大家好！今天让小编来大家介绍下关于安徽两淮沉陷区光伏_如何降低太阳能光伏发电成本的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.关於蚌埠的作文2.如何降低太阳能光伏发电成本
3.2017年咨询工程师《政策规划》知识点：第十章第三节
4.安徽省确定的战略性新兴产业是哪八大产业
关於蚌埠的作文
蚌埠市，位于安徽省东北部，淮河中游，京沪、淮南铁路交点，是安徽省重要工商业城市，皖北的商贸中心与加工制造业中心、邮电通讯指挥调度中心、也是省内仅次于合肥的科教文化中心。
现代珠城
蚌埠（Bengbu)又称珠城，位于淮河中游、安徽东北部，跨中国南北分界线，拥有千里淮河第一大港口，是京沪铁路一等客站所在地、中国著名的水陆交通枢扭城市，也是安徽省重要的工业基地。常住人口360万人，其中市区人口近100万人。交通便利、基础雄厚、物产富饶、景色优美、气候宜人、人民好客，是蚌埠的主要特点。
蚌埠市北与濉溪县、宿州市、灵璧县、泗县接壤，南与淮南市、凤阳县相连，东与明光市、江苏省泗洪县毗邻，西与蒙城县、凤台县搭界。京沪铁路从境区中部纵贯南北，淮河自西向东流过境南，辖区大部分处于淮北平原南端。除淮上区外，蚌埠市区主要位于淮河南岸，所辖怀远、五河、固镇三县则主要居于淮河北岸。三县如同贝壳，城区如同珍珠，形成奇蚌含珠的有趣景象。 蚌埠地区位于中朝准地台南缘的淮河台坳中部，次级构造单元为蚌埠台拱。该区构造轮廓是以太古代变质岩所构成近东西向的复背斜为基础，背斜北翼为新生代断陷盆地，全区东西向和北东向断裂发育，并有北西向线性构造。地层属华北地层区，淮河地层分区。区内地层发育不全，基岩露头零星，地表为大面积沉积物覆盖。岩石地层除第四纪松散沉积物外，主要为侵入岩和变质岩。 蚌埠地区地区最大的自然地表水是淮河，自怀远县南湖村东1公里处入境，流经怀远县南端、蚌埠市区北端和五河县南端，在五河县东卡村以东出境，境内全长150.7公里。其中，在蚌埠市区北岸长16.8公里，南岸长28公里，河床宽600~800米，年平均径流量263亿立方米。 淮河以北较大的自然地表水有沱河、浍河、北淝河、澥河、涡河、芡河等；淮河以南较大的自然地表水仅有天河、龙子河等。人工河道有茨淮新河、怀洪新河等，均位于淮河以北。
璀璨的古代文明
蚌埠拥有璀璨的古代文明，可以追溯到7300年前的双墩文化，坐落在蚌埠市淮河北岸的小蚌埠双墩村的“双墩遗址”，是安徽省境内发现的一处早期新石器时代遗址，是淮河文化的突出代表。
大禹治水圣地
大禹治水圣地涂山，即位于今天的怀远县有4A级涂荆山风景区，涂山也是当年大禹治水时会诸侯之地，他在此娶涂山氏女为妻，并留下“三过家门而不入”的千古佳话，现存有涂山庙、启母石、禹会村、千年银杏、圣泉、灵泉等胜迹。每年农历3月28日前后3天为禹王庙会，远近百姓纷纷前来祭祀朝拜，感戴大禹的治水功德，场面盛大。
和氏璧发现之地
与涂山隔河相望的荆山，就是春秋时和氏璧发现之地。在荆山西面，仍存有卞和抱玉之地——“卞和洞”。相传当年卞和在此发现绝世美玉，献给楚王，却不为楚王所识，卞和所献的璧玉，就是历史上最有名的和氏璧。荆山还有苏东坡赞誉的“天下第七泉”——白乳泉以及望淮楼、启王宫等名景。特别是到六月石榴开花之时，满山榴花似火燃烧，其景美不胜收。
霸王别姬的垓下古战场
在固镇镜内，还有一处楚汉相争鏖战之处——垓下古战场，现留有霸王城、韩信点将台、虞姬墓等遗迹。霸王别姬的故事就发生在蚌埠，很值得一游。垓下不仅因古霸王别姬而出名，还因其是春秋战国的古城而引起中国考古界的震惊，垓下古城的发现与发掘，被评为2009年“中国十大考古发现”之一。
龙兴之地凤阳
蚌埠东20公里处的凤阳县，为明代开国皇帝朱元璋的家乡，现有明代皇陵、朱元璋早年出家的宝刹古寺——龙兴寺，有禅窟寺，有明代初期的中都城古建筑和石碑碣，还有号称“江北第一溶洞”的韭山洞。
美丽的龙湖风景区
在蚌埠东郊，有一片湖泊，相当于四个西湖的面积。相传朱元璋儿童时代曾在这里放牛，此湖后被人称为龙子湖。经过整治，龙子湖已经成为十分美丽的4A级风景区。在风景区，还有明代所建的汤和墓，墓前存有石人石兽。
诱人的淮河风光
淮河风光无限美，风台县峡山峡、怀远县荆山峡、五河县浮山峡为著名的淮河“三峡”，加之治淮工程中建造的淮河蚌埠闸，上桥水利枢纽工程等。乘船由蚌埠出发，可一览淮河风姿及两岸的风景名胜。
城市美景
经过多年建设，蚌埠市已经成为一个美丽的园林城市。市区有珠园、南山公园 、张公山公园，还有大气磅礴的淮河文化广场，淮河文化广场有着亚洲最长的音乐喷泉，乃是市民休闲游玩的好去处。
编辑本段科教文体
科技事业
蚌埠科技资源丰富，拥有中国电子科技集团公司第40所、41所、中国兵器工业总公司第214研究所等7个国家级科研院所以及91个地方科研机构，科技实力省内第二。现有国家级工程研究中心3个、省级工程研究中心和企业技术中心20个、博士后流动工作站3个、省级科技创新服务中心2个。
医学事业
蚌埠医学事业非常先进，拥有蚌埠医学院，还有蚌埠医学院附属医院等近十家三甲医院，服务幅射涵盖蚌埠周边地区，是皖北地区群众医疗的首选之地。建国以来，蚌埠的医学水平不断提高，医学成果不断涌现。蚌埠藉医学家刘同庆发现铜具有抗癌功能，并发明了相应的药物，比西方国家的发现领先整整30年。
文化概况
蚌埠是花鼓灯、泗洲戏的发源地，以上项目均已申报国家及世界文化遗产。 全市共有公共图书馆4个，总藏书量37.2万册,比上年增长2.2%。 文化事业不断繁荣。《鼓乡情韵》参加第四届CCTV舞蹈大赛夺冠，歌曲《好一个花鼓灯》获国家“五个一”工程奖。蚌埠双墩1号墓和禹墟遗址发掘进展顺利并取得一定成果。
教育事业
蚌埠拥有安徽财经大学等高等院校10所，各类职业教育院校34所，每年输送毕业生2万多人、培养熟练技术工人2.3万人。 蚌埠有普通教育学校1255所， 普通中学193所（高中40所，初中153所），小学957所，幼儿园100所，特殊教育学校5所。 此外，作为一个老工业城市，蚌埠拥有一大批敬业精神强、技术熟练的各类产业技术工人，劳动力素质高、成本低，用工便利。
地方院校
安徽财经大学 蚌埠医学院
安徽财经大学
蚌埠医学院 蚌埠学院 安徽电子信息职业技术学院 蚌埠工艺美术学校 蚌埠经济技术职业学院 安徽蚌埠机电技师学院 蚌埠职业技术专修学院
军事院校
解放军汽车管理学院 空军第十三飞行学院 中国人民解放军蚌埠坦克学院 海军蚌埠士官学校
体育概况
蚌埠体育始于清末民间武术和自娱性的健身活动。20年代，篮球、足球、乒乓球、田径等现代体育运动项目相继兴起。新中国成立后，出现各行各业办体育的新局面，各类赛事频繁，群众体育活跃。 蚌埠市人民体育场位于市区繁华地段，占地面积16.8万平方米，场内设有体育馆、游泳馆、射击馆、足球场、田径场、网球场、训练房等体育设施。 蚌埠市现有市体育运动学校(教、训合一)、市游泳馆两个训练单位。有6所省级体育传统项目学校、8所市级体育传统项目学校。开展的竞技体育项目有18个：足球、篮球、排球、手球、乒乓球、田径、国际式摔跤、中国式摔跤、柔道、拳击、跆拳道、举重、体操(蹦床)、射击、武术、赛艇、游泳。其中优秀项目有：足球、田径、摔跤、柔道、游泳、武术(套路、散打)等。现有教练员45人，判员498人，其中国际级裁判和国家级裁判10名，在训运动员近1000人。 蚌埠体育尤以群众体育、竞技体育成绩令人瞩目。自50年代以来，蚌埠体育始终处于安徽省前列，群众体育多次受到国家、省级表彰。所辖五河、怀远、固镇三县均为全国体育先进县。县(区)75个乡镇有45个成立了农民体育协会，全市19个街道全部成立了全民健身领导小组。现有群众性体育单项协会26个、青少年体育俱乐部7个(其中国家级5个)，385个晨晚练点、辅导站、体育指导站、活动点与体育协会初步形成了较为完善的全民健身组织网络。有6个全国城市体育先进社区、10个全省城市体育先进社区；2个全国体育先进乡镇、13个全省体育先进乡镇；3个全省省级农村体育示范乡镇。竞技体育自1986年安徽省第六届运动会起，一直处于全省第二位。2003年创建了省级“国际跤单项后备人才基地”、“游泳单项后备人才基地”，2005年创建了国家级“奥林匹克后备人才基地”。 建国以来，蚌埠市体育运动在各项比赛中先后破世界纪录2人次(20公里竞走、航模)，破世界青少年纪录1人次，破全国纪录1人次，破省纪录81人次(1973—2004年)。4人获世界冠军，113人次获全国冠军，为国家培养了一大批体育人才，为安徽体育做出了突出贡献，曾多次荣获安徽省竞技体育贡献奖和安徽省竞技体育输送奖。足球是蚌埠体育运动的强项。1981年，蚌埠市被国家体育运动委员会确定为全国20个足球重点城市之一，并有“足球城”的誉称。蚌埠成年足球队曾蝉联安徽省第二、三、四、五届运动会冠军，少年队曾10次蝉联全省冠军，2000年安徽省第九届运动会上，蚌埠少年足球队获冠军，2002年安徽省第十届运动会上，蚌埠少年女子足球队夺得冠军。
