大家好！今天让小编来大家介绍下关于恒大进军光伏_新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.恒大的相关新闻2.新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？
3.恒大集团都有哪些支柱产业？
恒大的相关新闻
恒大地产遭美林套现13.5-13.8亿港元
香港市场消息，恒大地产遭投资者美林以每股3.75-3.83港元，配售约3.6亿股，套现13.5-13.8亿港元。
继公司主席许家印8日自掏腰包向基础投资者赔偿12亿元后，恒大地产9日遭另一名投资者美林配售股票。据销售文件透露，美林以每股3.75-3.83港元，配售约3.6亿股，套现13.5-13.8亿元，配售价较今日收市报3.95元，有3-5%折让，配售代理为美林。
恒大谋求进军商业地产 全国布局酒店业发展
“7238万平方米的巨量土地储备、67个在建项目、2306万平方米在建面积”，来自恒大地产2010年中期业绩报告的数字显示，其扩张态势已经非常明显。在8月30日举行的中期业绩发布会上，恒大集团董事局主席许家印宣布，“预计明年下半年进军商业地产”。而10月23日重庆恒大酒店的开业，除表明恒大酒店业布局在全国拉开序幕之外，业内更普遍认为这或许成为恒大进军商业地产的第一步。
恒大将在武汉红莲湖打造“6+1模式”酒店综合体
恒大发力于高端矿泉水市场
2013年11月10日，即亚冠夺冠的第二天，恒大便适时宣布进军高端矿泉水市场。同时，恒大正考虑建立一套独立的饮用水系统，将天然矿泉水纳入楼盘的社区系统里面，这将会极大地提高恒大物业的附加值与吸引力，也是其实施绿色住宅产业的重要举措。
哈佛与恒大将在中国共同成立哈佛医院
继2013年12月2日哈佛大学与恒大集团共同对外宣布正式签署合作协议，12月4日哈佛与恒大将在中国共同成立哈佛医院，双方已就此达成实质性合作成果。哈佛与恒大在中国新成立的哈佛医院是世界顶级的综合性医院，由恒大投资建设，管理及医疗团队则全部来自美国哈佛医院。 中国经济网记者从广州恒大中心了解到,恒大集团宣布将从4月16日8时起,恒大全国所有楼盘住宅全面实施无理由退房。恒大方面表示,住宅也是商品,理应获得“包退”承诺。 恒大集团执行董事、副总裁何妙玲宣读了这一决定,决定中称,凡购买恒大所有楼盘住宅的客户,履行《楼宇认购书》和《商品房买卖合同》的各项义务,并且无任何违约行为,则自签署《商品房买卖合同》及无《理由退房协议书》之日起,至办理入住手续前的任何时间,均可无理由退房 据悉,签署《楼宇认购书》时,恒大集团向客户出具《无理由退房承诺书》及《无理由退房协议书》,客户签署《商品房买卖合同》的同时,有权选择是否签署《无理由退房协议书》。 恒大地产总裁夏海钧表示,“住宅是商品的一种,理应像其他商品一样获得’包退’承诺,我们希望更多同行都加入’无理由退房’阵营,让住宅’包退’成为市场新常态。” 截至2014年12月31日,恒大总资产达4745亿元人民币。2015年一季度,恒大累计合约销售金额约305.4亿元,累计合约销售面积403.8万平方米。3月份单月,恒大实现合约销售额137.1亿元,创下今年单月销售新高,接近去年单月销售最高水平。 恒大今年销售目标为1500亿元,对此,夏海钧表示肯定超额完成,“我们对中国房地产市场的平稳健康发展充满信心,过往恒大每年的销售目标都是超额完成,今年1500亿的销售目标肯定提前超额完成。”
新华社点名之后，恒大汽车的故事还讲得下去吗？
结合其之前恒大收购瑞典造车企业国能电动NEVS的消息来看，此款车很有可能就是NEVS?9-3EV车型。据悉，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达355km，最高时速可达140km/h。
