光伏专列_沙家浜，我的第二故乡

大家好！今天让小编来大家介绍下关于光伏专列_沙家浜，我的第二故乡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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近期，全国疫情态势总体趋于平稳，在科学精准的防控措施之下，多地放宽了人员跨省流动的防疫政策，跨省团队游也逐步重启。

近期青海、宁夏、湖北三省陆续宣布恢复跨省游，全国跨省游市场进一步打通；截止6月21日 浙江 、江苏、安徽、 海南 等地放宽对沪防疫政策不再实行7+7一刀切、据了解其他部分地区的实际执行较文件政策亦留有余地。根据携程数据，截止6月21日近一周全国暑期跨省游产品/酒店预定周环比增长291%/151%，6月暑期日均订单量已超过去年同期。

在反复观望了近半个月之后，湖北、青海、宁夏三省终于还是赶在暑假来临之前，官方宣布恢复了 旅游 企业的跨省游团队业务。随着青海、湖北、宁夏的归队，全国跨省游市场已经全线打通了！

6月21日，湖北文旅厅的一纸《湖北省全面恢复旅行社及在线 旅游 企业经营跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务》通知，让整个湖北 旅游 圈子彻底兴奋了起来。通知明确要求：从6月21日起，湖北省全面恢复旅行社以及在线 旅游 企业经营跨省团队 旅游 和“机票+酒店”业务。除了湖北以外，6月20日青海和宁夏也同时官宣恢复了 旅游 企业的跨省团队游业务。至此，由文旅部牵头全国30余个省区集体跟进的“跨省游官宣恢复之战”宣告收官。

作为最后一批官宣恢复跨省游的省区，湖北、青海、宁夏三省为什么会选在这两天同时官宣恢复跨省游？意图非常明显，就是要赶在暑假之前，抓住暑假这波 旅游 旺季的绝佳红利。

许多率先恢复跨省游的省区，已经尝到了第一波 旅游 复苏带来的经济红利。

比如江西省，自跨省游恢复以来， 旅游 市场持续不断升温，庐山景区两周来接待游客44.71万人次， 旅游 旺季提前来临。

比如云南，在跨省游恢复的利好下，大理、丽江等地的游客开始陆续回归，各个景区也已经开始重现浓浓的烟火气。

再比如新疆，6月6日，喀什地区首架 旅游 包机由山东抵达喀什。6月17日，2000多名游客乘坐专列抵达新疆阿克苏和库车。6月18日，200名浙江游客乘坐援疆包机抵达新疆阿克苏机场......

当下，多地纷纷出台精准防控相关政策，是落实国务院疫情防控“九不准”的切实贯彻，是对一刀切和层层加码现象说“不”的体现，为群众正常出行提供了政策保障。正值暑期前夕，这些举措也将成为暑期省内旅行、跨省旅行纾困复苏的政策红利。

在跨省游恢复、景区免票、暑假来临的三重大好政策之下，一些热门 旅游 目的地已经开始渐渐地热闹起来。携程数据显示，6月15-21日期间预订铁路沿线景区门票订单量环比上一周，三峡景区增长11%，巫山景区增长17%，神农架景区增长24%。

国内 旅游 市场进入新常态化，比如内蒙古个别地区的疫情，但并没有影响到内蒙古全境的 旅游 业。这是一个非常良好的开端，也是国内游市场进入常态化最直接的表现。除了跨省游市场常态化之外，放宽出行限制也正在成为有利的常态。

对于后半年的 旅游 市场我们或许不能太过于乐观，但也没必要太过于悲观。目前一切都在逐步改变中，朝着上好的方向改变。

数据显示，携程近一周暑期跨省跟团游预订量环比增长291%，近期暑期机票订单环比增长162%，团队旅行产品订单量环比增长109%，暑期酒店的订单环比增长超五成。

去哪儿数据显示，今年6月前半个月，全国酒店预订量较5月后半个月增长超过1倍。

途家数据显示，6月14日，上海迪士尼乐园周边民宿预订交易额，环比13日增长超1倍。

同程旅行6月19日发布《2022暑期旅行消费预测报告》，预计2022年暑期国内 旅游 市场将重回复苏轨道，整体出游人次将有望恢复至2019年同期的70％以上；

飞猪旅行方面表示，618活动商品总成交额同比去年增长超40％。其中，高星酒店套餐成交额同比增长90％。 旅游 商品的核销进度也在加快，截至目前，618大促中售出的酒店套餐商品核销金额同比去年同期增长了30％。

