大家好!今天让小编来大家介绍下关于二手光伏网_新能源科学与工程专业是学什么的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.光伏充电桩有快充吗2.新能源科学与工程专业是学什么
3.蚂蚁暂缓两地上市公司致歉;新华社评特斯拉恶意甩锅
光伏充电桩有快充吗
有的
快充和慢充是相对的概念。一般快充都是大功率DC充电,半小时可以充到电池容量的80%。慢充是指交流充电,充电过程需要6-8小时。电动汽车充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。以目前的电池技术水平,即使快速充电,也需要3
充电桩快充和慢充有什么区别
快充和慢充是相对的概念。一般快充都是大功率DC充电,半小时可以充到电池容量的80%。慢充是指交流充电,充电过程需要6-8小时。电动汽车充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。
以目前的电池技术水平,即使快速充电,也需要30分钟才能充电到电池容量的80%。80%之后,为了保护电池安全,必须降低充电电流,充电到100%需要很长时间。此外,冬季气温较低时,电池所需的充电电流变小,充电时间变长。
一辆车可以有两个充电接口,因为有两种充电模式:恒压和恒流。一般采用恒流恒压,充电效率相对较高。快速充电是由不同的充电电压和电流引起的,电流越大,充电越快。当电池即将充满电时,切换到恒压,可以防止电池过度充电,保护电池。
无论是插电式混动车还是纯电动车,车内都会配备车载充电器,可以在有220V电源插座的地方直接给车充电。这种方法一般用于应急充电,充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”(即从高层住宅的220V电源插座上拉一根线,用随车充电),但这种充电方式存在很大的安全隐患,新出行不建议用这种方式给车辆充电。
目前家用220V电源插座对应的车载插头有10A和16A两种规格,不同型号配备不同的插头,有的带10A插头,有的带16A插头。10A插头与我们日常家用电器规格相同,插脚更小。16A的插头插脚比较大,和家里的空插座大小一样,使用起来相对不方便。如果您的汽车配备了16A车载充电器,建议购买一个适配器,以便于使用。
充电桩如何辨别快慢充
首先,电动车的快充慢充接口对应的是DC和交流接口,DC快充和交流慢充。一般快充有5个接口,慢充有7个接口。另外,从充电线我们也可以看到快充和慢充,快充的充电线相对更粗。当然,有些电动汽车由于成本、电池容量等各种考虑,只有一种充电模式,所以只会有一个充电口。
充电快,充电速度快,但是建站复杂,成本高。快速充电通常是直接给车内电池充电的直流电(也是交流电)。除了来自电网的电源外,快速充电桩还应配备快速充电器。更适合用户中途补充电量,但并不是每个家庭都有条件安装快充,所以为了方便,车内配备了慢充功能,并且出于成本考虑,为了提高覆盖率,还有大量的慢充充电桩。
慢充是利用车辆自带的充电系统进行的慢充。慢充对电池有好处,电量充足。而且充电站的建设比较简单,只需要充足的电源。不需要额外的大电流充电设备,门槛低。在家里使用很方便,有电源的地方都可以充电。
慢充大概需要8-10个小时给电池充满电,快充电流比较大,达到150-300 Amps,半小时左右就能充满80%。更适合中途供电。当然,大电流充电会对电池寿命有一点影响。为了提高充电速度,快速灌注桩越来越多!后期建设的充电站多为快充,部分地区的慢充充电桩不再更新维护,损坏后直接充电。
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非承载式车身有什么缺点
非承载式车身的重量比较大,使用这种车身设计的汽车油耗比较高,这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是很一般的。非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强,车身刚性也是很好的。有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计,采用这种车身设小编整理了大家经常关注的“非承载式车身有什么缺点”的相关内容,如下所示。非承载式车身的重量比较大,使用这种车身设计的汽车油耗比较高,这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是很一般的。非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强,车身刚性也是很好的。有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计,采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的,这种车身的大梁与车壳不是一体的。承载式车身的大梁与车壳是一体的,这种车身的大梁与车壳是不可以完全分离的。承载式车身的车壳上有很多梁,承载式车身的车壳前面有前纵梁,后面有后纵梁,下面也有很多纵梁。