编辑本段工业
工业基本概况
蚌埠市是安徽省重要工业城市，现有工业企业1258家，其中大中型企业66家。已形成以加工业为主，拥有机械、纺织、轻工、化工、医药、电子、建材等行业的工业体系，能生产400多大类、上万种产品。安徽丰原集团、八一化工集团、华光玻璃集团、蚌埠卷烟厂等企业，已成为全省乃至全国同行业的重点骨干企业。平板玻璃、压铸机、滤清器、灯芯绒、啤酒、玻璃制品、卷烟等产品产量、质量在国内名列前茅，柠檬酸和对（邻）硝基氯化苯产量、质量在全球位居前列。
主要企业
1、丰原集团：亚洲第一、世界第三的柠檬酸生产企业，现有上市公司五家。 2、蚌埠仿古玉器市场：国内三大古玩玉器生产加工地。 3、安徽皖酒集团：身为安徽蚌埠酒厂，是一个老牌的国有企业，在安徽省酿酒行业长期享有很高的声誉，皖酒集团具有五十多年酿造白酒的历史，是中国最大的酒业集团之一，安徽省白酒行业支柱企业，下属4个子公司 4、蚌埠卷烟厂：安徽最大的卷烟厂。它的前身为东海烟厂，1958年东海烟厂由一家地方国营烟厂和一家公私合营烟厂合并而成。 5、蚌埠玻璃工业设计研究院：原国家建材局直属的全国综合性甲级设计研究单位，1953年成立，2000年改企加入中国建材集团公司，拥有工程设计、工程咨询、工程监理资质和对外经营权，下设华诚监理、华安咨询、中新咨询、华洋粉体、淮南煤矿机械等全资和控股子公司，是安徽省 “文明单位”和“高新技术企业”。在中国和国际市场上完成了数百项大型项目建设，自主开发了数百项专有技术成果，为中国玻璃工业现代化和发展循环经济提供了强有力的技术支撑。在玻璃工业技术史上，蚌埠院第一个将中国玻璃技术打入国际市场，第一个将传统的垂直引上生产线改为先进的浮法线，第一个设计主线90o转向浮法线，第一个设计投产具有国际水平的浮法线，第一个将玻璃厂烟气脱硫技术在中国成功推广应用。
编辑本段农业
蚌埠既是工业大市，也是农业大市。蚌埠农产品资源丰富，盛产粮、油、蔬菜、肉类和水产品等。2009年，蚌埠粮食总产达264.3万吨，增长4.3%。
编辑本段邮电和海关
蚌埠市是邮电通讯指挥调度中心，是京沪微波通信干线安徽境内唯一主控站，是全省国际通讯和国内邮政及长途通讯枢纽之一。 蚌埠海关所辖业务监管区域为蚌埠、淮北、宿州三市，属内陆型海关，集中办理减免税、加工贸易等属地管理的业务。拥有二类口岸—蚌埠铁路南货场，通过铁海联运与上海口岸直通，进出口便捷。
编辑本段生产总值
2009年，全市完成生产总值（GDP）538亿元，全市规模以上工业完成工业总产值532.90亿元，增长24.3%；完成规模以上工业增加值189.81亿元，增长22.8%。
编辑本段投资环境
蚌埠组合优势日益凸显，正成为承接产业转移的前沿阵地。蚌埠的发展环境日益优化，良好的政策环境、承载环境和政务环境，正成为投资者的理想之地。
投资领域宽广
蚌埠拥有非常宽广的投资领域，具有巨大的发展空间和潜力。在加工制造业领域，有压缩机、消防车、起重机、船舶、环保设备等机械装备制造类项目；有浮法玻璃、电阻式触摸屏等玻璃深加工类项目；有柠檬酸、生物乙烯、生物医药等精细化工项目；有光伏产业、太阳能发电、新兴电子等新材料、新能源项目；有烟草、食品、酿造、纺织等轻工业项目。在现代农业开发领域，有大型商品粮生产基地、农产品深加工、农业科技园、畜禽标准化养殖小区等一批合作项目。在现代服务业领域，有以大禹、双墩、楚汉文化为突破口的旅游开发项目；有古玩玉器市场、玻璃制品市场、农机大市场、生猪交易市场等项目；有金融、保险等服务类项目等等。市场潜力巨大，发展前景良好。
良好的政策环境
蚌埠拥有良好的政策环境。蚌埠市是国务院批准的促进中部崛起、享受比照东北老工业基地政策的城市之一。2006年，安徽省提出两淮一蚌战略。“两淮”为淮南、淮北，同为重工业城市，“一蚌”为蚌埠市。 安徽省委、省政府关于合芜蚌自主创新综合配套改革试验区的顺利实施，为蚌埠在内的3市设立了每年5亿元的项目扶持资金和每年10亿元的创业风险投资引导资金。我市也制定了20多项支持性、鼓励性的优惠政策，涉及投资项目资金补助、高新技术项目资助、投资上规模现金奖励、投资主导产业资金补贴等方面。
良好的承载环境
蚌埠有良好的承载环境。现有省级开发区6个，特色产业园6个。围绕产业基础和产业特色，重点推进光伏产业园、汽车工业园、船舶工业园、电子工业园、粮食加工园、精细化工产业园等专业园建设，为企业集聚、产业集群提供载体支撑。
良好的政务环境
蚌埠有良好的政务环境。近年来，我们深入推进机关效能建设，大力优化投资软环境，相继建立了市行政服务中心和外商投诉受理中心，完善了外来投资“一站式”审批服务，先后出台了重点招商引资项目实行“绿色通道”等一系列措施，全面实行全程代理制、首问负责制、限时办结制、行政问责制，努力把蚌埠打造成中部审批环节最少、服务意识最强、办事效率最高的地区之一。今年我们在全市开展了“企业服务年”活动，努力为外来投资商提供良好的服务环境。
经济区
1、两淮一蚌战略：2006年，安徽省提出两淮一蚌战略。“两淮”为淮南、淮北，同为重工业城市，“一蚌”为蚌埠市。 2、合芜蚌自主创新试验区：2008年底，谋划已久的合芜蚌自主创新试验区破茧而出，这是全国唯一的以自主创新为主题的综合配套改革试验区。2009年12月28号，科技部在征求国家有关部委意见，并报国务院同意后，正式批复同意将推进建设合芜蚌自主创新综合实验区 3、中部崛起政策：蚌埠市比照实施振兴东北地区等老工业基地有关政策，怀远县比照实施西部大开发有关政策。
编辑本段历史沿革
割据
史前时期，今蚌埠地域为淮夷族聚居区。传说大禹治水南下淮泗，在今怀远县境涂山娶涂山氏女为妻，并生启(公元前21 世纪，启建立夏朝，为华夏第一代帝王)。 春秋战国时期， 今一市三县地域曾分别为徐方、鲁、宋、吴、越、楚等国的邑地。
曲阳县 钟离县 泗水郡
秦王朝建立后统一实行郡县制，今淮河南岸怀远、蚌埠地域属九江郡曲阳、钟离等县分领，今淮河北岸怀远、蚌埠、固镇、五河地域为泗水郡蕲、徐等县分领。
怀远县 钟离县 泗州
后经政权迭经变更，历经西汉、东汉、两晋南北朝、隋、唐、五代十国，至南宋宝佑五年( 1257年)，始置怀远军及荆山县，辖今怀远县及蚌埠市区西部、 固镇县一部，今蚌埠市区东部属濠州钟离县；南宋咸淳七年(1271年)始置淮安军及五河县。 南宋 、金对峙时期，今固镇县先为宿州蕲县、灵璧县及泗州虹县分领，后为宿州、灵璧、荆山、五河等县分领。 元 至元二十八年(1291年)撤销怀远军，改荆山县为怀远县，今蚌埠市区西属怀远县，东属钟离县；今固镇县为宿州及灵璧、五河、怀远县分领，五河县属泗州。
凤阳府
明洪武年间，钟离县先后改为中立县、临淮县，增设凤阳县；今蚌埠市区西属怀远县，东属凤阳县；今固镇县分属宿州及怀远、灵璧、五河、凤阳县。 清 同治二年(1863年)，划凤阳县马村沟以西、怀远县席家沟以东、灵璧县后楼为蚌埠独立行政区，置三县司，直属安徽省凤阳府。
凤阳县 怀远县
1912年中华民国成立，废凤阳府，怀远县、五河县直属安徽省，后属安徽省淮泗道。同时废蚌埠三县司，今蚌埠市淮河以北划属灵璧县，淮河以南划属凤阳县；今固镇县仍为宿县、灵璧、五河、怀远等县分领。 1927年南京国民政府成立，正式废道，凤阳县、怀远县、灵璧县、五河县先后直属安徽省。 1929年初，蚌埠成立市政筹备处，翌年撤销，仍属凤阳县。 1932年，怀远县、凤阳县先后改属安徽省第四区、第四专区，五河县先后改属第七区、第六专区。沦陷时期，蚌埠为伪安徽省维新政府、伪安徽省政府所在地。抗日战争胜利后，怀远县改属安徽省第十专区，凤阳县先后改属安徽省第九专区、第五专区，五河县属安徽省第四专区。