航空6月以来边际向好、国际航班数量增加。 根据飞常准数据，6月6日-6月12日，全民航客运量为437.9万人次，环比提升35%、此前一周为13%，同比2019年下降64%、此前一周为下降73%。根据航班管家数据，6月11日-6月17日，我国国内、国际航线客运航班日均执行量7165班次，环比上周+21%、上周环比为+29%，同比2019年-50%、上周为-58%。6月20日起中国驻法、澳、印尼、挪威、西班牙、美国等使领馆同步放宽了赴华签证政策；同时南航宣布从6月开始陆续恢复7条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至48班、通航国家由原来的20个增加至27个，此外国航、海航、首都航空等航司也将在7-9月恢复部分国际航线。

酒店5月以来改善明显、上周RevPAR同比降幅收窄9个点至22%、签约开店仍需进一步修复。 RevPAR恢复角度，上周(6.12-6.18)酒店集团RevPAR环比+9.2%至122元、连续两周大幅提升，本周同比降幅缩小8.7pct至-22.3%。酒店集团签约角度，华住/锦江境内4月新签约162/167家、签约开店仍需进一步修复且存在调整签约目标的可能，锦江中国区目标在22Q3整体恢复到疫情前的业绩；君亭以定增加速15家直营店有望最早明年年底全部落地、加盟品牌也有望推出。

景区陆续推出暑期活动、暑期复苏值得期待。

1）宋城演艺燥浪电音节将于7月2日在杭州、三亚、丽江、九寨、桂林、炭河、宜春、郑州等千古情景区开幕，此外还有多款活动于园内推出。

2）天目湖激爽水世界将于6月25日开园，天目湖夜公园将于7月1日开园，园内设有《湖秀·天幕》演出、水世界浪潮电音节等。

3）乌镇自6月1日起西栅和乌村恢复开放，推出乌镇&乌村6月亲子季特惠活动；古北水镇6月1日起陆续开启夏日计划系列游玩活动，每周末还有无人机表演、长城音乐水舞秀等演艺节目。

5）北京环球影城度假区6月25日起恢复开放，将在严格控制客流并强化一系列疫情防控措施的基础上，分阶段逐步恢复运营。

餐饮上半年门店恢复度多在70%上下、5-6月环比改善。

1）九毛九：太二22年1/2/3/4/5月同店恢复度系21年同期的88%/85%/60%/52%/61%，假设6月约75%，则上半年平均恢复度约70%；九毛九上半年平均恢复度约84%。

2）海伦司：22年1/2/3/4/5月同店恢复度系21年同期的80%/90%/66%/60%/62%，假设6月约79%，则上半年平均恢复度约73%。

3）海底捞：1/2/3/4/5月整体门店翻台率系去年同期的106%/100%/80%/80%/100%，假设6月为100%，则上半年平均恢复度约94%。

短期从两维度考虑投资排序，

一是终端需求的复苏速度：社服板块，OTA（平台型企业） 酒店（商旅刚需为主） 餐饮（本地可选为主） 免税和景区（跨城跨省为主）；

二是股价敏感指标的复苏进度：社服板块，免税（销售额，线上物流+线下出行同时发力） 餐饮（同店恢复+直营开店同时助力） OTA（订单旺季完成） 景区（客流旺季恢复）和酒店（加盟商开店修复为主、业绩修复为辅）。

梳理了机构预测 旅游 板块今年净利为正值且增速超20%个股一览。其中，机构预测中青旅2022年净利增速超800%，预计西藏 旅游 2022年净利增速385%。

我会在 公众号：海涵 财经 每天更新最新的光伏HJT、TOPCON、IBC、IGBT芯片、碳化硅、CTP/CTC电池、4680电池、海风柔直高压、高压快充、高镍三元、空气悬挂、激光雷达、A-HUD等最新题材热点挖掘，未来属于高预期差的结构性市场，把握核心赛道以及个股的内在价值逻辑预期差才是根本所在。

