大家好！今天让小编来大家介绍下关于肯尼亚光伏项目_徐向荣：蒙内铁路，助力肯尼亚经济展翅腾飞的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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1.肯尼亚经济优势2.徐向荣：蒙内铁路，助力肯尼亚经济展翅腾飞
肯尼亚经济优势
肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一。实行以私营经济为主、多种经济形式并存的“混合经济”体制，私营经济占整体经济的70％。农业、服务业和工业是国民经济三大支柱，茶叶、咖啡和花卉是农业三大创汇项目。肯尼亚是非洲最大的鲜花出口国，占有欧盟25％的市场份额。工业在东非地区相对发达，日用品基本自给。肯尼亚矿物资源丰富，主要有纯碱、盐、萤石、石灰石、重晶石、金、银、铜、铝、锌及铌、钍等。目前除纯碱和萤石外，多数矿藏尚未开发。森林面积8.7万平方公里，占国土面积的15％。林木储量9.5亿吨。工业独立以后发展较快，门类比较齐全。是东非地区工业最发达的国家。所需日用消费品85％由国内生产，其中服装、纸张、食品、饮料、香烟等基本自给，有些还供出口。较大的企业有炼油、轮胎、水泥、轧钢、发电、汽车装配厂等。农业是国民经济的支柱之一，产值约占国内生产总值的17％，全国70％的人口从事农牧业。可耕地面积10.48万平方公里（约占国土面积的18％），其中已耕地占73％，主要集中在西南部。正常年景粮食基本自给，并有少量出口。主要农作物有：玉米、小麦、咖啡等。咖啡和茶叶是肯主要出口换汇产品。肯尼亚自古就是东非重要贸易国家，对外贸易在国民经济中占有重要地位。畜牧业在经济中也较重要，服务业包括财政、保险、不动产、商业服务及其他服务业。
肯尼亚是非洲著名的旅游国家，旅游业是主要创汇产业之一。美丽的自然风光、浓郁的民族风情、独特的地貌景观以及无数珍禽异兽吸引着世界各地的游客前来观光。首都内罗毕坐落在海拔1700多米的中南部高原上，气候温和宜人，四季鲜花怒放，被誉为“阳光下的花城”。港口城市蒙巴萨则尽显热带风情，每年数十万外国游客在这里尽情享受椰林海风、白沙细浪和明媚阳光。有“地球大伤疤”之称的东非大裂谷如刀削斧劈一般，南北纵贯肯尼亚全境，与赤道交叉，堪称一大地理奇观。位于中部的非洲第二高峰肯尼亚山是世界著名的赤道雪山，山势雄壮巍峨，景色美丽奇特，肯尼亚的国名即来源于此。肯尼亚还有“鸟兽乐园”的美称，占国土面积11％的59个国家天然野生动物园和自然保护区是众多野生动物和鸟类的天堂。野牛、大象、豹子、狮子、犀牛被称为五大动物，斑马、羚羊、长颈鹿及其他千奇百怪的野生动物更是数不胜数。
货币名称：肯尼亚先令（Kenya shilling），1肯镑＝20肯先令。
回答者： zhxr63 - 护国法师 十四级 12-23 11:54
徐向荣：蒙内铁路，助力肯尼亚经济展翅腾飞
肯尼亚是撒哈拉以南非洲经济基础较好的国家之一。实行以私营经济为主、多种经济形式并存的“混合经济”体制，私营经济占整体经济的70%。农业、服务业和工业是国民经济三大支柱，茶叶、咖啡和花卉是农业三大创汇项目。旅游业较发达，为主要创汇行业之一。工业在东非地区相对发达，日用品基本自给。肯独立后，经济一度发展较快。20世纪70年代末至80年代初，受世界经济形势影响，经济陷入困境，80年代中期得到恢复。90年代初因政局动荡、西方停援及自然灾害等原因，经济滑坡。1991年起实施结构调整计划并取得成效。1994年至1996年，年均经济增长率达到5%。1997年起，国际货币基金组织以腐败为由中止对肯贷款，加之受自然灾害影响，经济每况愈下。2000年，肯经济负增长，陷入独立以来最困难时期。2001年以来，肯经济止跌并开始微弱增长。2003年，肯新政府出台经济复兴战略，将支持农业和旅游业作为重点，努力改善投资环境，外援开始恢复，制造业和农业均比上年有所增长。一段时期内，肯经济仍将面临资金不足和电力、交通、通讯等基础设施落后等问题的制约。
2011年主要经济指标 国内生产总值337.14亿美元货币名称肯尼亚先令国内生产总值增长率4.4%汇率1美元=86.5236肯尼亚先令