蚌埠市
1946年11月，蚌埠成立市政筹备处，脱离凤阳县，辖原属凤阳县的淮河以南部分地区和淮河以北小蚌埠地区。1947年1月1日，蚌埠正式设市，直属安徽省，为安徽省第一个设市的城市。 1949年1月20日，蚌埠解放。10月1日新中国成立后，蚌埠市、怀远县、 五河县属皖北行署，今固镇县分属宿县、五河、灵璧、怀远4个县。 1952年4月，蚌埠市直属安徽省；上述4县改属安徽省宿县专区，1956年1月改属蚌埠专区，1961年4月仍属宿县专区。 1964年10月，析宿县、怀远县、五河县、灵璧县各一部分地区置固镇县，属宿县专区。 1971年宿县专区改为地区。 1983年7月，怀远县、 五河县、固镇县由宿县地区改划属蚌埠市至今。 2003年蚌埠市东市区更名为龙子湖区，中市区更名为蚌山区，西市区更名为禹会区，郊区更名为淮上区
编辑本段建制沿革
史前时期，蚌埠[1]地域上居住的淮夷氏族，已过着农耕渔猎的生活。相传原始社会末期，今蚌埠地域东部曾建立钟离古国，西部曾建立涂山古国。至春秋战国时期，先属鲁，继属吴，再属越，后属楚地。后经历代演变，至民国36年(1947年)1月设市，直属安徽省所辖。
秦至南北朝时期
公元前221年，秦王朝实行郡县制后，今蚌埠地域分属九江、泗水两郡。其东部(今凤阳县境内)设钟离县。 汉高祖四年(前203年)，今蚌埠淮河北归属沛郡，淮河南归属淮南国。武帝元狩元年(前122年)淮南国复改为九江郡，并在蚌埠西部(今怀远县境内)设置当涂县。 王莽新政时期(公元8～23年。以下省略“公元”二字)，今蚌埠地域淮河北更属吾符郡，淮河以南更属延平郡，并将钟离县改为蚕富县，当涂县改为山聚县。 东汉光武帝建武二十年(44年)，今蚌埠地域淮河以北为沛国所辖，淮河以南为九江郡所辖；东、西部各复改为钟离县、当涂县。 三国时期，今蚌埠属魏地。魏文帝黄初二年(221年)，淮河以北隶于谯郡；魏明帝青龙元年(233年)，废钟离、当涂二县，淮河以南隶于淮南郡。 西晋武帝太康元年(280年)，实行州、郡、县三级地方制，今蚌埠淮河以南属扬州，为淮南郡所领，并复立钟离县；淮河以北属豫州，为沛国所领。 东晋百余年，战乱不止，蚌埠地域建置更迭频繁。淮河成为东晋王朝与北方少数民族角逐的界河。淮河北于东晋成帝咸和二年(327年)，为羯族石氏所建立的后赵所控制；晋穆帝升平三年(359年)，又为鲜卑族慕容氏建立的前燕所占据，后于晋废帝太和五年(370年)，再为氐族苻氏建立的前秦所统辖。今蚌埠西部属当涂县，于东晋成帝年间侨置于江南；今蚌埠东部于东晋安帝年间设钟离郡，治燕县；西南设马头郡，治虞县。 南北朝刘宋后废帝元徽元年(473年)，淮河南岸钟离、马头两郡皆归徐州。南齐武帝永明六年(488年)，改徐州为北徐州，辖蚌埠东部钟离郡，治燕县；辖西部马头郡，治己吾县。南梁初期承南齐制，后期江淮州郡先后为东魏、北齐所取。东魏武定六年(548年)，蚌埠北部设连城县，为睢州所辖。武定七年(549年)，今蚌埠地域置楚州，治钟离城。北齐控制江淮时，将楚州更名为西楚州，州、郡同治钟离县；并在西部设荆山郡，治荆山城，领马头县。南陈宣帝太建五年(573年)，将西楚州改为北徐州，郡、县未变。至宣帝太建十一年(579年)，今蚌埠又为北周所占，北徐州复改西楚州。
隋至两宋时期
隋开皇二年(582年)，西楚州改为濠州；废荆山郡，马头县改为涂山县。大业三年(607年)，又将濠州改为钟离郡，领钟离、涂山县。今蚌埠北郊则属彭城郡谷阳县域。 唐武德三年(620年)，钟离郡复改濠州。武德七年(624年)，涂山县并入钟离县，为濠州所领。至开元二十一年(733年)后，今蚌埠淮河以南属淮南道监察，淮河以北属河南道监察。天宝元年(742年)，濠州再改为钟离郡。乾元元年(758年)，钟离郡又改为濠州。贞元四年(788年)，濠州隶属河南道监察。元和四年(809年)，置宿州，领今蚌埠淮河以北地区。 五代十国时期，今蚌埠淮河以北为宿州辖地，先后为后梁(907～923年)、后唐(923～936年)、后晋(936～946年)、后汉(947～950年)所统治；淮河以南为濠州辖地，先后为吴(907～937年)、南唐(937～958年)所占据。后周显德五年(958年)，夺取今蚌埠整个地区，淮河以北由徐州辖，淮河以南由濠州辖。 北宋元佑元年(1086年)，今蚌埠淮河北隶于新置灵璧县，为淮南东路宿州所辖；淮河以南只存钟离县，为淮南西路濠州所辖。宣和七年(1125年)，金兵南下陷汴京，取淮北，宿州初为山东西路领，至金大定六年(1166年)改属南京路。 南宋嘉定二年(1209年)，金兵渡淮攻取濠州。嘉定十二年(1219年)，宋军收复濠州，宋、金仍以淮河为界。今蚌埠淮河以南置钟离县，为淮南西路濠州所辖。宝佑五年(1257年)，蚌埠西部重置荆山县，为淮南西路怀远军所辖。咸淳七年(1271年)，今蚌埠东北置五河县，为淮南东路淮安军所辖。
元至民国时期
元，今蚌埠属河南行省政区。至元四年(1267年)，淮河北灵璧县改隶于泗州。至元十五年(1278年)，五河县改隶于临濠府，今蚌埠淮河以南地区尽属临濠府。至元十七年(1280年)，五河县划归泗州辖。至元二十八年(1291年)，临濠府改为濠州；废怀远军，改荆山县为怀远县，今蚌埠淮河以南皆属濠州钟离、怀远县境。 明洪武二年(1369年)，凤阳建中都，钟离县更名中立县，翌年再改名为临淮县。洪武六年(1373年)，撤中都设中立府。洪武七年(1374年)，中立府迁新城改名凤阳府，临淮县亦改名凤阳县；蚌埠西部仍为怀远县，东北为五河县。三个县明初均为中书省凤阳府所领。永乐元年(1403年)，凤阳府为南京直隶。 清初，凤阳府为江南省领。顺治十八年(1661年)，今蚌埠全境皆为江南左布政使凤阳府所辖。康熙六年(1667年)，凤阳府改隶于安徽布政使凤颍六泗道。雍正二年(1724年)，今蚌埠淮河以北从凤阳府划入泗州直隶州。同治二年(1863年)，划凤阳县马村沟以西、怀远县席家沟以东、灵璧县后楼一块属蚌埠，并首设独立行政机构三县司，脱离凤阳、怀远、灵璧三县，直属凤阳府。 民国元年(1912年)，蚌埠三县司废，河南岸改属凤阳县，置二区公署；河北岸小蚌埠属灵璧县，一直到民国35年。民国3年，恢复道制，蚌埠河南岸属安徽省淮泗道凤阳县辖。民国18年，蚌埠曾成立市政筹备处，但翌年即撤销，仍属凤阳县所辖。民国21年，凤阳县办自治区，蚌埠系其第七区。民国24年，蚌埠与三铺合为凤阳第二区。翌年，凤阳县被安徽省第四督察区所领，蚌埠受其辖。民国27年，凤阳县名义上为安徽省第九行政督察专员区所辖，因日军侵占，九区各县沦陷，凤阳由第五行政督察专员区兼管。 民国27年10月，日伪在蚌埠组建伪安徽省维新政府，凤阳县直属伪省维新政府管辖，伪县维新政府设于蚌埠。民国29年3月，伪安徽省维新政府更名伪安徽省政府，伪府仍设于蚌埠。民国33年，伪安徽省政府设8个行政督察区，蚌埠为凤阳县辖，隶属第一行政区，并为区治地。 民国34年8月抗战胜利，国民党军队李品仙部到蚌埠接防。11月，成立蚌埠市政筹备处，翌年接管市区行政。民国36年1月1日，蚌埠正式设市，为安徽省直辖市。 1949年1月，蚌埠解放，先属江淮解放区辖，4月皖北人民行政公署成立，蚌埠遂隶属皖北行署。
中华人民共和国时期
1952年8月，安徽省人民政府成立，撤销皖北行署，蚌埠市为安徽省直辖。1956年，安徽省置蚌埠专区，专员公署驻蚌。1958年11月起，蚌埠市隶属省和专区双重领导。1961年3月撤销蚌埠专区，此后至1985年，蚌埠市一直属安徽省直辖。
编辑本段友好城市
国内
江苏省：淮安市、连云港市、镇江市 宁夏区：石嘴山市 福建省：泉州市 海南省：海口市 云南省：昭通市 内蒙古自治区：通辽市 甘肃省：兰州市 北京市：门头沟区 上海市：静安区、长宁区
国外
英国：坦姆赛德市 意大利：贝加莫省 巴西：巴拉曼萨市 美国：韦恩郡 日本：摄津市
国外经贸伙伴城市
德国：克雷菲尔德市 土耳其：辛江市 俄罗斯：赤塔洲 美国：休斯顿市 澳大利亚：伊普斯维奇市
编辑本段城市精神
城市精神主题词
如何降低太阳能光伏发电成本