恒大想要进军造车领域的决心不假，除了有可能即将上市的首款车型外，恒大从去年6月份宣布投资贾跃亭控股的法拉第未来之后，在短短几个月之内，挥舞着自己的钞票，将触角伸向全产业链。
据车云统计，截止目前，恒大共计对法拉第未来、NEVS、上海卡耐新能源、泰特机电有限公司、广汇集团等公司投资约282.1亿元。与此同时，除了对外买买买之外，恒大还自己开设全资子公司，其注册资本超135亿元。也就是说，恒大的车还没有造出来，就已经在新能源汽车行业砸了400多亿人民币。
虽说恒大豪爽，但这也同样引来外界的质疑。毕竟，恒大从房地产转型至汽车行业，跨界幅度有点大。并且，用钱是否能够把车堆出来，也有待商榷。
不过，在车云看来，虽然恒大所面对的压力和挑战都非常大，但也不是没有机会，其原因主要在于两点：
其一，恒大从开始布局新能源汽车行业，到现在传出即将投入生产，仅一年时间，但在这一年时间内，恒大已经具备了世界顶级新能源汽车研发制造能力，包括瑞典NEVS、柯尼塞格整车研发和制造技术，日本先进的动力电池技术，以及荷兰先进的轮毂电机技术等，这为恒大构建起强大的技术与产品优势。
其二，在于恒大所处的外部环境。造车难，这是众所周知的一件事。但恒大进军造车行业，并没有选择传统的造车行业，而是新能源阵营。
不可否认，新能源汽车将是汽车产业的未来产业，当前尚处于初级发展阶段，基于此，该行业尚未形成最终定居，任何玩家在该行业当中皆有可能。恒大亦是如此。
恒大董事局主席许家印
许家印势必要造车的背后
还没造车，就已经花了400多亿，许家印为何如此执着于造车？
在车云看来，原因主要有三个方面：
其一，房地产，并不是一个企业发展的长久之计，因此，房地产企业势必要进行转型。
改革开放初期，巨大的市场化红利推动了中国房地产行业的崛起，催生出了一批时代淘金者。但随着红利消失、市场需求迁移、政策管控和城市化进度见缓，房地产企业正面临着产业的转型。
房地产行业有两大缺陷，其一为房地产是强周期性行业，行情参差不齐，在周期变化中会有很多企业死掉，大企业不可能完全摆脱周期魔咒。其二，则是房地产现金流不长远。
房子不是快消品，更新速度很慢，一个国家城市化率达到70%左右，房地产市场就会萎缩，企业数量就会减少。而这也倒逼着企业纷纷探索转型之路。
其二，跟着政策走。
不管是最初的房地产行业，亦或是现在的新能源汽车领域，政策利导，则成为其在国内高速发展的重要因素之一。
据了解，2014年11月，国家发改委产业协调司印发《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》（国办发[2014]35号），这是中国新能源汽车及智能汽车发展的标志性文件，针对新能源汽车及智能汽车市场准入，做出了指引政策。
2017年12月27日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（简称《公告》）对新能源汽车免征购置税的相关事项做出了说明。《公告》明确，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
2018年4月12日，相关部门又发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。智能汽车产业发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大1万亿元，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。
随着政策的逐步倾斜，新能源汽车和智能汽车产业受到资本追捧，众多互联网行业巨头纷纷跨界，甚至格力董**也要跨界造车，这也给了许家印强大的信心支持。
恒大集团都有哪些支柱产业？
