松下HIT太阳能光伏_hit电池与锂电池区别是什么

大家好！今天让小编来大家介绍下关于松下HIT太阳能光伏_hit电池与锂电池区别是什么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

545w光伏板尺寸

545w光伏板尺寸：2187mm*1120mm。

光伏板主要的规格有250w、255w、260w、270w、275w、305w、310w、315w、320w。太阳能光伏板一般没有固定的规格，都是厂家定制的偏多。功率小的，电池板的尺寸就比较小，功率大的，电池板尺寸也大。

如果是用在电站的一般用300W的板，300W的尺寸是1960*990*35单位MM，小的有200*90（mm）。规格型号不一样，太阳能电池板的长宽也不一样，晶硅的电池片尺寸有125mm*125mm和156mm*156mm两种规格。光伏板一般指光伏板组件，是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料（例如硅）制成的薄身固体光伏电池组成。

光伏板的特性

光伏电池（PVcell）主要功能是将太阳的光能转换成电能，当前是以硅材料为基地的硅太阳能电池，包括单晶硅、多晶硅、非晶硅、多元化合物电池。在效率和寿命方面单晶硅和多晶硅优于非晶硅，多晶硅比单晶硅转换效率低，但多晶硅价格便宜。晶体磕太阳电池、薄膜太阳电池、硅异质结（HIT）太阳电池等。

光伏组件是由多个太阳能电池组合而成，根据实际的功率需求，电压等级由光伏电池串联实现，电流输出由光伏电池并联实现，光伏阵列是根据电站规模的大小有若干个光伏组件构成。

hit电池与锂电池区别是什么

hit电池最近突然就火了，相关板块个股持续大涨，那么这是什么科技呢？hit电池最早是由日本三洋公司于1990年成功开发，然后后续再进一步发展起来的，它目前是太阳能电池的主要发展方向。

hit电池龙头有哪些？

就目前的市场来说，山煤国际、东方日升、迈为股份、捷佳伟创、爱康科技、拓日新能、亚玛顿都是hit电池龙头股。hit电池是一项比较新的技术，它是在晶体硅上沉积非晶硅薄膜，它综合了晶体硅电池与薄膜电池的优势，是高转换效率硅基太阳能电池的热点方向之一。

1山煤国际：山煤国际能源集团股份有限公司公告称，7月23日，公司与钧石能源有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方拟共同建设总规模10GW的异质结电池生产线的项目。

2东方日升：公司主营太阳能电池片、太阳能电池组件以及太阳能灯具等太阳能光伏产品的生产和销售。

4迈为股份：公司的主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备，包含核心设备全自动太阳能电池丝网印刷机和自动上片机，红外线干燥炉等生产线配套设备。

5捷佳伟创：公司是一家晶体硅太阳能电池生产设备制造商，自设立以来专注于太阳能电池片生产工艺流程中的主要设备的研发、制造和销售。

6爱康科技：主要产品包括太阳能电池铝边框、光伏安装支架、铝型材以及其他非光伏制造业产品。光伏配件制造属于公司的传统业务，其中太阳能电池铝边框市场占有率多年保持全球第一的市场地位。

7拓日新能：公司是一家集研发、生产、销售非晶硅、单晶硅、多晶硅太阳能电池芯片、太阳能电池组件以及太阳能电池应用产品为一体高新技术企业，形成从电池芯片、电池组件到终端应用产品完整产业链。

8亚玛顿：公司主要从事光伏玻璃镀膜技术的研发以及光伏镀膜玻璃的生产和销售，公司逐渐实现了产业链纵向的延伸和跨产业布局，主要产品有光伏减反玻璃、TCO玻璃等。

就目前来说，hit电池相比于传统晶硅技术，它的优势主要体现在：效率高、低光衰、温度系数低、弱光响应高等诸多优势。对此，这些优势带来的最明显的特征就是电池具备更高的发电能力、度电成本更低。