“氢动力”公交车在潍坊、聊城开跑；济南要布局35座加氢站；青岛新能源项目补贴最高到1亿……打上“中国氢谷”标签的济南、大同、广州、成都、武汉……谁将率先走进氢能产业的春天？有着“氢能市长”之称的佛山市副市长许国说，对于氢能产业这个比较超前的产业，政府要敢于做风投，要成为基础设施的超前的投资者。亲能产业，已经成为新一轮城市竞争聚焦的主战场。
你抢先发力了吗？青岛最高补贴1亿元
2018年5月，李克强总理在日本北海道参观丰田 汽车 工厂时，在丰田研发的氢燃料电池 汽车 前驻足的照片，将氢能源这个“使用后只会产生水”的新能源带入公众视野。
在全国最先出手的是上海市。2017年9月，《上海氢燃料电池 汽车 发展规划》出台，这个规划预计氢能产业将在2020年全面商业化。2019年《政府工作报告》首次提及氢能源，在各地政府眼里，这是叩响了发令枪。
地方政府跑步入场。来自前瞻产业研究院数据显示，仅2019年上半年就有超过17个省份22个城市及地区发布了氢能产业相关的地方政策。
9月22日，济南发布《济南新旧动能转换先行区氢能产业规划》包括三个关键数据：济南“氢谷”规划面积20公里；布局35座加氢站；示范推广氢燃料电池 汽车 超过3000辆。
今年4月济南市发布的《先行区促进产业发展十条政策》中，对于氢能源重点研发项目，最高给予2000万补助，对于加氢站建设企业最高900万元补贴，这个补贴力度刷新了2018年佛山市的800万加氢站全国最高补贴。
“35座加氢站”这个概念意味着什么？
数据显示，截至8月底，我国已运营和建成的加氢站有38座，正在运营的加氢站有27座，这意味着济南未来要建的加氢站将超过目前全国总数。9月23日，青岛出台《加快新能源 汽车 产业发展若干政策措施》，给出最高奖励1亿元的“全国最优”政策。
今年5月，潍坊出台了关于加氢站建设管理意见，成为全国第一个出台 汽车 加氢站具体管理办法的地级市。这个管理意见对监管、选址、经营许可等热点问题进行了明确，但未见有关地方补贴的内容。
（如皋正着力打造占地4．35平方公里、常住人口1．5万的的“中国氢能小镇”。）
氢能产业热度已蔓延至江苏如皋这样的县级市，这个长三角氢能热点城市目前已拥有百应能源、安思卓新能源、江苏清能、国家能源集团等20余家氢能企业，2017年产值近50亿。
今年1月，山东氢能源与燃料电池产业联盟在济南成立，成为目前全国唯一在省级层面成立产业联盟的省份。这个产业联盟由兖矿集团、山东重工、山东国惠等山东发展氢能源的重点省属企业牵头，汇聚省内外68家产学研单位。
长三角地区则抱团发展。今年6月，由上海石化、上海申能、新奥燃气等32家企业在上海发起成立长三角氢能基础设施产业联盟，同时发布了《长三角氢能与燃料电池产业创新发展白皮书》，这是国内首个区域经济一体化下的跨省氢能基础设施建设规划，上海、苏州、如皋是氢燃料 汽车 领域核心城市。2018年长三角有6家氢能/燃料电池企业产值过亿。
山东被很多发展氢能产业城市羡慕的一大利好，就是中国工程院院士凌文于今年5月出任山东省副省长。凌文的另一个身份是中国氢能联盟理事长，此前凌文职务是国家能源集团总经理，期间他大力推动国家能源集团氢能板块的发展。
2019年7月，央视以“高质量发展走进山东，聚焦我国能源产业发展”为主题，将《中国经济大讲堂》搬到潍柴录制。凌文在现场深度读解读了氢能世界里的中国机会。他表示，山东作为全国最大的生产氢的省份，也作为工业大省、经济大省、制造业大省、化工大省，有很强的愿望做好氢能产业。
加码加氢站建设，济南给出900万“全国最高补贴”
“5公斤氢气跑650公里。5公斤氢气需要多少钱？初步地估算现在水平是35块钱一公斤，5公斤175块钱。如果用普通燃油车跑650公里需要350块钱，也就是说如果用氢燃料电池 汽车 ，从燃料来说要比汽油便宜一半。”
这是凌文副省长在《中国经济大讲堂》里算的一笔账。他接着又算了另一笔账：5公斤氢需要70公斤氢罐来存储，因为氢太轻，太难储存，必须用这种办法来做，这还是全球最高水平。
这两笔账，点出了氢能利用的优势和瓶颈。氢能在未大面积普及下成本居高不下，要推广离不了政府补贴。
根据前瞻产业研究院统计，在对氢能源产业的支持中，中国补贴力度全球最大。
今年3月，财政部、工信部、 科技 部及发改委联合发布的针对新能源 汽车 补贴政策表示，6月25日后将不再对新能源 汽车 （新能源公交车和燃料电池 汽车 除外）给予购置补贴，转向支持加氢和充电基础设施建设等。
目前，国内发展氢能产业主要问题之一就是加氢站等基础设施薄弱。在山东，潍坊已建成山东首座日加氢能力达1000kg的固定式加氢站，另有7处正在选址。济南、聊城目前正在建设1座加氢站。
建一座加氢站需要多少钱？
2018年8月29日同时动工的佛山8座加氢站中，预算投资最低1250万元，最高2985万元。据悉，国内加氢站核心设备来自国外，设备价格占加氢站总价格的55%-65%。潍坊这座加氢站由美国空气产品公司提供成套设备。
高工产研氢电研究所(GGII)对全国18座加氢站行分析，中国单座加氢站投资规模为1200-1800万元，较海外高50%左右。在没有政府补贴情况下，加氢站很难实现合理投资回报。今年7月在潍坊举行的氢能源燃料电池应用峰会上，业内讨论的热点问题就是，在没有政府补贴下，如何将加注口氢气价格控制在每公斤40元。
高额补贴正是普及加氢站这一基础设施的“催化剂”。各地政策加码，正在扫除氢能产业发展的最大瓶颈。
2018年11月山东省政府发布的《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》中提到，到2020年山东将建加氢站10座，但不到一年济南就将加氢站规划扩容到35座。9月23日青岛发布的新能源 汽车 产业规划，也强调了要加紧加氢站建设。
目前公开报道显示加氢站规划数量最多地区为长三角，2026-2030年要建成加氢站500座以上。单个城市以武汉和佛山数量为多，武汉要在2025年建30-100座加氢站，佛山到2030年要建成57座加氢站。
即将公布的山东省氢能产业规划中，山东未来要建多少座加氢站，将成为衡量山东对这一新兴产业投入力度的关键指标之一。
氢动力城市公交开跑，这不光是一场能源革命，这还是一场城市转型之战
从全国范围看，氢能产业链上，每一个“豪门”背后都站着一个地方政府。比如，亿华通之于北京市、张家口市；泰歌氢能之于武汉市；江苏清能之于张家港市；中通客车、潍柴之于山东，这一点在氢能公交车的推广上尤为明显。
从2018年开始，全国已经有张家口、郑州、大同、上海、武汉、佛山、云浮、北京、如皋、盐城、张家港、抚顺、成都等十多个城市开通氢能燃料城市公交。张家口使用的是宇通和福田 汽车 ，武汉使用的武汉泰歌和武汉开沃新能源 汽车 联合研制的氢能公交车，郑州使用的是宇通客车；大同使用的是中通客车；上海使用的是上海神力、上海申龙客车联合研发的氢燃料电池公交车，北京使用的是福田客车；成都使用的是“四川造”氢燃料电池公交车。
8月23日、24日，30辆氢燃料电池公交车分别在在潍坊和聊城市内的公交线上运营。
这两座城市开跑的山东首批运营的城市氢燃料电池公交车，正是潍柴联合中通客车开发的全新一代氢燃料电池公交车。上述两座城市分别是潍柴集团和中通客车总部所在地。
目前，中通客车已具备批量生产氢燃料电池客车的能力，并联合潍柴动力在山东打造全球区域内单个省份多条氢燃料公交车专线。
那么，要打造中国氢谷的济南，氢燃料公交车专线何时跑起来？谁能拿到济南氢燃料公交车的大单？2017年7月，中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车均已试制完成样车，2017年8月推出全国首台氢燃料码头牵引车。
2018年8月29日，山东重工集团在济南启动建设总投资500亿的氢能 汽车 产业集团基地，并与济南市签署氢能城市示范工程协议，助力济南打造氢能城市，计划在三年内，由中通客车生产，在济南市及周边投放2000辆氢能源客车。
目前，中通客车已向大同交付了40辆氢燃料公交车，这是2018年下半年来国内最大批量的氢燃料电池客车订单。
为什么大同推进速度如此之快？这座传统资源型城市正处在转型升级的关键时刻，最大王牌就是“能源革命”。
这是大同采煤沉陷区光伏示范基地。
“煤都”大同如何转战氢能产业？