近日，新华社撰文评论：当前新能源 汽车 行业存在“虚假宣传”“虚火过旺”隐忧。文中点名了恒大 汽车 未有量产车在售，却市值高达5000亿港元的情况。反映在资本市场上，3月29日，恒大 汽车 盘中跌幅扩大，一度跌超过15%。
新华社发文针砭时弊，或许是恰巧点在了恒大 汽车 的“痛穴”上。 作为港股市值仅仅次于比亚迪的第二大车企，其财报数据显示，企车业务营收却仅仅占到总营收的1.21%，“第二大车企”似乎有些名不副实。
“假噱头”还是“真实力”？恒大造车的“虚火”停的下来吗？
2020年，特斯拉市值一度超越丰田成为市值最高的车企，国内方面，蔚来估价涨了400%，小鹏、理想等新能源造车品牌，市值均有上涨。今年1月份，恒大 汽车 发布公告，以定向增发的方式，股权融资260亿港元。经历过资本的寒冬之后，新造车的风口又飞了起来。
目前市面上对于恒大造车有两种不同的声音， 一种认为恒大可能在“以造车之名，给地产业务拿地为实”，另一种则认为恒大实实在在有造车的实力。
对于这两种声音，我们不置可否。
去年5月份，前恒大动力 科技 集团常务副总裁吕超曾经发声，认为房产企业造车"不符 汽车 产业发展规，若不彻底改变行为方式、造车理念，则很难成功"。
恒大造车究竟是“噱头”还是像部分媒体所言，真的有颠覆新能源 汽车 格局的真实力？
从恒大进军 汽车 领域到现在，不难发现一件事，无论造车业务进展怎样，发布会倒是办了不少。这说明一件事， 至少在营销这件事上，恒大 汽车 上费来相当大的心思的，但是如果深究起来，就不难发现恒大造车最难的地方在于，他似乎没有太多能拿得出手的核心技术。
拿前几日发布会上，恒大 汽车 发布的智能联网系统来看，在联合研发的恒大、腾讯、百度三家中，只有百度以及腾讯有技术实力，单单对于恒大 汽车 而言，要在1年11个月内招到一个完整的技术团队，完成团队磨合，并且给出一个可用的解决方案，并不容易。
在向善 财经 看来，在很多行业包括地产行业，这样的“营销前置”的做法并没有什么不正确， 很多企业都是“先卖产品方案，后卖产品”，很多公司也都取得了不错的效果。但在 汽车 领域，可能并非如此。
汽车 行业是一个典型的 “技术前置” 行业。什么是“技术前置”？举个例子，现在几乎每台 汽车 上都有的ABS系统（刹车防抱死系统），最早出现在 汽车 上可以追溯至1953，而直到1978年才有第一款量产的ABS车型出现。
也就是说，对于 汽车 行业来说， 先有技术研发，再有成熟产品是一个不变的规律，因为 汽车 本身就是各种技术系统组合而成的产品。
从这个角度来看，恒驰作为一个带有地产基因的品牌，在三电领域（电机、电控、电池）领域没有深度技术积累的情况下，真的能造好 汽车 吗？不好说。
根据市场监督管理局的一份数据显示，2020年新能源 汽车 因三电系统缺陷召回占召回总数量的31.3%。主要问题集中在充电速度与宣传不符、电池质量问题突出等等方面。
换言之，即便一些品牌（包括特斯拉）在量产车上市多年后仍然不可避免的出现问题，技术积累不足，且没有任何一款量产车投入市场的恒大 汽车 就能做好吗？这一点颇为值得持续观察。
“千金难买竞争力”，恒大造车的“阳谋”胜算未卜
一方面，恒大在 汽车 行业一直“高歌猛进”，这也一度获得了部分投资人的青睐。不过与此同时，市面上关于恒大的谣言也一直不断。
去年8月份，市面上有消息称恒大集团向广东省政府提交了一份《关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》，其中信息显示恒大集团有息负债8355亿元，在128家金融机构借款2323亿元。
客观的角度来看，不排除有人试图放出假消息来故意打压恒大市值的可能性，毕竟恒大 汽车 受到投资人青睐，还是有很多人会眼红的。至于恒大造车到底缺不缺钱，似乎是个罗生门，至少从之前的股权融资来看，恒大确实有可能在为造车筹谋资金。