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沙家浜，我的第二故乡

促进哈尔滨市环保产业发展的对策研究

二、哈尔滨市环保产业发展存在的主要问题

（一）单位产值能耗总体依然偏高

哈尔滨市政府持续加大资金补贴和政策优惠制度，引导企业节能减排，降低资源能耗，取得了一定效果。2017年哈尔滨市万元国民生产总值能耗同比降低0.154吨标准煤。取得成绩的同时，我们也要客观分析存在的问题。与同期全国万元国民生产总值平均能耗和主要省份万元国民生产总值能耗相比，哈尔滨市主要工业产品单位生产能耗仍然高于全国平均水平或主要省份能耗。主要原因有以下几点：一是哈尔滨市产业结构布局仍有进一步提升的空间。2017年三个产业和生活用能分别占终端能源消费总量的4%、53%、27%和16%。从数据可以看出，高耗能的第二产业53%的能源消费只创造了31.64%的地区生产总值。二是工艺技术和生产装备仍有进一步改造升级的空间。作为东北三省传统工业基地，哈尔滨市重点耗能行业落后的设备工艺所占比重仍然较高。三是管理水平低，与节能密切相关的能源统计、计量、考核制度不完善，信息化水平低，人为损失浪费严重。四是部分地区出于地方保护和单纯追求经济增长速度，对淘汰落后、压缩能耗过高的过剩产能不积极。

（二）城市环境治理压力较大

城市环境发展也是促进环保产业发展的重要因素。从目前哈尔滨市政府层面和环保监管部门自身来看，主要问题是管理水平有待进一步提高。一是发现问题能力差。环境质量监测、污染源监控、日常监督检查等还只是局部的、被动的，既有布局的不合理，也有设备的不完善，更有技能的不适应，导致一些环境问题很难第一时间被发现并跟踪状态、掌握情况、分析来源。二是参与决策能力差。虽然哈尔滨市环保部门这几年积极努力参与综合决策，但由于城市环境总体规划不完善，造成环境保护规划不统一、不健全。造成城市规划发展与区域环境功能、环境要素结合不充分，缺乏系统性的审批、管理理念，特别是已经建成的工业园区大部分没有环保基础设施，使环境管理工作从源头上就形成了欠账。三是行政执法能力差。往往只靠环保部门单打独斗，缺乏与有关部门沟通协调，同时日常监控监管缺位、手段不足、水平不高、应急能力低，依法执法与正确规避责任的意识和方法欠缺，致使出现很多无效监管。四是评估效果能力差。既有跟踪检查不到位问题，也有第三方监测、监理、评估机制不健全和专业服务力量不足问题，如果不尽快转变观念，将直接影响环境管理预期效果。

（三）环保治理价格尚未形成市场机制

哈尔滨市政府通过经济手段加强环境保护，促进污染防治取得了较好的成效，一个重要的措施就是将环境成本内部化。例如，通过征收污水处理费和实行脱硫脱硝除尘环保电价就推动了污水处理和脱硫除尘环保领域的发展。然而，推动环保产业发展的同时，也应看到，上述做法造成环境成本内部化，致使环保价格没有实现市场化。在征收污水处理服务费时未考虑污水后续处理需要的附加支出，收取垃圾焚烧处理费也没有考虑后续飞灰污染治理和渗漏污染液体防治费用。这就造成合同价格低于企业或者行业成本价格的怪相。例如：哈尔滨市某污水处理企业中标的污水处理服务费价格为0.8元每立方米，而调研报告认为污水处理全过程及后续治理费用合计应在1.5元-5.3元每立方米。某垃圾焚烧项目合同价款为28元每吨，而行业内部公认的维持正常利润的报价应为38-45元每吨。上述现象的原因在于环保价格尚未形成有效的市场定价机制，尚处于政府定价或以社会公益非营利组织为目标的定价模式，长期低价进行环保项目处理会造成污染治理质量不过关、企业发展靠政府补贴维持等现象，限制了环保产业的健康持续发展。同时，按照相关环保要求进行生产经营的环保企业在市场竞争终端将具备价格劣势，反而影响了企业的发展积极性。