如果大家对非承载式车身感兴趣,可以去观察一些使用了非承载式车身设计的汽车,平时车友们说的带大梁就是指使用了非承载式车身设计的汽车。有很多越野车都使用了非承载式车身,例如普拉多,牧马人,奔驰G,陆地巡洋舰等。使用非承载式车身设计的汽车越野能力是很强的,这种汽车能够应对一些很恶劣的非铺装路面。有很多皮卡车也采用了非承载式车身设计。近期大家关注的“非承载式越野车有哪些”相关内容讲解以下。非承载式越野车的典型代表:奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐\途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。非承载式越野车稳定性好,减震性好,安全性高。在野外路况恶劣的情况下,也可以使用差速锁将动力传递到四个车轮,以轻松应对各种路况。当谈到越野车时,每个人都会想到丰田的数百万辆SUV,即陆地巡洋舰(Land Cruiser),这辆车在国内消费者心目中仍然非常重要。为了更进一步照顾舒适性以及燃油经济性,于是非承载式车身以及驱动模式就被阉割成承载式车身以及前置前驱,面对城市一般路况尚可,但到了路况稍复杂一点的非铺装路面,还是靠边看着硬派SUV越野车们一往无前地推进一边大喊666。
非承载式车身缺点有什么
非承载式车身的重量比较大,使用这种车身设计的汽车油耗比较高,这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是很一般的。非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强,车身刚性也是很好的。有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计,采用这种车身设计的汽车能够今天,小编在这里为大家讲解关于“非承载式车身缺点有什么”的相关知识。非承载式车身的重量比较大,使用这种车身设计的汽车油耗比较高,这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是很一般的。非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强,车身刚性也是很好的。有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计,采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的,这种车身的大梁与车壳不是一体的。承载式车身的大梁与车壳是一体的,这种车身的大梁与车壳是不可以完全分离的。承载式车身的车壳上有很多梁,承载式车身的车壳前面有前纵梁,后面有后纵梁,下面也有很多纵梁。如果大家对非承载式车身感兴趣,可以去观察一些使用了非承载式车身设计的汽车,平时车友们说的带大梁就是指使用了非承载式车身设计的汽车。有很多越野车都使用了非承载式车身,例如普拉多,牧马人,奔驰G,陆地巡洋舰等。使用非承载式车身设计的汽车越野能力是很强的,这种汽车能够应对一些很恶劣的非铺装路面。有很多皮卡车也采用了非承载式车身设计。关于大家所关注的“非承载式车身有哪些?”有以下相关内容。非承载式车身有:1、汽车的车身构架一般两种——承载式车身和非承载式车身。其中,真正的硬派越野车通常采用非承载式车身结构,城市SUV则通常采用承载式车身结构;2、承载式车身为单体结构,没有单独承受外力的底盘结构,而在车体的前后部位以及侧围等都进行一系列的加固。其车身起承载作用,支承车上的其他部件,如发动机、传送系统等,通过悬挂系统直接与行驶系统连接;3、非承载式车身具有刚性车架,车身有专门的底盘受力结构,用来安装悬挂、发动机、传送等机械结构,车身本体置于这一整体结构之上,通过弹性元件连接;4、说到具有代表性的非承载式车身SUV,一汽丰田-普拉多首当其冲,普拉多是大多数人脑海里蹦出的第一个选择。4轮驱动、托森差速器、大梁车身以及出色的通过性能等方面让深耕硬派SUV市场多年的普拉多在国内拥有良好的口碑和大批忠实用户。
飞度有全景天窗吗
根据广汽本田的车型参数,广汽本田飞度所有车型都没有全景天窗,部分高配车型是单天窗,中低配车型没有天窗的,全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言,全景天窗首先面积较大,甚至是整块玻璃的车顶,坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全小编整理了大家经常关注的“飞度有全景天窗吗”的相关内容,如下所示。根据广汽本田的车型参数,广汽本田飞度所有车型都没有全景天窗,部分高配车型是单天窗,中低配车型没有天窗的,全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言,全景天窗首先面积较大,甚至是整块玻璃的车顶,坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃,分别使得前后座位都有天窗的感受。优点:①因为天窗面积大,相比一般轿车更能保持车内空气清新,迅速除去车内异味;②抬头看天的超佳享受;③高速行驶时,相对于侧开窗能更有效降低车内噪音;④可迅速降低车内温度,对于在太阳下暴晒的车来说是个相当不错的散热全景天窗的优点,视野开阔,通风良好。