不过面对恒大来说， 造车业务，似乎依旧没有地产业务那么重要。
2019年，恒大宣布投资1600亿在广州南沙区建设整车、电池和电机三大基地等项目，同年8月份，恒大斩获南沙区两宗地块。而在当年七月，金浩生活服务（江苏）有限公司以底价7.04亿元的价格拿下了两宗住宅用地，俊江新能源 科技 （江苏）有限公司以底价1.38亿元拿下一处工业用地。
颇有意思的是，根据天眼查App显示，前者为恒大 汽车 旗下子公司。而后者则已经更名为恒大新能源 汽车 （江苏）有限公司。
由此观之，“投资 汽车 产业拿地”或许是恒大入局 汽车 领域的“阳谋”。
根据《财新》报道， 恒大不断加大在 汽车 产业的投资，然后通过获得的配套住宅用地回笼资金，从而实现所谓的优势。
夏海钧曾表示，恒大在与地方政府谈判时会建立一个模型，其中包括当地投资建厂的预计亏损、 汽车 产业带来的就业机会和税收增长，凭此模型要求地方政府配套住宅和生活用地。
造车口号喊了几年，PPT也发布了几回，量产车仍未大规模量产，也难免让人狐疑，难免会有人想到了乐视.....
这也难怪威马 汽车 沈晖在微博开腔调侃：“恒大 汽车 就差 汽车 了 。”
如果将来某一天，恒驰产品实力真的对对表BBA、“秒杀”特斯拉，而且市场公认这一点，那么恒驰毫无疑问就是国内民族 汽车 工业的骄傲。
但是，问题在于，对标特斯拉，超过BBA不是靠嘴说出来的，背后需要的是技术、品牌的长期投入。单是这两项，就可能需要数百亿人民币的投入，再加上供应链、以及生产制造环节的投入和磨合，没个十年八年的或许搞不来。
因此，不是说国内品牌做不好新能源 汽车 ，而是说，需要旷日持久的在人才、技术以及产业上持续不断的投入，才能慢慢积累起来优势。
实际上，得益于智能化以及电动化的趋势， 汽车 高价值产业链正在发生转移，从传统的生产制造环节，逐渐转移至信息系统的集成领域（从工业转移至信息产业）。 这对于国内的 科技 企业以及 汽车 企业来说都是一个千载难逢的机遇。
物联网时代，智能设备种类越来越多，人们与信息的交互入口也越来越多，而智能 汽车 则是少有的能够建立起完整的软硬生态的一级入口，自然是兵家必争之地。
1、地产
恒大地产在中国280多个城市拥有870多个项目，与全球860多家知名企业战略合作，实施精品战略，打造高品质、高性价比产品，开创行业“全精装修交楼”“无理由退房”“网上销售”先河，让600多万业主实现宜居梦想。
2、新能源汽车
恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，整合全球顶尖资源，已构建覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。
3、旅游
恒大旅游全方位构建文化旅游综合体版图，着重打造填补世界空白的两大拳头产品“恒大童世界”和“恒大水世界”，打造全球人最向往的顶级文化旅游胜地“中国海南海花岛”，打造全国农业现代化与观光农业标杆“恒大高科农业”。
4、健康
恒大健康积极践行“健康中国”国家战略，创新打造拳头产品恒大养生谷，搭建会员制平台，整合一流养老养生、健康管理、医疗保险等资源，为会员提供全方位全龄化养老养生健康服务。
扩展资料：
恒大健康的项目：
1、恒大养生谷
创建全方位全龄化健康养生新生活、高精准多维度健康管理新模式、高品质多层次健康养老新方式、全周期高保障健康保险新体系、租购旅多方式健康会员新机制，独创四大园，提供852项设施设备867项服务。
2、恒大国际医院
恒大国际医院（布莱根和妇女医院在华唯一附属医院）与恒大养老院整合国际国内优秀医院、养老院等资源，打造国内规模大、档次高的养生养老胜地，开启全方位全龄化健康养生养老新篇章。
恒大集团-集团业务