2017年12月，大同建立了全国首家地级市新能源产业局，由全国21名院士和80位专家组成大同市新能源产业战略咨询委员会；设立20亿元财政专项资金，支持重大突破工程及新能源产业发展。设立1亿元的院士、行业****、重大课题和成果奖励资助资金；组织100亿元规模新能源产业基金。
总规划面积50平方公里的大同市氢都新能源产业城于2018年10月底开建，现已入驻50个项目。公开信息显示，仅今年4月大同开工的新能源项目就有109项，投资额达1279.5亿元。
山西省的补贴政策，也给太原从“煤都”变身“氢都”加了一把火。今年4月颁发的《山西省新能源 汽车 产业2019年行动计划》中，确定按照中央财政补助1：1的比例给予省级财政补助，并对加氢站进行适度补贴；2023年至2024年山西加氢站达到20座，全省公交线路开始运行，预计达到7500台车辆的运营规模。
2018年，国家对大中型客车、中重型货车的补贴上限为50万元/辆。这意味着在国家省市补贴下，每辆氢能源客车补贴高达百万。
在《中国经济大讲堂》上，有“氢能市长”之称的佛山市副市长许国现场回答凌文副省长提问时说，对于氢能产业这个比较超前的产业，首先，政府要敢于做风投，要投资；第二，要成为产品的买家；第三，要成为基础设施的超前的投资者。
循着这种思路，佛山氢能产业发展很快。2017年9月，国内首座商业化加氢站在佛山南海区建成使用。2018年12月，70辆氢燃料电池公交车在佛山投入运营，佛山成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车示范城市。
全国首列氢能源有轨电车在中车高明基地装车。
佛山为什么要推氢能？2014年，许国曾调研走访走访世界三大湾区，发现三大湾区已早早布局氢能产业。今年7月，广东省发布的有关落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施意见中，提出以广州、深圳、佛山为重点，推动在新能源 汽车 电池、智能网联技术、氢能源电池上取得突破，加快建设智能 汽车 产业集群。
抓住粤港澳大湾区建设机遇，佛山的动作到底有多快？在你还不了解、不认可甚至“谈氢色变”的当儿，2019年3月，产自佛山(云浮)产业转移工业园的佛山氢能公交已经出口马来西亚。佛山还准备在全市推广氢能出租车。今年7月，全国首条氢能源有轨电车在佛山高明项目正式上轨。
氢能产业的市场体量足够大，但只有具备性价比的产品才具有市场推广性，一台氢能源公交车成本几何？
2019年2月，潍坊市公交总公司100台新能源公交车采购中标公告显示，中通客车中标的30辆9米氢燃料空调公交车，综合单价149.85万元/台，中通客车氢燃料电池公交车一半以上成本来自于电池成本。
9月4日，《江苏省氢燃料电池 汽车 产业发展行动规划》提出，到2025年力争全省氢燃料电池整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上。为什么整车产量要“突破1万辆”这个杠杠？
业内曾有一个普遍说法，中国谁能率先将燃料电池车做到万辆级别，就能将电堆成本降低至现有成本的2.5%左右，谁就能将占领中国70%的市场。公开资料显示，2019年1-7月，氢燃料电池 汽车 产销分别完成超过1169辆和1098辆，较上年同期分别增长8.75倍和10.08倍。
山东氢能产业“铁三角”
山东具有丰富氢气资源。据统计，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，可供11.5万辆公交车行驶一年。
山东发展氢能源产业的几支主力部队——兖矿集团，在技术上已能实现低成本、规模化制氢，打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系。
山东重工、山东东岳等为代表的氢燃料电池及相关部件研发企业，正集中突破氢燃料电池关键核心技术，推进氢燃料电池 汽车 示范应用。
氢燃料动力整个产业最核心的是电堆和系统，相当于传统 汽车 的气缸和发动机。潍柴首先战略投资国内氢燃料电池领先企业弗尔赛，2018年5月投资全球氧化物燃料电池技术的引领者英国Ceres Power，在潍坊成立合资公司；随后战略投资巴拉德，成为其第一大股东，成立合资公司，开发下一代质子交换膜燃料电池电堆和燃料电池模组。
潍柴集团旗下潍柴动力、陕汽重卡、亚星客车等可形成产业协同，若再联合省内的中国重汽、中通客车等车企，将势不可挡。潍柴动力计划在2021年前在中国为商用车提供至少2000套燃料电池模组，这也是目前全球规模最大的商用燃料电池 汽车 部署计划。
东岳集团研发的质子交换膜是氢燃料电池的核心关键材料，被视为燃料电池 汽车 发动机的“芯片”，东岳集团从2003年开始研发，历经16年科研攻关拿下这门技术。目前，东岳集团150万平方米燃料电池膜及配套化学品产业化项目正在加紧建设。一期项目达产后将成为氢燃料电池质子膜全球供应商，也是我国唯一一家实现燃料电池 汽车 用质子膜批量制备的企业。目前，东岳集团和亿华通已达成战略合作协议。
而山东国惠为代表的国有资本投资公司，可为氢能源发展提供资本保障。从全国看，目前佛山已设立了总计达40亿元的氢能产业股权投资基金和产业发展基金。
从全省看，潍坊依托潍柴这个氢能源产业链核心企业，在加氢站建设、实际落地上目前走在全省前列。而济南凭借省会城市的资源优势和在区域经济中担纲的重要角色，布局“中国氢谷”，发挥省会城市区位、人才、金融优势全力推进项目。
从20世纪初算起，上海培育氢燃料电池产业，至今已不止10年，而丰田研发氢能源 汽车 ，也已超过20年。地方政府培育一个新产业，至少需要10年。这场氢能产业万亿新赛道的角逐，到底谁能笑到最后？
2017年咨询工程师《政策规划》知识点：第十章第三节
推动点一
发挥好“领跑者”计划的引领作用
据记者了解，我国的光伏产业过去十年主要靠三个方面来降本：一是经验曲线，学习国外；二是规模效应，成本迅速下降；三是技术创新。目前经验曲线的效用已很低，规模效应降本也已接近“地板”，持续的技术创新则成为当下推动光伏产业升级发展、最终实现平价上网的最有效的手段。光伏“领跑者”计划实施一年多来，高效高可靠产品普及与推广迅速加快。对先进技术的引导作用和光伏产品效率提升也十分明显。
记者查阅了一份《山西大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地2015年项目招商文件》，其中对光伏基地电站建设指标有严格的规定：如光伏电站首年系统效率不低于81%；单晶组件效率达到17%以上，多晶硅光伏组件转换效率不低于16.5%；逆变器应具备零电压穿越功能、最高转换效率不低于99%、综合效率不低于98.2%等。很明显，部分技术含量低的光伏组件产品和实力不强的中小企业将很难参与该计划。
作为我国首个“领跑者”计划项目———大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地的一期工程已于去年6月底并网发电。
据了解，该项目共使用101.6万千瓦光伏组件，其中单晶硅组件60.9万千瓦，占比60%。目前全国已有多个省份启动了“领跑者”基地项目招标工程，竞标成功的企业一般都在业内有较高知名度，且技术实力强。
如成功中标去年“领跑者”基地项目的协鑫新能源、英利能源等企业就是最好的例子。
另外，目前天合光能、汉能控股、晋能科技、阿特斯、晶科能源等众多有实力的光伏企业也都纷纷加入光伏“领跑者”计划。
据相关部门测算，与常规的组件相比，“领跑者”先进技术组件在几乎不增加成本的情况下实现了单位面积装机容量5%~8%的提升，对促进光伏发电成本的下降有明显影响。如今，在“领跑者”计划的引领下，不仅“领跑者”基地项目对先进技术和转换效率有明确标准，其他光伏项目也开始主动向“领跑者”看齐。例如，去年国内多个主流电站投资商在大型集中招标过程中，要求一般项目设备产品也需满足“领跑者”计划效率标准
李世民对记者说，今年国家还将出台升级版的“领跑者”计划，会更加注重技术先进性，相关部门应充分发挥“领跑者”计划的技术引领作用，让更多新技术在光伏领域得到应用，这势必将会有效推动光伏发电成本的下降。
推动点二
全面实施竞价上网