全景天窗的缺点: 成本高; 落尘需要清理,否则影响视线; 车身整体刚度下降,安全系数降低。但无论怎样,全景天窗超大视野的享受,还是受到众多消费者的青睐。近期大家关注的“飞度有三厢吗”相关内容讲解以下。飞度没有三厢车,飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车。飞度作为Honda全球战略车型之一,自推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。第三代飞度新车在车架上采用了全新的结构设计,不再将车体分为上下两部分进行安装,而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时,可以通过增加焊点的方法提升车身刚性,这样也就大幅减少了铆钉的使用量,达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。与前两代车型相比,新一代飞度的外观设计有了很大的突破。由于应用了本田大力推广的家族式前格栅造型,使它和前辈们相比,看起来更加阳刚。动力部分,飞度在日本搭载的是地球梦科技系列的1.3L和1.5L自然吸气发动机,而国产的全新一代飞度只搭载了一台1.5L自然吸气发动机。
飞度有防撞钢梁吗
飞度有前防撞钢梁,没有后防撞梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能日前,有比较多的网友问小编关于“飞度有防撞钢梁吗”现在小编来为大家讲解。飞度有前防撞钢梁,没有后防撞梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量,防撞梁通过螺栓连接到车身,方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区,它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时,对外部塑料保险杠起到一个支撑,缓解碰撞力的作用,减小碰撞对塑料保险杠的损伤,降低维修成本。定位为家用买菜车的飞度,因为省油、便宜、空间还大的原因在国内的小型车市场上一直很受欢迎的,当然它还有另外一个称号:超跑GK5。配置方面,飞度全系配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配、车内空气调节/花粉过滤,足以满足日常使用需求,外部配置更加丰富。近日,小编经常收到小伙伴们关于“飞度有进口版吗”的相关留言,现在为大家讲解。飞度是有进口版车型的,进口版车型与国产版车型使用了相同的动力总成,并且外观也没有太多差别。飞度是本田旗下的一款小型汽车,这款车上市之后受到了不少消费者的欢迎。飞度在国内市场的销量和口碑是非常好的,并且这款车在二手车市场上的保值率也是非常好的。第三代飞度搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的动力是同级别车型中最强的,并且飞度的空间也是同级别车型中最大的。有很多汽车爱好者都将飞度称为超跑,也有很多改装车爱好者喜欢改装飞度。飞度的改装潜力是很大的。有一些赛车爱好者甚至会将飞度改装后用来下赛道。如果大家对飞度感兴趣,可以去试驾一下。在国外,也是有很多改装爱好者喜欢改装飞度的。飞度的外观还是比较好看的,这款车也受到了不少女性消费者的喜爱。飞度的隔音有些差,介意的车友们可以在买回来之后做一下全车隔音。飞度的燃油经济性比较好,可靠性耐用性比较好,实用性也是非常好的。飞度非常适合当做年轻人的第一辆车。
新能源科学与工程专业是学什么
太阳能路灯设计 ?
太阳能路灯设计 ?
太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、控制箱(内有控制器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部分构成。太阳能路灯一般各自成供电系统,不与常规路灯供电网络连接。太阳能路灯系统主要有12V与24V两种。?
一太阳能电池选择?
l.类型?
太阳能电池将太阳能转换为电能。较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池等三种。?
1) 单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定.适合在阴雨天比较多、阳光相对
不是很充足的南方地区使用;?
2) 多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单,价格比单晶硅低.适合在太阳光
充足、日照好的东西部地区使用;?
3)非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低,适合在室外阳光不足的地区使用。?
2.工作电压?
太阳能电池的工作电压约为蓄电池电压的l.5倍,才能保证给蓄电池正常充电。如给6v蓄电池充电需要用8~9V?
太阳能电池,给12V蓄电池充电需要用15~18V太阳能电池。给24V蓄电池充电需用33~36V太阳能电池。?