（四）中小型环保企业融资渠道狭窄

随着环保产业的快速发展，全国各地节能环保建设项目逐年增多，环保投资金额呈现增长趋势。据不完全统计，2017年申请建设的环保项目超过5000个，总投资超过3万亿元。哈尔滨市环保建设项目和投资额呈现增长态势。如此大的资金投入量，仅仅依靠企业自有资金难以维持项目的基本建设需求。且多数环保项目都存在前期投资资金大、基础项目建设周期长、项目投资收益期长、资本回收期长等特点，这就给环保企业的资金周转增加了更多困难。哈尔滨市政府有针对性的制定了绿色金融政策和环保资金补贴力度，但由于操作性及实施细则有待进一步完善，尚无法从根本上解决环保企业融资难的困境。同时，由于政府资金补贴金额和政策优惠力度有限，造成享受相关资金资源的多为国有企业和大型环保企业上市公司，数量更多的中小型环保企业只能通过银行贷款融资渠道获取环保项目建设资金。由于商业银行从贷款风险等方面考虑，加大对中小环保企业的融资贷款审核力度，还要以收取服务费、特许行业手续费、上浮利率等方式加重中小企业融资成本，加之中小环保企业自身管理不规范、担保抵押能力差、个别企业存在骗贷行为等因素影响，造成其难以快速获得环保资金贷款。

（五）个别环保领域产能过剩

随着环保产业的兴起和政策支持力度的加大，社会资本集中进入环保行业，为推动环保产业发展增添了动力。虽然哈尔滨市政府和相关部门加大产业规划和政策引导力度，取得了较好成效。但仍存在大量资本进入个别环保领域形成产能过剩、投资过热的情况。例如：公众对风能、太阳能光伏、多晶硅等新能源产业预期较高，大量资金介入，造成投资大于实际需求，最终引起结构性产能过剩，一批环保企业受到较大经济损失甚至破产重组。同时，哈尔滨市近年来兴建了一些环保产业园区，个别产业园区规模较大，但入驻环保企业较少，且入驻企业从事的环保产业关联性不强，产品种类繁多。一些环保企业存在盲目跟风，推出大量PPP项目，造成一些PPP项目尚未进入建设阶段就临时变更用途，甚至存在项目未建即夭折的极端情况发生。上述这些问题，都是由于企业战略研判不足，投资过剩造成的。因此，环保产业链尚需进一步细化、完善。相关节能环保企业应加强战略管理，完善、拓展企业主导产业的上下游产业链条，做好产品原料供应和产品销售推广，基于专业化战略发展的领先视角，进一步推进相关环保产业的分工细化。只有基于细化、拓展环保产业链，符合产业长期战略的环保投资才是环保企业和行业最需要的。

三、促进哈尔滨市环保产业发展的对策

（一）加快环保装备转型升级，推动环保产业节能增效

哈尔滨市要围绕高效锅炉推广、加强高效电动机应用、探索蓄热式燃烧、加快新能源汽车研发应用和深化半导体照明产业化等途径，加快推进哈尔滨市环保产业技术研发与推广应用全面提高。一是加大高效锅炉的使用推广。根据哈尔滨市取暖期长、燃料量大的特点，鼓励企业研发、制造自动化程度高、余热能源深度循环应用、燃料品种环保的高效锅炉，加大对主辅机匹配优化、小型锅炉高效燃烧等新技术。二是探索蓄热式燃烧技术研发。以高新换热冷却技术研发基地为寄托，以蓄热新型材料应用、预混深度结合和蓄热式燃烧器小型化等新技术研发为基础，加快哈尔滨市在高新技术、重要装备规模化等方面的应用范围。三是加快新能源汽车的市场占有份额。增加新能源汽车销售的最重要因素是解决动力电池使用寿命、电力系统安全性和电池重量减轻三个核心问题，这就需要相关机构和企业加大新能源电池的技术研发攻关，加强驱动电机及核心材料、电控等关键零部件研发和产业化，加快完善配套产业和充电设施。四是在加强高效电动机应用和深化半导体照明产业化等方面下功夫。大力培育高新技术电机控制和半导体照明的研发基地和大型制造企业，提高相关技术设计、关键材料部件，以及自动化控制系统的研究与应用水平，在哈尔滨高新产业示范区建设一批产业链完善的产业集聚区。