1人民币=14.1344肯尼亚先令 人均国内生产总值911.95美元通货膨胀率1.9% 肯尼亚国民经济支柱产业，以旅游业为主。年收入均在3亿美元左右，占国内生产总值的20%。2002年接待游客101.34万人次。旅游业职工占全国职工总数的9.1%。主要旅游点有内罗毕、察沃、安博塞利、纳库鲁、马赛马拉等地的国家公园、湖泊风景区及东非大裂谷、肯尼亚山和蒙巴萨海滨等。2003年，因受恐怖主义袭击威胁，肯旅游业受到影响。
2013年9月21日，肯尼亚首都内罗毕韦斯特盖特购物中心遭受恐怖袭击一年多，肯政府着力加强安保，以保证国民经济不受安全形势影响，但安全状况恶化、袭击事件频发还是给肯尼亚经济尤其是旅游业蒙上阴影。特别是经济支柱产业之一的旅游业颓势。 2007/2008财年肯中央政府财政收入（含外国无偿援助）增长21.4%，达4733亿肯先令；支出增长39%，达5992亿肯先令。2010/2011财年政府支出9983亿肯先令，同比增长24%。2012/2013年度财政预算总额1.4599万亿肯先令（约合176亿美元），同比增加26.5%，赤字2503亿肯先令（约合30亿美元），占GDP的6.5%。
2009年底，国际储备40亿美元，债务总额8603亿肯先令，以长期债务为主，其中外债4297亿肯先令，占GDP的21%。2010年，债务总额占GDP的42.3%，同比上涨4.7个百分点，其中外债5345亿肯先令，占债务总额的50.2%。
2008年，肯共有42家商业银行、1家非银行金融机构、2家抵押金融公司、2家住宅协会和95家汇兑机构，其中四大商业银行——巴克莱银行、渣打银行、肯尼亚商业银行和肯尼亚国民银行业务总量占肯金融业的60%。2010年银行借贷利差为12.4%。
2013年5月，居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.17%，通胀率4.05%。 在国家经济中占有重要地位，2011年出口额增长24.7%，为5110亿肯先令，进口额增长39.8%，为1.3万亿肯先令，贸易逆差继续扩大至7890亿肯先令，同比上升49.7%。2010年经常项目赤字1992亿肯先令，同比上涨54%。
主要出口商品为茶叶、咖啡、花卉、水泥、剑麻、除虫菊、纯碱、皮革、肉类和石油产品等；主要进口商品为原油、机械、钢铁、车辆、药品、化肥等。2007年主要出口国为乌干达（16.6%）、英国（9.8%）、荷兰（8.3%）、坦桑尼亚（8%）；主要进口国为阿联酋（11%）、中国（10%）、印度（8.6%）和沙特阿拉伯（7.7%）。 肯尼亚的商业习惯、法律、规章等都以旧宗主国的英国为准。官僚机构衍生，机关部门的事务大多繁文缛节，有关的公职人员都需一一打点来建立人际关系，这方面挺重要。此外，由于部族主义盛行，国内政治复杂的人事背景，需要加以了解。
在肯尼亚勿谈肤色问题，一切语言行为都不可触犯国旗和总统。部族意识强烈，排外情绪强。肯尼亚有9个自然动物园，从事狩猎行时要严守规定。参观的旅客并不携枪猎兽，而是搭上狩猎车，驰骋于草原，大拍生动物的照片。旅客必须绝对遵守他们的规定。这是保护自身安全的需要，也是一种礼貌。
在肯尼亚，7和以7结尾的任何数字都是不吉利的。当地人性格温和，很容易与人交朋友。
一夫多妻制
肯尼亚总统肯雅塔2014年4月29日签署了一夫多妻法案，将一夫多妻制婚姻合法化，以配合一些地方的传统。 肯尼亚自然物产丰富，大裂谷中肥沃的火山土壤出产众多的新鲜蔬菜，而沿海地区则有丰富的热带水果以及新鲜的海鲜。历史上肯尼亚曾长期作为欧洲国家的殖民地，因此西式餐点相当普遍而且正宗。大量的亚洲裔居民又为这里带来了为数众多的印度、巴基斯坦和其他次大陆风味的饭店。沿海地区还是著名的斯瓦希里烹饪的发源地，这是一种中东及非洲烹饪的结合，又含有沿海地区的风味。
RiftValley（里夫特山谷）肥沃的火山土壤，出产众多的新鲜蔬菜，而沿海地区则有丰富的热带水果，以及新鲜的海鲜。沿海地区还是举世闻名的斯瓦希里烹饪的发源地，这是一种中东及非洲烹饪的结合，又含有沿海地区的风味。
肯尼亚人喜爱肉食。纳亚玛楚玛是肯尼亚最出名的菜肴之一，简单的字义就是‘烤肉’。通常在篝火或炭火上缓慢烤制，装盘时加上混合的绿色蔬菜，（被称为SukumaWiki 苏库玛威克）以及Ugali（乌伽黎）。
Ugali（乌伽黎）是在肯尼亚非常受欢迎的主食。这基本上是一种稠密的玉米糊，Ugali（乌伽黎）上桌的时候是大块、新鲜烧煮的砖块状。把Ugali（乌伽黎）掰碎，与肉，炖菜或蔬菜一起食用。