松下、宁德时代、LG化学，特斯拉电池供应的正室和偏房

太平洋汽车网首先，从定义上讲：锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。hit电池（俗称异质结电池），中文名称晶体硅异质结太阳能电池。该技术工艺是在晶体硅上沉积非晶硅薄膜，它综合了晶体硅电池与薄膜电池的核心竞争力，是高转换效率硅基太阳能电池的热门朝向中的一种。

锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。并且容易产生锂枝晶，存在刺穿隔膜造成短路从而导致起火的安全事故。所以，并没有得到大规模的使用。

近年来HIT电池转变成公司特别关注的热点，也是新一轮光伏市场行情借机炒作的核心部分。中投证券甚至是指出“HIT电池片技术工艺正敲定着突破”。HIT通常是指异质结电池，HIT具有更高效率、衰减系数低、温度系数好、双面率高等显著核心竞争力，这样的话，这HIT电池到底是何许人也？其技术工艺迅速崛起。

利用非晶硅薄膜与单晶硅衬底异质结结构的异质结电池的核心竞争力关键体现在：效率高、低光衰、温度系数低、弱光响应高等诸多核心竞争力。这些核心竞争力带来的最明显的基本特征便是，电池具有更强的发电能力、度电成本更低。

松下和特斯拉，一直是汽车行业内极具话题的合作伙伴。从2014年的义无反顾合资建厂，到今天的太阳能电池合作关系终止，这对合作伙伴相爱相杀了六年。还没到七年之痒，双方之间的裂痕已在逐渐扩大，并且，曾经的“备胎”宁德时代、LG化学已悄悄上位，一场正室与偏房的斗争就此上演。

松下和特斯拉貌合神离

除了制造和销售电动汽车，特斯拉还生产销售太阳能电池板，这也是特斯拉的重要业务板块。2016年，特斯拉和松下共同成立了太阳能电池合资企业，在纽约州布法罗建立了超级工厂二号，主要生产太阳能电池所需的电池。

但是这项合作仅维持了不到四年时间。2月26日，松下宣布将结束与特斯拉共同生产太阳能电池的合作关系，计划于今年9月前彻底退出。

对于合作终止的原因双方并没特别说明，但外界猜测有两大原因。一是该合资工厂的生产效率满足不了特斯拉的需求，二是该工厂的产品不符合特斯拉太阳能电池板的构造，因此特斯拉其实一直都没有采购该工厂的太阳能电池。

既然我无法满足你，那就好聚好散吧。松下称，合作终止后将会支持特斯拉招募合适的人才，并且这一决定不会影响双方的主营业务，即电动汽车动力电池方面的合作。

但是，太阳能电池合作的终止，也释放了一个信息：松下和特斯拉这对CP的关系，早已不复从前甜蜜。

松下和特斯拉的主营合作业务是电动汽车动力电池，生产基地位于内华达州超级工厂一号，目前特斯拉交付车辆的电池几乎都是来自该生产基地。特斯拉在电动汽车领域的领先地位，很大程度上是来源于其车型搭载了全行业能量密度最高的电芯，而这种技术优势，正是松下给它带来的。

原本是一对合作无间的伙伴，却在2018年开始进入日常争吵。

2018年，特斯拉认为要实现盈利必须要扩充产能，因此加快了Model?3的交付速度，而电池供应也必须得跟上，这导致工厂的运营成本急剧增加。最终的结果便是，2018年特斯拉共交付了24万辆新车，其中包括14万辆Model?3，创下交付纪录。而松下，2018年Q2和Q3分别亏损了84亿日元、73亿日元。

一面是交付量攀升风光无限，一面是巨大的财务负担，松下和特斯拉的合作关系正在逐渐失去平衡。于是在随后几年内，我们经常会见到这对昔日的甜蜜CP公开互怼。

比如马斯克直言Model?3产能无法提升，是因为松下供应电池在拖后腿。松下当然也不是任由摆布的，去年松下CEO在媒体面前曾表示后悔和特斯拉合资建厂。

无论是电池价格谈不拢也好，还是管理出现分歧也罢，松下和特斯拉的关系开始降温已是不争的事实。

并且，双方早就为自己另谋出路了。松下找到了丰田，宣布将成立合资公司，合作开发新一代电动汽车电池。而特斯拉，也开始扩大电池供应“后宫”，?中国动力电池巨头宁德时代以及在南京建有基地的LG化学被列入名单。