2016年5月30日，国家发展改革委、能源局联合下发了《关于完善光伏发电规模管理和实施竞争方式配置项目的指导意见》。如今，在这个指导意见框架下，充分发挥市场机制作用，把光伏行业的发展潜力给激活了。这在光伏“领跑者”计划项目招标上表现的尤为明显。
据了解，基于上述指导意见，2016年的光伏“领跑者”计划专门增加了竞价上网的内容。其中去年10，在内蒙古乌海“领跑者”项目竞标中，英利能源以0.45元/千瓦时的超低价格成功竞标，这一电价低于当前的民用电价，让业内颇为震惊。似乎让人们看到了光伏平价上网的曙光。
据参与乌海光伏“领跑者”项目招标的相关企业负责人透露，部分企业之所以敢于“低价竞争”，主要原因还是目前光伏组件价格在不断下跌。另外一个原因则是“领跑者”项目中标企业可以优先上网、优先拿到补贴，因此，在这种情况下，拥有较好的付款条件、启用最好的管理团队，动用最好的资本资源，使得类似于0.45元/千瓦时的价格也有可能实现微利。
纵观全球光伏市场，一些国家通过竞价上网同样也使得光伏发电价格实现了大幅下降。例如，2016年在阿联酋的光伏项目招标中，最低价格为2.42美分/千瓦时；在近日印度的一个光伏项目招标中，最低价仅为2.99美分/千瓦时。
李世民告诉记者，竞价上网既是光伏产业发展的一个过程，同时也是“领跑者”项目招标的一个手段，通过竞争可以重新洗牌，不具备技术优势的企业将退出竞争。目的就是要促使光伏企业加快技术创新步伐，提高转换效率，降低度电成本。
国家能源局新能源和可再生能源司副调研员邢毅腾日前表示，2016年主要在8个“领跑者”基地采用竞价上网模式公开招标，平均每个项目比当地光伏标杆上网电价降了2毛钱，预计节省补贴15亿元。2016年并未对普通项目采取竞价上网模式，为了促使光伏行业更快地降低成本，今年对普通项目也将采取竞价上网模式。
推动点三
优化电站规划设计
“在上网电价下调的同时，普通光伏电站项目也将全面开启竞价机制，由此，光伏电站将逐渐进入‘微利’时代。在目前光伏发电应用模式多样化发展和光伏制造技术水平快速提升的前提下，如何强化光伏电站建设前的精细化设计和设备选型工作，对于进一步降低光伏发电度电成本显得越来越重要。”业内人士对记者说。
中国电建西北勘测设计研究院光电分院院长肖斌在近日召开的第二届光伏电站设计与设备选型研讨会上表示，通过精细化、定制化的设计规则，将环境友好、景色优美与生态效益、经济效益等跨界融入到了光伏电站项目规划设计理念中，为光伏电站提出了新的设计理念。
要想进行精细化、定制化的设计，光伏电站在规划选址的时候，就需要考虑土地资源的综合利用。例如，可以采用农光互补、渔光互补、牧光互补等形式建设光伏电站，这样可把传统产业的效益和光伏的效益进行一个互补和提升，最终实现生态效益与经济效益的双丰收。
另外，针对复杂地形光伏电站的设计，三峡新能源总工程师吴启仁在上述研讨会上表示：“我们应该对光伏子阵倾角及组串进行详细摸底，挑选坡度、朝向有利于光伏电站布置区域，要规避周围高大建筑物，在土地条件允许的前提下，综合分析加大组件支架单位前后排间距，延长发电时间。”李世民还告诉记者，目前光伏电站设计可以优化的空间还有很多。例如，增加光伏组件的装机容量，可以提高发电量，减少逆变器的数量，可以节省成本，本质都是提高电站的收益率；电缆的损耗和使用量，也是优化设计重点要考虑的，通常电缆的敷设量，和阵列的排布、串并联走线、地形地貌、逆变房的位置有关。
在设备选型方面，如采用1500伏直流系统，可以有效降低直流电缆损耗，提高系统效率。据了解，其中协鑫在江苏阜宁东沟30兆瓦农光互补光伏电站中采用了1500伏直流系统，在不增加电缆造价的情况下降低了光伏电站直流侧线损约30%，提高了整个光伏电站系统效率约0.4%。
安徽省确定的战略性新兴产业是哪八大产业
第三节 促进中部地区崛起规划
中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，国土面积103万平方公里。《促进中部地区崛起规划》着重于优化资源配置，发挥比较优势，确定崛起总体目标和任务。规划期为2009~2015年，重大问题展望到2020年。
一、总体要求和发展目标
(一)指导思想和原则
1.指导思想
高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，着力改革开放，创新体制机制，转变发展方式，提升经济整体实力和竞争力;着力自主创新，调整优化结构，积极承接产业转移，大力推进新型工业化进程;着力优化空间布局，培育城市群增长极，壮大县城和中心镇，积极稳妥地推进城镇化;着力加强农业基础，切实改善农村面貌，加快推进农业现代化，促进城乡一体化发展;着力发展循环经济，节约资源能源，保护生态环境，促进区域可持续发展;着力改善民生，切实扩大就业，促进社会和谐，在发挥承东启西和产业发展优势中崛起，实现中部地区经济社会全面协调可持续发展。
2.促进中部地区崛起的原则
(1)坚持协调发展，重点突破;
(2)坚持立足当前，筹划长远;
(3)坚持市场导向，政府调控;
(4)坚持机制创新，开放合作;
(5)坚持民生为本，和谐发展。
(二)发展目标
到2015年，中部地区崛起要努力实现以下目标：
1.经济发展水平显著提高
经济总量占全国的比重进一步提高，人均地区生产总值力争达到全国平均水平，城镇化率提高到48%。
2.经济发展活力明显增强
国有经济在重要行业和关键领域的地位进一步增强。非公有制工业增加值占工业增加值的比重有较大提升。承接产业转移取得积极成效，自主创新能力显著提高，形成一批具有国际竞争力的自有品牌、优势企业、产业集群和产业基地。
3.可持续发展能力不断提升
万元地区生产总值能耗累计下降25%;万元工业增加值用水量累计减少30%;单位地区生产总值和固定资产投资新增建设用地消耗量持续下降，耕地保有量保持稳定;大江大河防洪体系基本形成;主要污染物排放量得到有效控制。
4.和谐社会建设取得新进展
城乡基本公共服务明显改善，高中阶段教育基本普及，城乡公共卫生和公共文化服务体系基本建立，城乡就业更加充分，覆盖城乡居民的社会保障体系逐步形成，城乡居民收入年均增长率均超过9%。
二、粮食生产基地建设
(一)提高粮食综合生产能力
到2020年，力争使中部地区粮食产量达到全国粮食总产量的1/3。
安徽、江西、河南、湖北、湖南五个粮食主产省巩固提升全国重要商品粮生产基地地位。山西省要以晋中南产粮大县为重点，增强区域粮食供给能力。
加强粮食生产重大工程建设。按照田间设施齐备、服务体系健全、仓储条件配套的要求，建设区域化、规模化、集中连片的商品粮生产基地。
稳定粮食播种面积。严格控制非农建设占用耕地，有条件的地方要培育专业大户、家庭农场、农民专业合作社等规模经营主体，稳步推进土地适度规模经营。
构建现代粮食物流中心。重点支持郑州小麦物流节点和武汉、长沙、九江等稻谷物流节点建设。形成散储、散运、散装、散卸的“四散化”粮食物流体系。
(二)加快农业结构调整
大力发展棉花、油料等经济作物生产。稳定棉花播种面积，促进棉花生产向优势区域集中。继续支持长江中游“双低”油菜带建设。因地制宜地发展水果、蔬菜、花卉、茶叶、蚕桑、苎麻等经济作物和特色农产品生产。积极发展花生、芝麻、胡麻、油葵、小杂粮等作物生产。合理利用山区资源，培育以油茶、核桃为主的木本粮油产业。
加快发展畜牧水产业。加强畜禽标准化规模养殖场(小区)和良种繁育体系建设。积极发展节粮型畜牧业，积极推行秸秆养畜和种草养畜。充分利用长江和淮河流域丰富的水域资源，建设现代渔业生产基地。积极发展湖泊、水库等大水面生态养殖，科学发展稻田和庭院水产养殖，合理开发低洼地水产养殖。
(三)提升农业产业化经营水平
大力发展粮油、畜禽产品、水产品、果蔬及特色农产品深加工，强化质量和品牌建设。发展农业产业化经营，扶持农业产业化龙头企业，引导大型和特大型龙头企业向优势农副产品产区集聚，加快培育和发展农民专业合作社，引导龙头企业与农户建立利益联结机制，提高农业经营的组织化程度。
(四)完善农村基础设施
加快实施农村安全饮水工程，支持联村供水建设，积极扶持有条件的地区实行城乡供水一体化。到2013年基本解决中部地区农村饮水安全的问题。