肯尼亚大量的亚洲裔居民为这里带来了为数众多的印度，巴基斯坦和其他次大陆风味的饭店。 手工编织品
在众多的非洲艺术品中，尤以木雕、石雕、手工编制品,蜡染纺织品及各类绘画最为突出。
东非木雕
东非木雕艺术既是部落文化的精髓，又是传承文明的载体。用乌木（黑檀木）雕刻的精良作品，既有青铜般的尊贵气质，又有玉石般的珠宝光泽。
咖啡
肯尼亚的咖啡豆属于阿拉比卡种，咖啡因比较低，酸度适中，特别适合做冰咖啡，是世界上最好的咖啡之一，每年都大量出口到非常注重品质的德国、法国和日本。
红茶
1903年英国人凯纳（Caine）将茶树引进肯尼亚，在之后不到100年的时间里，肯尼亚发展成为世界第4大产茶国，年产量达到30万吨，占全世界茶叶产量的十分之一。此外，肯尼亚还是世界上最大的红茶出口国，肯2006年的茶叶出口为其带来了7亿多美元的外汇收入。
宝石
去肯尼亚的话，可以看到坦桑蓝和其他宝石，猫眼石价格很便宜。
当地时间5月31日，由中国企业按照中国标准承建的肯尼亚蒙内铁路迎来5岁生日。这条2017年开通的铁路，在短短5年时间里，为肯尼亚乃至东非地区的经济社会发展带来了非同一般的变化。（5月31日 央视新闻）
地处非洲东部的肯尼亚，以丰富的旅游资源闻名于世：被称为“地球伤疤”的东非大裂谷、百万动物大迁徙的马赛马拉草原充满神秘的乞力马扎罗雪山等等，无一不让世人赞叹不已。此外，肯尼亚还拥有富饶的矿产资源，稀土、萤石、硅藻土等等，矿产储量均位居世界前列。坐拥如此得天独厚资源的肯尼亚，多年来经济发展却不尽人意，除了债务沉重、治安不良等历史遗留问题外，基础交通设施陈旧更是制约经济发展的主要原因之一。
当前肯尼亚全国公路总长15万公里，多数路况较差，拥堵不堪和事故频发是家常便饭；而航空运输，费用昂贵且经常晚点，难成运输主流；至于老式米轨铁路，当属英国人在1902年建造的“疯狂铁路”，一百多年使用下来，铁路老化，事故频发，而30公里每小时的时速更是让人抓狂不已。基础交通设施薄弱，不仅给当地民众出行带来莫大的不便，而且还严重制约了肯尼亚经济的发展。面对交通不顺畅的现状，肯尼亚政府和人民，非常渴望拥有一条属于自己的现代化铁路，在改变人们出行方式的同时，引领肯尼亚经济腾飞。
2017年5月31日，由中国交建承建运营的蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）建成通车。五年以来，蒙内铁路为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变：蒙内铁路客运时速120公里，货运时速80公里，同样的路程，原先至少要十多个小时，现在仅需5个小时即可。蒙内铁路从无到有，如同一把神奇的钥匙，在打开肯尼亚基础设施建设新局面的同时，还改变了无数肯尼亚人的生活。
首先，蒙内铁路项目极大地带动当地就业。在建设期间，项目方雇佣的当地工人比例高达92%，累计创造就业岗位42000多个，并开展三个层次的技能培训，实现技术转移。在运营期内，中方将铁路运营技术和能力逐步转交给当地人员，促进当地铁路运营技术的长期发展。同时，蒙内铁路与肯尼亚当地上千家分包商、供应商、服务提供商签署了合作协议，包括水泥、油料、钢材等全部在当地采购，极大地带动了当地社会经济的发展。
其次，蒙内铁路为肯尼亚旅游业和矿产资源业带来更多的机遇。尽管肯尼亚旅游资源非常丰富，但是基础交通设施薄弱的现状却严重拖了后腿，毕竟再有耐心的旅游者，也不乐意将宝贵的时间浪费在糟糕的行程上。蒙内铁路的开通，不仅缩短了距离，更是为众多游客尽兴游玩提供了更多的选择。此外，使用蒙内铁路运输，除了节省约25%的运输成本外，同时还意味着低损耗、高正点率和安全可靠，这对于亟需破除运输短板的矿产资源业来说，自然是一大重磅利好。随着矿石源源不断送出去，必将吸引更多的国际资本参与矿产资源勘探和开发，从而助推肯尼亚经济全方面发展。
五周岁的蒙内铁路，在助推肯尼亚经济快速发展的同时，同样也让东非各国受益匪浅。不少东非国家，诸如南苏丹、卢旺达、布隆迪、乌干达等都没有出海口，这些国家货物的出口都要通过蒙巴萨出海。蒙内铁路的高效运输效率加上低物流成本，必将极大刺激各国产品源源不断运送至国外，有力推动东非地区经济发展。由此可见，蒙内铁路不仅仅是肯尼亚经济腾飞的新引擎，更是推动东非地区一体化进程的“催化剂”。（徐向荣）