3.输出功率Wp?
太阳能电池的单位面积输出功率约127Wp/m2。?
太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成,其容量取决于照明光源、线路传输部件所消耗的总?
功率以及当地太阳能辐射能量。太阳能电池组输出功率宜为光源功率的3~5倍以上:光照丰富、开灯时?
短地区为(3~4)倍以上,反之为(4~5)倍以上。 4平均峰值日照时数 h ?
太阳能电池输出功率Wp即是标准太阳光照条件下,欧洲委员会定义的10l标
准,辐射强度1000W/m2
,?
大气质量AM1.5,电池温度252C条件下,太阳能电池的输出功功率。不同的时间,不同的地点,同样一块太阳能电池的输出功率是不同的。所谓标准条件,接近平时晴天中午前后的太阳光照条件。?
表——1 我国不同地区天阳光照条件
表——2 ?年总辐射量与日平均峰值日照时数对应表
5.太阳能池组选择和安装
路灯杆一般在5m以上,重心较高.大部分太阳电池板都是悬挂式,为增强整套设备的抗风力,一般选择多块太阳电池板组成所需要的组件功率。
表——3 ?我国主要城市年平均日照时间及最佳安装倾角
二.蓄电池选择?
蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来,到夜晚需要照明的时候再释放出来。?
有厂家开发出不用蓄电池的太阳能路灯系统;太阳能电池组与电网并联.由控制电路进行切换.投资少,运行和维修费用省,能耗少,系统运行稳定。适用于近市网的路灯.庭院灯.广告灯箱等。 ?重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统.?
1. 类型选择 1)铅酸(CS)蓄电池:适于低温高倍率放电,比能量偏低,目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护,?
价格低。注意防止铅酸污染,应逐步淘汰。?
2)镍镉(Ni-Cd)蓄电池:放电倍率高、低温性能好,循环寿命长,小型
系统采用。注意防止镉污染。?
3)镍氢(Ni-H)蓄电池:高倍率放电,低温性能好,价格便宜,无污染,
为绿色环保电池。小型系统采用。要大力提倡. ?目前广泛采用的有铅酸免维护蓄电池,普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。?
2.容量选择?
蓄电池容量过小,不能满足夜晚照明的需要;容量过大,蓄电池始终处
在亏电状态,影响蓄电池寿命,?
也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量(Ah)之比宜在3~6倍以上:连续阴雨天数较少地区约为3~4倍以上?
,连续阴雨天教较多地区约为5~6倍以上。 3.蓄电池联结?
并联连接时.要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。?
三.控制器?
太阳能路灯的运行由控制器来控制。控制器大都实现了智能控制.控制器应具有以下功能:?
1.路灯控制?
光控、时控、温控等功能供选择。具有调光(或半夜灯)功能. 2.蓄电池管理? 对蓄电池充放电条件加以限制,延长其使用寿命: 1) 防反充电控制: 2) 防过充电控制:蚂蚁暂缓两地上市公司致歉;新华社评特斯拉恶意甩锅
新能源专业学:
新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断、风力机空气动力学、传热学、材料力学、机械设计基础、固体物理与半导体物理、电机学、电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、风力发电原理、光伏发电原理与应用、太阳能热利用原理与应用。
氢能与燃料电池、风资源测量与评估、风电场电气工程、风电机组控制与优化运行、风电机组设计与制造、风电场建模与仿真、动力机械强度学、工程材料、风电机组计算机辅助设计、风力机组状态监测与故障诊断、继电保护原理、电力电子技术、Matlab应用等。
新能源专业有:
新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等。