宁德时代、LG化学登堂入室

对于特斯拉来说，近两年的重要项目之一便是在中国这一全球最大的新能源汽车市场实现国产。随着上海超级工厂的落成，特斯拉也急需建立本土产业链，以降低成本。

今年1月，马斯克在投资者会议上确认，新增宁德时代和LG化学两家供应商。

宁德时代和LG化学都对特斯拉追求已久，绯闻不断。据报道称，在过去几年内，LG化学和特斯拉曾有过会面，并且LG化学一直在给特斯拉送样品。而宁德时代和特斯拉在上海超级工厂签署协议那会，也早有所接洽。

未来，宁德时代和LG化学将会为特斯拉上海超级工厂供应电池，不过短期内，特斯拉的主要电池供应商还是松下。毕竟人家马斯克说了，我和你们的合作只是“小规模”的。而松下在圆柱形电池领域的优势也是有目共睹的，对于特斯拉来说，目前并不会轻易更换电池，松下，目前依然是地位稳固的“正室”。

但是宁德时代似乎并不是这么想的。在进入特斯拉大门之后，宁德时代的动作风风火火。2月26日，宁德时代发布定增方案，拟定增拟募现金不超过200亿元，将用于包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目在内的4个锂电扩能项目，预计将新增锂电池产能超52?GWh。

同一天，宁德时代还宣布，拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过人民币100亿元。

宁德时代这么急于募资扩大产能，或是出于两大考虑。一是全球新能源汽车市场增长，动力电池需求持续增长，再加上目前疫情影响，或将导致大批中小企业淘汰，宁德时代此时扩充产能，是为率先抢夺动力电池市场。二是和特斯拉达成合作，尽管只是小规模的，但是宁德时代显然不想轻易错过这一机会，提前为合作做更多应对准备，无论是技术上还是产能上的。

电动汽车“高富帅”特斯拉

无论是松下，还是宁德时代、LG化学，在行业内都是响当当的存在，为何会频频低姿态地向特斯拉抛出橄榄枝呢？

2014年，松下和特斯拉建厂时，特斯拉并没有现在那么风光，甚至还一度面临破产，但松下还是不惜斥资16亿美元和特斯拉合资建厂。

而宁德时代，贵为国内动力电池企业巨头，在动力电池领域的地位首屈一指，2019年电池出货量排名全球第一。近些年随着新能源汽车的飞速发展，宁德时代更是成为了香饽饽，上汽集团、广汽集团都和宁德时代合资建厂。

韩系企业LG化学在动力电池领域同样一直有很高的地位，在全球范围内，LG化学是大众、奥迪、雷诺、通用、福特等品牌的电池供应商。

全球前三动力电池企业都拜倒在特斯拉石榴裙下，当然不是因为马斯克尬舞、直播抽大麻的“个人魅力”，而是特斯拉领先的行业地位。无论是在技术领域，还是在资本市场，“电动化的先驱者”特斯拉都有着令人无法抵抗的吸引力，尤其是在电动化的时代背景下。得到特斯拉的订单，不仅可以提升电池销量，更可以提升品牌影响力。

从目前来看，一轮折腾下来，特斯拉、松下、宁德时代、LG化学似乎都已经得到了自己想要的，特斯拉改变了单一的电池供应体系，松下和特斯拉之间的深度捆绑关系得到了松绑，并寻求到了更靠谱的老乡伙伴丰田，而宁德时代和LG化学历经多年终于得到特斯拉的垂青。但在仅有松下一家供应商的情况下，合作中就表现得十分强势的特斯拉，在有了多个电池供应商，甚至实现自产电池之后，是否会变本加厉呢？而当出现矛盾的时候，各方又将何去何从呢？这，又将是一个道不完说不明的豪门故事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。