（二）创新环保发展模式，助力环保服务产业发展

哈尔滨市要通过发展节能服务产业、扩大环保服务产业和培育再制造服务产业等多种途径，进一步加快哈尔滨市环保服务产业的快速发展。一是通过政策支持与资金扶持大力发展节能服务产业。哈尔滨市应继续通过政府行为促进环保服务业发展，进一步加大财政资金奖励与补贴力度，进一步完善环保节能税收减免优惠政策，进一步开展能源监督审计和环保评估诊断，进一步健全能源统筹配置管理服务平台，切实推动重点企业、能耗量大的企业进行节能改造，鼓励新能源和环保企业发展壮大。二是继续深化环保服务产业，开展污染综合整治提升工程。加大城镇污水处理、生活垃圾处理、烟气脱硫脱硝、工业污染治理等重点领域的综合治理力度，鼓励新技术、低能耗、少污染特征的环保服务、治理特许经营企业，加快发展生态环境修复、环境风险与损害评价、排污权交易、绿色认证、环境污染责任保险等新兴环保服务业。三是培育再制造服务产业，推动能源物资循环利用。切实建立低值易耗品再回收、废旧物资重复使用、高值易损耗零部件再制造和高能耗资源再利用的资源循环应用系统，鼓励高新技术企业通过深度修复、激光纳米等方式提供再制造服务，推动构建哈尔滨市低值易耗、废旧物资回收利用交易平台。

（三）加强环保产品营销，扩大市场需求消费

通过推动环保产业消费、提高再利用产品的居民消费、深化政府对环保产品的采购力度等多种途径，进一步扩大环保市场需求消费。一是推动环保产业消费提高。进一步健全环保产品惠民政策，完善节能产品标识与产品推广，引导居民消费向节能环保产品倾斜；进一步深化阶梯电价水价、煤改气节能补贴、高峰期季节性能源调节等行政手段，系统合理的引导哈尔滨市居民改变消费模式；进一步提高高效节能产品市场占有率和高效能源使用效能，加大公共交通中新能源公共汽车的使用，加强居民购买新能源汽车的政策补贴。二是推动环保产品及再利用产品的居民消费提高。加大空气净化、垃圾处理等防治污染、节能资源设备的推广利用。例如：鼓励汽车加装尾气净化器，居室加装空气净化器，厨房加装抽油烟机净化器和生活垃圾处理器，推动相关产品的消费市场；完善天然气使用与管理，促进新能源燃料在供暖、汽车、工业等领域的应用；切实加强资源综合利用产品推广，做好建筑垃圾、农田秸秆、煤石粉灰等资源的使用效率。三是深化政府对环保产品的采购力度。鼓励政府用车购买低排量、低能耗的燃油汽车或者购买新能源电动汽车；建议政府相关职能部门和事业单位降低资源利用能耗，降低电力、水力等能源的消耗标准，加大对环保硒鼓、可再生用纸等绿色环保产品的使用效率。

（四）深化环保技术研发，提升环保产业市场竞争能力

通过加强环保企业科技创新能力、推进环保核心技术研发引进、促进环保产业科研成果应用等多种途径，进一步提升哈尔滨市环保产业市场竞争能力。一是加强环保企业科技创新能力。哈尔滨市环保企业要进一步强化创新主体地位，持续加大研发投入；支持环保企业主持各类节能环保研究项目，做好环保技术研发或实验中心的产业布局和资源配置；深化区域环保平台建设，进一步促进政府组织、骨干企业牵头、高校科研机构参与的产学研有机结合的环保产业创新应用系统。二是加速推进环保核心技术的研发或引进。充分利用专项科技资金，通过技术攻关、核心技术引进等多种方式，加快对重大关键环保技术的研发应用。例如：能源分梯级利用、二氧化碳热泵、低能耗余热利用、供热锅炉高效化、污染物综合治理等方面。三是促进环保产业科研成果应用效果。在哈尔滨高新产业开发区，建立具有示范效应的节能环保产业示范基地。突出环保产业规模化和产学研结合的特点，推进环保高新设备生产、高效环保产品推广和关键环保技术应用，切实促进环保技术向绿色环保经济成果的转化。