支持农村公路建设。加快实施农村公路改造工程，提高农村交通网络的覆盖水平和通畅程度。到2015年，中部地区所有具备条件的建制村通达沥青水泥路。
加强农村能源建设。继续实施中西部农村电网完善工程。加快农村小水电代燃料建设。积极推进无电地区电力建设工程，2015年前解决无电地区居民用电问题。积极发展生物质气化、成型燃料等生物质能。建设规模化养殖场大中型沼气工程，推动沼气发电和集中供气。
改善农村人居环境。稳步推进农村土地整治。搞好村庄规划和环境治理，加强村内道路、给排水和垃圾处理设施建设。扩大农村危房改造试点工程，推进农村节能省地型住宅建设。新建和改造农家店和农村商品配送中心，积极推进“放心粮油”进农村工程。
三、能源原材料基地建设
(一)推进大型煤炭基地建设
加强山西晋北、晋东、晋中，安徽两淮，河南大型和特大型煤炭基地建设。晋北、晋东优质动力煤和无烟煤基地重点建设特大型现代化煤矿;晋中炼焦煤基地重点建设特大型煤矿;两淮适度加大煤炭基地开发建设规模;河南做好煤炭基地老矿区接续工作。江西、湖北、湖南重点做好中、小矿井整合和改造。
开发利用煤层气资源。重点实施山西沁水盆地，河南郑州、焦作、鹤壁，安徽两淮煤层气开发利用示范工程，实施淮南高瓦斯高地温高地压煤层群瓦斯综合治理与利用示范工程。
鼓励优势企业跨区域、行业和所有制联合开发利用煤炭资源，支持煤、电、路、港、化工相关产业一体化发展。有序推进煤化工产业化，开发和应用新一代煤气化技术，推进煤矸石无害化处理和综合利用。
(二)加快电力基地和电网建设
优化调整电源结构。加快和区域级大型火电基地建设步伐，合理规划开发水能资源，积极发展新能源和可再生能源，稳步推进中部地区核电建设。依托山西、安徽、河南丰富的煤炭资源，建设大型高效环保机组，淘汰小火电机组，加强大型坑口煤电一体化电厂建设，积极发展热电联产。支持湖北、湖南、江西加快开发剩余中小水电资源。
继续加强电网建设。提高现有输电网的输电能力，进一步加强三峡水电、山西煤电、安徽煤电等电源基地西电东送能力，保障电力安全高效输出。加强城乡电网建设与改造，促进配电网和输电网协调发展。
(三)大力发展原材料精深加工
优化发展钢铁工业。重点做好钢铁产品结构优化，加快高技术含量和高附加值钢材产品开发和生产。推动武钢、马钢、太钢等大型钢铁企业技术改造和跨区域联合重组。加强钢铁企业与上下游企业的战略合作。
积极发展有色金属精深加工。发展有色金属深加工，严格限制冶炼和一般加工能力规模增长，加快淘汰浪费资源和污染环境的落后产能。支持江西铜业、铜陵有色等骨干企业实施战略重组，建设全国重要的铜精深加工生产基地。支持重点企业发展铝镁深加工，配套整合氧化铝、电解铝生产能力。合理开发和有效利用铅锌、镁、钛等资源，支持优势企业加快发展。加强再生资源集散市场和有色金属二次资源回收利用基地建设。
加快发展石化工业。继续加强洛阳、武汉、长岭、安庆、九江等大中型石油化工企业技术改造和改扩建，加快形成中部地区大型原油加工基地。适当提高烯烃、芳烃和三大合成材料等化工原料生产能力，重点推进武汉80万吨乙烯、洛阳68万吨对二甲苯和100万吨精对苯二甲酸、长岭30万吨SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)扩建等工程建设。加快大型氮肥生产基地及大型磷复肥、磷化工生产基地建设。
大力提升建材工业水平。推进建材工业结构调整和产业升级。推动水泥企业联合重组。鼓励在沿江、沿主要交通干线建设大型新型干法水泥熟料基地。推广使用散装水泥。推广节能粉磨、余热发电等新技术。提高玻璃深加工水平。提升陶瓷产品技术和工艺水平。
四、现代装备制造及高技术产业基地建设
(一)大力发展装备制造业
提高重型机械工业的竞争力。依托骨干企业，进一步提高机械制造业研发和制造水平。促进矿山机械、工程机械发展，加快研发关键总成零部件，促进集群化发展。
扩大重大成套装备制造业的国内市场占有率。加强技术引进和自主创新，重点研发先进适用、高附加值的主机产品和核心基础零部件。建设长株潭、武汉清洁高效及新能源发电设备制造基地，许昌电力控制保护设备制造基地，平顶山、长沙、宜昌高压开关设备制造基地，促进芜湖节能设备制造基地加快发展。
支持重点汽车企业提升自主研发能力和研发自主品牌汽车。围绕整车发展，增强零部件配套生产能力，建设若干汽车和零部件生产基地。
积极发展轨道交通设备制造业。着力研发大功率交流传动机车、城市轨道车辆及控制系统、牵引传动系统等轨道交通设备产品。
壮大船舶工业实力。加快推进船舶工业结构调整，提高自主研发能力和船用设备制造能力。增强工程船、挖泥船等特种多用途船舶的市场竞争力。积极开发船舶配套产品系列，延伸船舶工业产业链条。
(二)促进高技术产业发展
以企业为技术创新主体，建设一批国家重点实验室、国家工程实验室、国家工程(技术)研究中心和国家认定企业技术中心。
建设在国内有影响的电子信息产业基地。积极发展通信网络设备、电子专用设备、计算机及应用设备、LED(发光二极管)大屏幕显示器、TFT-LCD(薄膜晶体管液晶显示)、集成电路、数控系统制造产业以及中文语音等软件开发和服务外包。大力发展光电子器件、激光、光显示产业。支持有条件的地区发展信息安全产业。
大力发展生物产业。推广应用苗木工厂化繁育、设施栽培、安全高效畜禽养殖和水产品标准化养殖技术，大力研发新型农兽药，培育林业特产资源高效利用新产业。积极发展生物育种、生物制药、诊断试剂产业。加快发展现代中药和现代生物医药产业。
壮大新能源和新材料产业。推动企业联合重组，加强集成创新，提升技术水平。有序发展高效率、低成本太阳能光伏发电、热发电及建筑一体化技术与设备。稳步发展基于钛镁钼合金和电子玻璃的信息材料，提高基于晶体硅的新能源材料产业技术水平。加快发展超硬材料和硬质合金材料。逐步提高铝镁合金深加工产业的规模和水平。
加快民用航空配套产业基地建设。依托南昌、长沙等地区产业基础，参与国家大飞机制造项目，培育航空工业相关高技术产业集群。积极开发航空新材料，实现产品系列化、产业规模化。
充分发挥国防科技工业的辐射带动作用，推进军民融合。大力开发军民两用技术，推进产业化发展。支持军工企事业单位开发生产民用产品。鼓励非公有制企事业单位参与武器装备科研和生产制造。
(三)以高新技术和先进适用技术改造传统制造业
发展优质安全食品和绿色食品加工业。应用现代生化技术，开发淀粉深加工产品类食品原料，大力发展冷鲜肉和各类熟肉精制品产业，以及精制食用油、果蔬制品、乳制品、速冻食品等深加工产业。
提升家用电器制造业国际竞争力。大力开发环保健康空调、节能冰箱、仿生节水洗衣机等绿色智能家电产品，加速技术升级和产品换代，培育自主品牌，努力扩大出口。加快发展家电关键配套件产业。
改造升级传统纺织服装业。采用先进技术设备改造传统纺纱织造、针织、印染等行业。鼓励发展高新技术纤维和生物质纤维。加快发展服装和家用、产业用终端纺织品生产。
发展现代造纸产业。利用木材、竹子、芦苇等资源优势，加强造纸原料基地建设，推进林纸一体化发展。支持企业兼并重组、淘汰落后技术，加强污染治理。
五、综合交通运输枢纽建设
(一)建设全国性交通枢纽城市
加快建设一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的现代综合交通枢纽站场，将郑州、武汉等省会城市建设成为多种运输方式紧密衔接、交通基础设施完备、相关配套设施健全的全国性交通枢纽城市。
(二)加快铁路网建设
以客运专线、城际铁路、区际通道、煤运系统和重要枢纽为建设重点，扩大铁路网总规模。到2020年基本建成连贯东西、沟通南北的铁路运输通道。
中部地区铁路建设重点：①加快京沪、京广、徐兰、杭昆、青太等客运专线和沪汉蓉快速通道、大同至西安等铁路建设，完善太原、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等枢纽站。②新建合肥至福州、九江至景德镇至衢州、阜阳至六安、荆州至岳阳、赣州至韶关、衡阳至井冈山、怀化至邵阳至衡阳铁路、运城至三门峡至十堰等地区开发性铁路新线。③强化晋煤东运、南运通道建设，实施大泰铁路4亿吨集疏运工程、朔黄铁路2亿吨扩能配套改造等煤运通道建设。建设山西中南部铁路通道。④建设长株潭城市群、中原城市群、武汉城市圈等城际客运系统。
