大家好！今天让小编来大家介绍下关于光伏冬季施工_冬季设备维护与保养的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.冬季可以进行工程施工吗？2.冬季设备维护与保养
冬季可以进行工程施工吗？
冬季工地能施工；
在冬季进行施工的过程称为冬季施工。冬季气温下降，不少地区温度在0°C之下（即负温），土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，给建筑施工带来许多困难。
当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬季施工，冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下（即负温），土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，给建筑施工带来许多困难。连续5日平均气温低于5°C或日最低气温低于-3°C时， 就要采取冬季施工措施，以保证工程质量。由于冬季施工需保温覆盖和消耗较多热能，增加工程造价，因此如场地平整、地基处理、室外装饰、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程项目要尽量避免在冬季施工。对于不得不在冬季施工的项目，则须因时因地制宜，制定冬季施工措施，并及时掌握气温变化。
冬季设备维护与保养
冬期施工的界定原则是：室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。
冬季施工时，因为气温降低造成工程建设有些工作无法进行，可以施工的需要采取措施，因此国家出了《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011。
在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能作到防患于未然。
扩展资料：
冬季施工注意事项：
1） 确保工程质量。
2） 冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。
3） 制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4） 应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
5） 力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
6） 凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行进行冬期施工。
7） 必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
百度百科-冬期施工
设备在冬季施工中一般使用频率较低，且由于温度较低，机械设备发动机整体的温度受到了严重的影响，汽、柴油无法获得与夏季相同的热效率，机械设备会自动提升喷油量来实现维持适宜温度的目的，这样机械设备的耗油量就出现了明显的上升。
另外，在较低的温度环境下，发动机油粘度上升，启动过程中将会遇到较大的阻力，冷启动困难的同时，引发磨损加剧。如果忽略冬季的维护保养，会造成设备问题，甚至第二年使用的时候，会引发一系列的问题，引发较低的施工质量或者直接影响施工的进度，甚至使施工项目无法顺利进行。
一、发动机润滑系统的维护与保养
(1)使用多级润滑油。中国幅员辽阔，南北温差很大，选择正确的润滑油能保护发动机，根据所在地点温度不同选择对应的润滑油，如在北方应选择0W或5W润滑油，而南方较暖和地区，则可以选择10W，15W或者20W的油品。下表是不同SAE粘度等级油品建议使用的最低温度。
(2) 做好日常机油检查
应注意设备起机活动后停机3-5分钟方可检查机油。油标尺测量，标准在H-L之间，多则放，少则加。同时用手感觉油标尺上的机油质量，粗糙且有手感明显的颗粒物时，应及时更换机油。必要时更换油滤，对多沙尘条件下使用的工程机械，还要适当缩短润滑油的更换周期。
(3)各别柴油机在进人冬季时(一般气温低于5℃时)，还应将滤清器座上的转换开关转向“冬”季使用位置。
二、发动机冷却系统的维护与保养
(1)清除水垢，畅通管道。清除发动机水套内部水垢，防止水垢积聚过多堵塞管路，如水垢堵塞放水开关，会导致放水不净。
(2)检查冷却系统各机件，保证齐全完好。发动机散热器的百叶窗、起动保温帘和发动机罩应完好，并应在发动机罩和散热器罩上加装保温套。节温器工作状况应良好，防止发动机水温过低或过高。发动机正常工作时，为使发动机处于较好的技术状态，发动机罩下空气温度应保持在30~40℃之间，冷却水温度应保持在80~90℃之间。
(3)工程机械在较长时间内停止运转时，为防止发动机冷却水结冰，需间隔起动保持机温，作业结束后应及时放水(必须打开所有放水开关)。为防止发动机缸体、缸盖变形或开裂，应等发动机温度降低到50~60℃时方可放出冷却水。
(4)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时，可使用防冻液，在使用前应对冷却系统进行彻底清洗。常用的防冻液有两种，一种是由工业用乙二醇和蒸馏水合成，另一种是由酒精和水合成。由于防冻液受热膨胀系数比水大，为防止防冻液受热膨胀后外溢，加注的防冻液应比冷却系容积少6%~8%。