（五）健全环保激励约束政策机制，营造环保市场环境

通过修订环保法律法规制度、完善污染防控预防监控与考核体系、健全价格收费和土地税收优惠政策、推进环保市场化机制等多种途径，营造良好的环保产业环境。一是修订完善环保法律法规制度体系。提高产品效能和限额标准，修订环境质量和污染物排放标准，制定投资评估和审核配套实施细则，加大环境污染的惩罚与责任追究力度。二是修订完善节能减排、污染防控预防、监控与考核体系。加强环保治污的预警系统，健全将节能减排作为重要绩效考核指标的综合评价体系，加大对高耗能产业重点企业目标责任完成情况的追踪、督查和整改力度。三是修订完善价格收费和土地税收优惠政策。完善剩余能源再利用、可再生能源重复利用的价格优惠政策，通过错峰用电用水价差调整引导资源合理配置使用，改进垃圾处理、供热计量、城镇污水治理等方面的收费与补贴政策，实现资源综合利用。四是推进环保市场化机制。深化电力供给侧管理，鼓励污染综合治理的市场化运作，探索排污使用权、污染付费、破产补偿等市场化调节机制，推进生态补偿市场运作机制。

城镇化和城乡一体化_成都加快城乡一体化的城镇化实践

沙家浜是我第二故乡，在这里已生活了三十年。这里的一草一木，一河一浜，一路一村，如果要画成一张地图，我胸有成竹，可把它描绘出来。

沙家浜的成名，得益于一出样板戏。京剧《沙家浜》轰动了全中国，乃至全世界。

出门在外，若遇上外乡人，你只要吱一声，我是沙家浜的。他们就会说，哦，哦……沙家浜，好地方啊！紧接着，会戏曲的那位朋友就会放开歌喉，唱起“朝霞映在阳澄湖上，芦花放稻谷香，岸柳成行……”这样的接触，把人们一下子拉近了距离，立即建立了友谊。随着时间的推移，成了难分难舍的朋友。

我的贯籍在相城区阳澄湖，在下算不算沙家浜人？我说应该是的。我不会“喜新厌旧”，我热爱家乡，也爱第二故乡。

上世纪六十年代我在沙家浜读书，七十年末在沙家浜学工，九十年代初又来到沙家浜打工……直至今日，一直没有离开沙家浜。

十年前，通过奋力拼搏，在沙家浜买了房，买了车，也算是“成功人士”。哈哈……弹指一挥间，岁月不饶人，如今老了，再过几年，就要奔七了。想想这25年来在沙家浜走过的路，以及在这里的生活，除了酸甜苦辣，一定程度上，也坎坷不平。从打工到养蟹卖蟹，付出的辛劳，流下的汗水，可想而知。

沙家浜是我第二故乡，如果人生能有三万天的话，那我在沙家浜读书生活劳作，已有一万天了。包括余生也许就在此度过了。只指望这晚年生活，能过得滋润点，安稳点，踏实点，顺畅点。

今年新春，突如其来的疫情把人们吓得不轻。要我说，其他都是小事，大家都知道，人的生命最宝贵呀，人没了，一切都没了。

就在大年三十，上海军地医疗队白衣战士，在祖国的召唤下，主动亲缨，出征武汉，连过大年的晚饭都来不及吃，告别亲人，乘专机专列驰援武汉，直至今日已有46天，仍在武汉舍身忘死救治患者……

我们老同志，响应政府指示，宅在家里，不出门，不添乱，不扎堆；出门戴口罩，在家勤洗手……如今小区封了一个多月，进出配合门卫测体温，近天一切积极向好，复工复产，市场超市饮食都已开业面市。苏州市疫情已清零，其他县市也将清零。九九艳阳天马上来临，人们静等花开。