1.蚂蚁集团致投资者信:上市计划暂缓,将妥善处理好后续工作 周二晚间上交所致函蚂蚁称:你公司报告所处的金融 科技 监管环境发生变化等重大事项, 该重大事项可能导致你公司不符合发行上市条件或者信息披露要求 ,本所决定你公司暂缓上市。
蚂蚁集团随后发布致投资者信:接到上海证券交易所通知,暂缓在上海证券交易所A股上市计划。受此影响, 蚂蚁决定于香港联交所H股同步上市的计划也将暂缓 。对由此给投资者带来的麻烦,蚂蚁集团深表歉意。(财联社)
解读 有分析认为主要是小额贷监管办法出台影响的,但我们认为这在蚂蚁上市前就应该有所讨论。主要可能还是 监管层担心蚂蚁上市叠加这两天海外风险事件,市场可能会有较大波动 。还有顺便给蚂蚁管理者降降温。冷静一段时间后,还是会上市。
2.十四五规划和2035远景目标建议公布 建议提到构建金融有效支持实体经济的体制机制, 提升金融 科技 水平,增强金融普惠性 ;全面实行股票发行注册制,建立常态化退市机制,提高直接融资比重。(证券时报)
3.新华社:特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢 关于特斯拉国内召回问题,特斯拉致信美国国家公路交通安全管理局时,否认其车辆悬架存在隐患,并表示出现损坏并非质量问题,而是部分中国车主滥用造成。
特斯拉在海外不认账,甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力,这种无理傲慢不能惯。 要想开得长远,首先要学会遵守当地法规,保护好车主的正当权益。(新华社)
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6.台州发布楼市新政,市区新购买住房3年内不得交易 在台州市区新购买的住房( 含新建商品住房和二手住房 ),自取得不动产权证书满3年后方可转让。(财联社)
7.虚拟币监管延续高压态势,已有多位涉币案件人员疑似被警方带走 一位消息人表示,此前10月OKEx创始人徐明星被吕梁警方带走调查的原因是涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得。OK方面尚未有回应。(贝壳 财经 )
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1.商务部数据显示,1-9月,我国服务进出口总额33900亿元,同比下降15.7% 其中,出口13995亿元,下降1.5%;进口19905亿元,下降23.5%。9月当月我国服务出口1625亿元,同比增长4.1%, 单月增速由负转正。 (中新网)
解读 服务的出口表现明显好于进口,贸易逆差减少 。未来大的趋势是商品贸易顺差缩小,而服务贸易是逆差缩小。
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解读 恒大加大了打折促销力度,还是有成效的。
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投资机会方面,从10月份以来主流资金抱团新能源主线和白酒、白电等业绩确定性板块,但是到了 11月份主流资金已经切换到半导体等 科技 板块 ,大 科技 板块有望乘着东风王者归来。(海通证券)
解读 江恩理论里面有“神奇数字”说法,通常7和17、27等带7的周期容易变盘,“17”更甚。而上涨和调整都是17周,也符合 等周期理论 变盘点。因此,目前有结束调整的可能。
3.今年前三季度中国内地新上市IPO数量全球第一 融资额全球第二。(国是直通车)
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5.想抄明星基金经理“作业”,结果却亏大了 长江证券选取了4只知名的爆款基金,以其二季度末十大重仓股数据进行模拟,得出了一份“抄作业”的结果: 等比例买入前十大重仓股;买入、卖出时间分别为二、三季报披露日。
结果除了一只爆款基金“抄作业”的组合收益率小幅超越同期基金收益率外,其他的抄写效果远不如直接买基金,有的甚至出现亏损。(上证报)
解读 现在“抄作业”盛行,基金也只能缩短投资周期,公布季报的时候可能已经卖了。现在就是 提防三季报公布的基金重仓消费股,可能在10月下旬已经开始减持了 。
6.3只绩优 科技 股市盈率不到10倍 分别是 万集 科技 、金溢 科技 、振德医疗 。万集 科技 滚动市盈率最低,为6.29倍。(证券时报)