(三)完善公路干线网络
加快国家高速公路网建设，积极推进省际高速公路和城市群内城际高速公路建设，到2015年基本建成中部地区国家高速公路网络和区域高速公路通道。
中部地区高速公路网建设重点：①加快湖南汝城至道县、吉首至通道、澧县至蓝山、岳阳至常德、江西鹰潭至瑞金、湖北麻城至武汉、宜昌至巴东等高速公路建设;②新开工山西长治至吉县、灵丘至平鲁、江西瑞金至寻乌、龙南里仁至杨村、湖南界化垄至茶陵等高速公路建设;③加强既有高速公路路网改扩建。扩容改造北京至港澳、连云港至霍尔果斯、上海至成都等高速公路;④完善地方高速公路网络。
(四)加快机场建设
以改善中心城市航空运输条件和促进旅游资源开发为重点，实现航空枢纽、干线和支线有机衔接，客货航空运输高效安全、全面协调的发展格局。进一步提升武汉、长沙、郑州机场在全国的地位，实施太原、南昌、长沙、张家界等机场改扩建工程，合肥机场迁建工程和吕梁、九华山、神农架、宜春、神农架、衡阳等机场新建工程。研究论证武当山机场建设问题。
(五)提高水运、管道运输能力
到2015年，建设和改善高等级航道里程5600公里，其中一、二、三级航道4100公里，四级航道1500公里。中部地区内河水运建设重点：
(1)长江水系。实施武穴、瓦口子、沙市、周天、武桥、江口、枝江等中游航段的航道整治工程，完善三峡翻坝转运设施。实施湘江长沙航电枢纽工程，建设芜申运河。加强内河主要港口的集装箱、矿石、煤炭、粮食泊位建设。
(2)淮河水系。实施沙颍河和涡河航道整治工程、沱浍河航运开发工程、蚌埠复线船闸工程。
建立覆盖中心城市和油气管道主干线沿线部分县级城市的管道网络。重点建设河南平顶山、江西麻丘和湖北应城地下储气库。积极建设山西端氏-河南博爱、端氏-沁水、端氏-侯马等煤层气管道。
(六)推进现代物流设施建设
依托郑州、武汉等全国性和其他区域性物流节点城市，进一步加快现代物流基础设施建设，构建物流信息平台和物流园区。鼓励大型专业批发市场和物流企业建立物流资源交易平台，积极发展电子商务和网上交易，统筹建设一批保税物流中心。到2015年，使中部地区形成布局合理、装备先进、配套完善的现代物流服务设施体系。
六、重点地区发展
(一)构建“两横两纵”经济带
加快沿长江经济带发展，增强沿陇海经济带实力，提升沿京广经济带水平，培育壮大沿京九经济带。
(二)培育城市群增长极
武汉城市圈。建设成为宜居的生态城市圈，重要的先进制造业基地、高技术产业基地、优质农产品生产加工基地、现代服务业中心和综合交通运输枢纽，成为充满活力的区域性经济中心，全国“两型社会”建设的典型示范区。
中原城市群。建设成为沿陇海经济带的核心区域和重要的城镇密集区、先进制造业基地、农产品生产加工基地及综合交通运输枢纽。
长株潭城市群。建设成为先进装备制造业基地、电子信息产业基地、文化创意产业基地和高效率、高品质的组合型城市地区。
皖江城市带。建设成为重要的现代制造业基地和承接产业转移示范区。
环鄱阳湖城市群。建设成为全国大湖流域综合开发示范区、长江中下游水生态安全保障区和国际生态经济合作重要平台。
太原城市圈。建设成为全国重要的清洁能源生产与技术创新基地，山西省对外开放的主要平台，具有浓郁地方文化特色和较强辐射作用的现代化城市圈。
(三)加快老工业基地改造和资源型城市转型
支持老工业基地城市走新型工业化道路。比照实施振兴东北地区等老工业基地政策，支持中部地区老工业基地全面振兴。深化国有企业改革改组改造，使重点优势产业和企业得到振兴和发展，实现产业结构升级。鼓励把老工业基地改造与城市功能完善结合起来。
支持资源型城市加快经济转型。加大深部找矿力度。培育壮大接续替代产业。加强矿区生态环境综合治理。加快棚户区改造。加大对资源型城市转移支付力度。
(四)大力促进县域发展
积极发展县域经济。因地制宜地培育和发展各具特色的优势产业。支持乡镇企业发展。增加对县级财政的一般性转移支付。稳步推进扩权强县改革试点。
大力加强小城镇建设。以县城和中心镇为重点，加强基础设施和公共服务设施建设。依法赋予经济发展快、人口吸纳能力强的小城镇相应行政管理权限。发挥小城镇的辐射带动作用，促进基础设施和公共服务向农村延伸。
(五)扶持革命老区、民族地区和贫困地区发展
切实加大对革命老区、民族地区和贫困地区的支持力度。重点扶持吕梁山区、大别山区、井冈山区、赣南山区、武陵山区、太行山区和沿淮低洼易涝区等地区，促进集中连片贫困地区加快发展。进一步加大中央财政教育、卫生、扶贫等专项转移支付力度;加大中央投资支持力度，重点安排特困民族地区的教育、卫生、文化、交通、饮水、电力等公益性建设项目。加大对贫困地区、革命老区旅游资源开发扶持力度，因地制宜发展乡村旅游和红色旅游。继续推进科技富民强县专项行动计划。
不断完善扶贫开发政策措施。继续实施以工代赈。进一步改善贫困乡村基础设施。支持扶贫开发龙头企业发展。推行地理标志产品制度。做好贫困农民培训工作。继续在中部地区开展易地扶贫搬迁工程。将社会救助与扶贫开发有效衔接。
(六)支持重点旅游景区发展
加快区域旅游产品结构和布局调整。高起点建设以名山、名湖、名城为重点的精品旅游区。提高韶山、井冈山、大别山、太行山等一批红色旅游重点景区的旅游接待服务能力。加快建设一批资源品味好、具有开发条件的新景区。开发适合大众旅游需求的度假休闲产品、乡村旅游产品和专项旅游产品。加强旅游基础设施和公共服务设施建设，推进区域旅游目的地系统建设。
七、投融资政策
(一)金融政策
鼓励和支持各类金融机构按照政策规定到中部地区设立机构。引导各商业银行扩大在中部地区的自主贷款规模，增加创新型企业授信额度。积极支持具备条件的县市级农村信用社改制为农村合作银行或农村商业银行，允许有条件的农民专业合作社开展信用合作。支持中部地区培育股权投资机构。鼓励有条件的地区建立中小企业信用担保基金和区域性再担保机构，发展小额贷款公司和中小企业投资公司，设立高技术创业投资引导基金。引导银行业金融机构对重大关键技术和设备引进给予信贷支持。
(二)投资政策
对中部地区能源原材料、汽车、石油化工、装备制造、高技术等产业发展，以及重大水利、交通基础设施工程建设在规划编制、重大项目布局、项目审批或核准等方面继续给予支持。支持外商投资中部地区重点行业和企业。对公益性及以公益性为主的农村基础设施、生态环保、社会事业等领域的项目建设，取消县及县以下农村公益性项目资金配套。继续对中部地区经济技术开发区和高新技术开发区公共基础设施项目贷款实施贷款贴息。
电子信息产业：重点发展新型显示、智能家电、集成电路、软件、信息服务和物联网，打造中国（合肥）国家级新型平板显示产业基地，提升合滁芜信息家电产业带，建设合肥语音产业基地，形成一批电子元器件产业园区。节能环保产业：重点发展节能环保装备、节能产品，促进资源综合利用和循环利用，建设芜湖节能环保和绿色照明产业基地、滁马铜池绿色照明产业带，发展合肥水泥成套设备和环保设备。新能源产业：重点发展光伏、生物质能源、洁净煤、核电和风电，适度建设抽水蓄能电站，建设一批国家级绿色能源县。建设一批光伏及生物质能等新能源基地。生物产业：重点发展生物制药、现代中药、生物育种等产业，做大做强蚌埠生物产业基地、亳州现代中药产业基地、芜湖生物医药产业基地、合肥生物医药产业基地。高端装备制造产业：重点发展数字化、柔性化及系统集成的重大基础装备，工业领域重大成套技术装备，新型基础零部件，全面优化装备集成协作配套体系，提升合肥工程机械及工业机器人、两淮煤机装备、沿江船舶、芜湖大型铸锻件、马鞍山冶金装备等装备制造基地。新材料产业：重点发展高性能金属材料、硅基材料、膜材料、纳米材料、碳纤维材料、新型显示材料、稀土永磁材料、复合材料及特种材料等，培育和打造铜陵铜基新材料产业基地、马鞍山高性能铁基新材料产业基地、滁州硅基新材料产业基地、安庆化工新材料产业基地、池州高分子聚合材料产业基地、黄山新型包装材料产业基地。新能源汽车：重点发展纯电动汽车、混合动力汽车，加快发展动力电池、高性能电机、电控系统，打造合肥、芜湖新能源汽车产业基地，促进新能源汽车整车产业化。公共安全产业：重点发展通讯安全、生产安全、食品安全、信息和交通安全、矿山安全等产业，促进量子通信技术产业化，建成具有重大战略意义的信息安全堡垒，打造合肥公共安全产业基地。