沙家浜好地方，那风景区太漂亮了。有横泾老街，有湿地公园，有国防园……那实景剧《沙家浜》可好看哩！

那湿地公园有上万只白鹭，是一道最美最亮丽风景线。倘若你坐上游艇游船，可一览栖息在芦苇枝头丛中的鸟儿。那鹭鹭拍着洁白的翅膀，扇着绒绒的羽毛，昂起那长长的脖子“呱呱”地叫，通着人性，可与鹭鹭亲切对话……

去年六月，广州书协许鸿基主席一家来访，我与苏州潘献荣老弟带班，领略了上万只白鹭迎客人的盛况。人与自然，如此和谐，幸哉乐哉。

沙家浜交通便捷。上苏嘉杭高速只须五分钟，到常熟上高架不到一刻钟就可进入市区，一条重要交通枢纽锡太路东西横跨，就在镇的南端。苏州高铁北站半个小时能抵达，常熟沪通高铁站即将开通运行，四通八达连接祖国各地。

沙家浜玻璃模具，服装享有声誉，中利公司光伏光缆辐射内蒙大草原，沙家浜阿庆嫂大闸蟹人见人爱！

多少年来，大闸蟹已成为一个产业，已成为“天下第一鲜”，近三十年来，年年岁岁，蟹农们为市场提供优质的大闸蟹，一直供不应求，一直被人们视为金秋送蟹礼的最佳礼品。

朋友们，待到金秋时，欢迎友友们来沙家浜，一边赏月，一边把酒东篱，菊黄蟹肥的好时光，别错过啊！因为大闸蟹的面市只有三个月。

2020年3月10日

成都市是四川省省会，西南地区的科技、商贸、金融中心，常住人口1407万，自古享有“天府之国”的美誉。现有中科院、中国核动力研究院等31家研究机构，在校的大学生超过50万人，是全球重要的电子信息产业基地，国家新兴工业化产业基地和航空航天、新材料、新能源基地。成都市直接开通24条航线，被世界旅游组织授予世界美食之都。

　成都是国家统筹城乡综合配套改革试验区，近年来，成都结合大城市带大郊区，坚持城乡一体化发展方向，全面推进工业向集中发展区集中、农民向城镇和新型社区集中、土地向适度规模经营集中等“三个集中”，城乡规划、基础设施、产业发展、公共服务、市场体系和管理体制等“六个一体化”，有力促进了城乡同发展共繁荣，初步形成了现代城市和现代农村和谐相融，现代文明和历史文化交相辉映的新型城乡形态。2011年，成都市城乡一体化发展取得了突出成就，全市城镇化率达到了65.1%，城乡收入差距呈缩小趋势。

　一、成都城乡一体化的城镇化发展理念

　（一）打破城乡二元体制的壁垒

　成都市按照市场经济的要求，加强城乡一体化制度安排，着力打破区域分割和城乡壁垒，努力实现城乡劳动力、资金、土地等生产要素互补性对流。在国内率先将城市和农村作为一个整体进行一元规划，率先设置了区域规划管理所，实现城镇体系产业发展，基础设施、环境保护等一体化布局，努力使城乡空间布局和资源配置更科学。并通过实施产权制度的改革，破解城乡二元难题。成都市在国内率先用三年时间，通过法律手段，对农村的集体土地所有权颁证确权，彻底明细了农民的财产权利，消除了农民的后顾之忧，实现现代保障制度。在国内率先实现了农民的自由迁徙，无论到城镇还是留在农村，不仅保留农民土地财产权利，还享有公民权益和财产权益，摆脱了土地对户口的约束，使农民转变为和城市居民一样享有完整社会权益的社会人。

　（二）补齐城乡基础设施短板

　成都把基础设施建设作为城乡一体化的基础和先导，着力推动交通、通讯、能源、环保等基础设施整体提升并向农村延伸，有效增强城镇综合承载能力和集聚能力。

　一是加快航空、铁路、高速公路等对外通道建设，建成为西部高速公路枢纽。加强完善覆盖城乡的交通网络，在中国西部率先实现县县通高速路、村村通水泥路和城乡客运一体化。

　二是加强通讯设施建设，加快区域网络和基础通讯设施改造升级，开通了中国中西部首个国际出口通道，实现了互联网运行，大力实施电话村村通，三级网络基本覆盖全域。

　四是加强市政建设，建立农村生活垃圾集中处理体系，实现每个乡镇有标准化的污水处理厂。确实加强城乡生态环境保护，建设了城乡绿色走廊，城市栖息绿地，森林覆盖率提高到37.3%。

