Sébastien Lecornu)就这些措施的方案已组织了几个月的磋商，讨论重点集中在对屋顶、空地等可用土地的动员。

据生态转型部公布的消息，主要几家参与方案的大型商超集团将开始在他们的商场展开太阳能建设，条件是简化在屋顶安装光伏板程序。对此，勒科尔尼指出，欧尚集团承诺提供60公顷太阳能光伏板安装区域，U氏连锁商超集团承诺提供50公顷，勒克莱克超市集团承诺提供30公顷。

此外，即日起至2025年，法国军队将动员2000公顷土地用于太阳能园区建设;同时，为了动员农民参与太阳能产业，政府将负担40%的连接太阳能板输电网络的费用。法国政府还将于2019年起提高购买太阳能暖气和太阳能热水器的津贴。

法国是用离网太阳能系统吗

12月28日，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这项由交通行业与新能源产业深度融合的黑科技，看上去像一块块毛玻璃拼接而成，但是它实际的摩擦系数要高于传统沥青路面。

这种新型材料在保证汽车轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，阳光穿透它达到中层的光伏发电组件，从光能转换而来的电能实时传输至电网，就像一个巨大的充电宝。

而且路面边缘还预留了信息化端口，未来可以接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息都汇聚成交通大数据，方便未来的智能出行规划。除此之外，光伏路面还能实现电热转换，同步融化路面积雪。

在新能源的大趋势下，目前世界上很多国家都在尝试电动汽车无线充电技术。2013年，世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成；今年5月18日，美国高通公司已经实现电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。

如果未来光伏公路与电动汽车实现技术衔接，届时则完全不需要担心电动汽车的续航问题。

回过头来看，我们中国的科技一直在进步，甚至在某些领域领先于世界水平，尽管济南这次的光伏高速公路长度有限，仅为2公里，但却是世界上第一条实打实的高速公路。而在不久的将来，新能源汽车势必会取代当下的燃油车，中国走出的这一步，将对世界的新能源探索产生里程碑式的意义。

首条高速光伏公路有何特点？

法国是使用离网太阳能系统的国家之一。离网太阳能系统是一种独立的能源系统，不需要连接到电网，而是通过太阳能电池板收集太阳能，将其转化为电能储存于电池中。这种系统通常用于偏远地区或没有电网供应的地方。

在法国，离网太阳能系统主要用于山区、海岛、农村和偏远地区。这些地方通常难以接入电网，而使用离网太阳能系统可以为当地居民提供可靠的电力供应。此外，离网太阳能系统还可以减少对化石燃料的依赖，减少温室气体的排放，有利于环境保护。

总的来说，法国在离网太阳能系统的应用方面取得了一定的进展，为解决偏远地区电力供应难题和推动可持续发展做出了积极贡献。

2017年11月30日上午，济南南绕城高速上施工人员正在铺设这样一条神奇的路面，这是全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。它到底有哪些神奇之处呢?

相信开车族都遇见过这样的烦恼：冬季下雨，路面结冰，冬季下雪，路上又会产生积雪，给汽车行驶带来了很大的安全隐患。而有了光伏路面，再也不用为冬季出行担忧了。同济大学交通运输工程学院教授张宏超介绍，采用光伏智能道路，通过路面结冰检测系统，可实时感知路面结冰情况，从而自动开启电力加热系统，及时除去道路冰雪，保障出行安全。

除了能自动除冰融雪，光伏路面还是电动汽车的“流动充电宝”。“通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的‘太阳能充电宝’。”张宏超表示。此外，张宏超介绍，通过与信息技术和大数据的衔接，光伏路面还将实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。

厉害了我的光伏公路，为科技创新点赞!