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叉车去年7月年检过今年还检吗？
叉车需要年检。
叉车年检，是由国家市场监督管理部门对叉车单位在用的叉车，进行的定期检验监督，目的在于监督和管理使用单位安全使用叉车，减少叉车安全事故。自2022年12月1日开始 ，叉车的定期检验每2年1次。
叉车作为搬运环节的重要参与力量，在国民经济发展中有着非常重要的地位。众所周知，我国对于叉车的管理，年检是每一年定期检验一次。而就在近期，国家市场监督管理总局对此做了修改，变成了每2年定期检验一次。
2022途观悦享版档位怎么操作？
2022途观档位操作如下：
①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。
②R倒车档：此档位用于倒车，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入，行驶过程中是无法挂入的。
③N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。
④D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。
⑤S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。
⑥L低速档：将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。
⑦M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。
7月1日后砍伐树木不用办采伐证吗？
需要
根据中华人民共和国《木材流通监管办法》的规定，从2007年1月1日起，砍伐树木需要办理采伐证。而在2022年7月1日之后，该法案没有作出变更，因此，暂时没有取消砍伐树木需要办理采伐证的规定。如果您想砍伐树木，需要按照当地的规定和法律程序来申请办理采伐证。此外，还要注意，不同地区对于砍伐树木的规定和标准可能有所不同，为了避免违法行为和法律风险，建议您先了解当地的法律法规并咨询相关部门或专业人士的意见。
电力安全事故心得体会怎么写？
日前,我班组织学习了《**省电力公司两起人身触电死亡事故》和《**、**两起事故》的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位。此次事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业电工缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂接地线。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
通过学习，现体会如下：
《**省电力公司两起人身触电死亡事故》和《**、**两起事故》的安全事故原因及暴露出来的问题
1。作业人员严重违章，是导致事故发生的主要原因。在不验电，不挂接地线的情况下进行上杆作业，严重违反《电业安全工作规程》的保证安全的技术措施。
2。对线路设备不熟悉（该10kv线路隔离开关错接线）。日常对设备管理不到位，消缺管理不及时，判断缺陷不准确。日常的设备巡视过程没有认真，致使存在的不安全因素没有及时解决，为此次的事故埋下了严重的导火索。
3。危险点分析与预控措施流于形式，现场查勘不到位，漏列了重大危险点（现场该线路上有8家双电源用户）作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。
4。安全工具，防护用品的配置工作未落实到位，对绝缘棒，验电器等绝缘工具的日常管理不完善。
5。在该工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全生产意识和自我保护意识差，安全学习流于形式。
通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。
断桥铝2022年最新国家标准？
隔热断桥铝合金门窗产品执行标准：
1. 技术要求： 1.１铝合金门窗的设计方案由中标单位负责，经招标单位审核(或委托设计院)批准后，方可据此进行施工图设计。
1.2投标时必须提供门窗方案设计图和样窗样板，方案设计图包括设计说明、节点图大样、拟采用的各种铝型材的型号及其断面大样等。 1.3铝合金门窗应按《住宅建筑门窗应用技术规范》（DBJ01-79-2004）进行设计。在提供设计图的同时应附上主要受力铝材设计的计算书供甲方审核。
1.4如建筑设计图纸中所选的玻璃厚度不能满足强度要求，玻璃厚度以投标单 位设计计算并经招标单位确认为准。玻璃应按 《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113－97）进行设计。玻璃的外观和性能应符合现行标准和行业标准规定。
1.5窗框扇均需隔热断桥铝合金型材。隔热条材料采用聚酰66（PA66）。