　（三）发展重点支柱产业

　城镇化和产业化相辅相成，没有产业支撑，城镇就是一座空城。成都大力发展重点支柱产业，优化产业空间布局，推动产业一体协调发展，有效支撑了城镇化的建设发展。

　一是大力发展先进制造业，并将原来规模小，布局小的116个工业开发区，优化调整为21个区域。培育形成电子信息、汽车机械、航天航空、光伏光电、生物医药等产业集群，其中电子信息产业，先后引进了飞利浦等国际著名企业。目前全球50%的笔记本电脑芯片成为了“成都制造”。汽车产业积聚了大众、丰田、沃尔沃等品牌效应。

　二是发展金融、物流服务业，高端楼宇和连锁品牌，整体提升服务的发展水平。成都现有各类金融机构121家，是中国中西部市场规模最大的城市。成都还拥有亚洲规模最大的铁路集装箱，开通直达中国沿海货运的专列。

　三是积极发展特色产业。发展乡镇劳动密集型产业，乡村旅游和都市农业，鼓励农民居家就业，利用古镇历史文化资源，对古镇进行保护性开发，打造了古朴典雅的古镇和独具特色的旅游文化产业。

　（四） 缩小城乡公共服务差距

　按照基本公共服务均等化的要求，优化公共服务结构，加强农村公共服务资金投入，加快农村公共服务设施建设，实现城乡居民共享改革发展成果。

　一是实施城乡教育的均衡发展，在国内率先实施农村中小学硬件建设标准化，加强城乡校长、教师队伍的培训，实施城乡学校结队互助等工程，使城乡学生能够就近入学，并享受较高质量的义务教育。

　二是提升城乡卫生服务水平，在国内率先实施标准化的公立卫生院，对农村地区进行药品配送，并大力开展全民健身体检的公共服务。现已实现城乡社保的全面覆盖，基本实现医疗保险城乡统筹。并率先建立耕地保护基金，建立了城乡居民养老保险制度，基本建成了完善的社会保险制度。

　二、成都推进城镇化发展的体会

　（一）推进城镇化要解决好发展动力问题

　城乡二元是市场经济发展最顽固的瓶颈，在城镇化进程中，需要稳步实施统一的城乡户籍制度改革，让农民自由地选择居住地，才能有效地激发活力，有效促进土地流转和有效配置，有效激发社会资本投入农业农村的活力。

　（二）推进城镇化要解决好发展均衡问题

　中国农村经济发展的短板是农村基础设施不足。在推进城乡一体化的进程中，必须做到城乡基础设施、公共服务设施的一体化，坚持城乡整体提升，同步推进各类公共服务和公共服务能力高质量的平衡。加大农村建设投入，引导优质资源向农村流动，努力让农民不出农村，就能享受到良好的服务。

　（三）推进城镇化要解决发展融合的问题

　进城农民是破解“双二元”问题的途径，要注重提升新市民的劳动技能，让新市民能掌握一技之长，在城市站稳脚跟。要转变新市民的观念，开展文明宣传，增强新市民对城市市民身份的认同感，丰富新市民的文化生活，在每个社区建立文化站，让进城农民生活得更加丰富多彩。

　（四）推进城镇化要解决好发展持续问题

　我国传统经济发展主要依靠土地等资源大量消耗，现已暴露出诸多弊端。城市可持续发展，必须按照科学发展的理念，建设环境友好型城市。着力提高资源利用水平，依据城镇资源，环境容量，提倡城镇节能、节水、节地和综合利用；着力提升污染治理水平，强化节能减排，淘汰落后产能；着力提升生态保护水平，提升社会生态保护意识，实施生态保护工程，完善城市绿地体系，以推动城市化的持续发展。

　(责任编辑：黄荔)