7.北向资金 周二净流入31.21亿元,招商银行获净买入5.87亿元居首,中国中免和伊利股份分获净买入3.12亿和2.78亿元;宁德时代再遭净卖出4.1亿元。(Wind)
解读 昨天我们说了,一些短期资金借新能源车规划利好出台离场。属于“买消息、卖事实”的现象。不过宁德时代还是比较抗跌,中期资金继续看好、短期调整风险依然比较大。
8.资金面 周二央行开展了1200亿元逆回购操作。当日有1000亿元逆回购到期,实现净投放200亿元。今日公开市场有1200亿逆回购到期。(新浪)
9.新股中心 新股申购:会通股份。
1.晶澳、隆基等六大光伏企业联合发声,希望放开对玻璃产能扩张限制 玻璃产能的严重短缺使组件企业的排产、出货面临严重危机,目前正在积极协调资源,竭尽全力“保供应”。 玻璃行业的产能瓶颈是组件供应“告急”的直接诱因 。(太阳能光伏网)
解读 四季度光伏行业步入抢装阶段,对光伏玻璃需求旺盛。同时,双玻组件渗透率趋势不减,光伏玻璃需求长期将维持高位,光伏企业成本压力加大。
2.业内人士:有关部门正研究制定有关促进光伏玻璃行业发展文件 拟 对光伏玻璃实行有别于传统浮法玻璃的政策 ,以尽快释放产能,缓解供应偏紧,抑制价格上涨。此外,还将 对光伏玻璃产能置换实行差别化政策。 (上证报)
解读 受消息影响,将增加光伏玻璃供给预期,利空A股光伏玻璃概念股,有 福莱特、南玻A、亚玛顿、旗滨集团 。同时利多光伏企业,包括 隆基股份、通威股份、晶澳 科技 等。
4.武汉江汉路路灯可为手机无线充电 武汉市江汉路出现大量能给手机无线充电的路灯,可以实现极速快充,不少来此逛街的市民纷纷试用。(人民日报)
解读 智慧灯杆将摄像头、广告屏、充电桩、小基站等功能集于一身,是新型信息基础设施,未来规模将呈指数增长。目前产业渗透率较低,未来潜在发展空间大。 A股相关上市公司有:华体 科技 、数知 科技 、洲明 科技 、视源股份等。
5.中信证券:5AIoT是下一轮 科技 红利最大的机遇 当前正处于两轮 科技 红利之间,伴随5G、WiFi、AI等技术发展、成本下降,以及 应用场景的逐渐成熟,5AIoT(5G+AI+物联网)将成继移动互联网后,下一轮 科技 红利最大的机遇。
6.国家广电总局:将多措并举加强超高清视频内容生产 加强5G高新视频建设和落地应用。推动超高清视频节目制作资源整合,支持超高清节目制作和摄录转播, 鼓励各网络视听服务平台向用户提供4K超高清视频和5G高新视频服务。 (证券时报)
7.我国累计已建充电桩142万个,车桩比约3.1比1 (新华 财经 )
8.半导体公司迎十年来最旺三季度,封测端爆发式增长 A股近七成半导体上市公司2020年前三季度实现净利润同比增长,而且 行业平均净利润增速创下了自2010年同期以来最高水平 ,而半导体封装测试端迎来了爆发式增长。(财联社)
1.格力电器:截至10月31日,累计回购1.57%公司股份 支付的总金额为51.82亿元。(Wind)
解读 公司4月的回购公告显示,回购资金总额不低于30亿元且不超过60亿元;回购股份价格不超过68.8元/股。 现在已经回购的数量接近上限了。
2.宇通客车:10月份销售量3642辆,同比增25% (Wind)
解读 今年国庆假期多一天,销量还出现了同比大幅增长,经营开始现拐点。
3.京东方A:拟以4.25亿元挂牌转让北京北旭电子材料100%股权 (格隆汇)
解读 北旭电子是京东方显示面板产业上游化工材料供应商之一,业务比较独立。剥离之后有利于盘活京东方的存量资产。由于总体规模不大,对公司业绩提振有限。
4.居然之家:拟定增募资不超35.95亿元,阿里软件拟认购2亿元 公司增设数字化研发中心,主要负责公司数字化转型战略规划、建设全域流量管理平台、推进公司向数字化时代家装和家居行业的产业服务平台转型升级等。(Wind)
1.消息人士称,紧急抗疫购债计划(PEPP)可能仍然是欧洲央行12月经济刺激计划的主要工具 欧洲央行的政策制定者正在讨论是否要通过资产购买计划(APP)为即将到来的刺激计划提供部分渠道。(财联社)
2.宝马宣布将于11月11日发布iNext量产车型 这意味着特斯拉又多了一个竞争对手。iNext最终设计以及参数将在下周发布会上揭晓,宝马高管此前称续航可达435英里,但去年又下调至360英里。(第一 财经 )
解读 续航435英里接近700公里。