本文总览：
- 1、太阳能航空障碍灯的种类和用途有哪些？？
- 2、航空障碍灯有哪些分类？
- 3、我想知道高光强航空障碍灯有哪几种，如何区分？
- 4、航空障碍灯的分类？
- 5、什么是太阳能航空障碍灯？
- 6、航标障碍灯要多少钱一个？
太阳能航空障碍灯的种类和用途有哪些？？
HM-K-155-06
航空障碍灯,由菲涅耳塑料透镜、6面太阳能电池板、高性能免维护蓄电池组、LED光源等部分组成集成一体化。 配套我公司生产的3种无线同步器，可实现无电缆同步闪光。
HM-K-155-06太阳能无线同步航空障碍灯
项目
特性参数
工作电压DC
6V±20%
光源
进口超高亮度LED，20-60次/分（可调） 有常亮挡
闪光频率
可调
灯光颜色
红、白、绿、黄（光源颜色可根据客户需要定做）
有效光强
2000cd（中光强）
灯器寿命
5万小时(实用)
连续阴雨闪光
20天
光控灵敏度
0~300LX（可调）
通讯
无线同步控制（距离有方圆600M和1600M等型号）
蓄电池
内置密封免维护阀控蓄电池，易更换、可循环,6V-12AH2块
太阳能板
进口单、多晶(插槽式设计）
灯器材料
聚丙烯酸
灯罩
ABS工程塑料，圆周焦点菲涅尔透镜，颜色有红色和白色
灯器净重
6.65KG
安装尺寸
中心距为170MM，半径98mm，均布3XM8
机械尺寸
360X310X447cm
工作环境
-40℃~+70℃
适用
城市高层建筑、烟囱、通讯铁塔及机场周围建筑设施等场所
航空障碍灯有哪些分类？
根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯，另外又可以根据光强来细分：
A型低光强（10cd），红光，只有晚上发光。
B型低光强（32.5cd），红光，只有晚上发光。
C型低光强（40cd），黄光或者蓝光，黄昏黎明和夜间发光。
D型低光强（200cd），蓝光，黄昏黎明和夜间发光。
A型中光强（白天：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
B型中光强（夜间：2000cd），红光，只有晚上发光。
C型中光强（夜间：2000cd），红光，只有晚上发光。
A型高光强（白天：200000cd；黄昏黎明：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
B型高光强（白天：100000cd；黄昏黎明：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
也可以根据障碍物的安装高度来分类，具体如下：
当障碍物高度小于45米时，需要使用低光强航空障碍灯。
2.当障碍物高于45米小于105米，使用中光强B型航空障碍灯。
3.当障碍物高于105小于150米，使用中光强A型航空障碍灯。
4.当障碍物大于150米，使用高光强航空障碍灯。
注意：另外航空障碍有AC220V供电和太阳能供电两种方式，如果安装场景（例如：铁塔）不方便接线，则可以采用太阳能供电方式的航空障碍灯。
我想知道高光强航空障碍灯有哪几种，如何区分？
高光强航空障碍灯主要是用在高出周围地面150米以上的障碍物，有分为高光强A型障碍灯和高光强B型障碍灯，两者同是白色闪光灯，在光强和使用方面有一些差异：
一、对于高于150米的超高建筑物体，例如像超高层建筑、大跨越斜立桥、广播电视塔等，都应在其顶端设置高光强A型航空障碍灯，并且还要应搭配中、高光强障碍灯相互配合使用。
二、使用A型高光强航空障碍灯的时候，必须将障碍灯以不大于105米的间隔均匀设置在地面和规定的顶部障碍灯之间，但当物体被多个建筑物包围时，可用附近建筑物的顶部标高替代地面来确定应设障碍灯的层数！
三、对于超高压输电线铁塔，应当设置高光强B型障碍灯，并且为三层同步闪光。位置在塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，并且需要沿电缆走线方向设于铁塔外侧。
航空障碍灯的分类？
航空障碍灯分类：
1.根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯，另外又可以根据光强来细分：
A型低光强（10cd），红光，只有晚上发光。
B型低光强（32.5cd），红光，只有晚上发光。
C型低光强（40cd），黄光或者蓝光，黄昏黎明和夜间发光。
D型低光强（200cd），蓝光，黄昏黎明和夜间发光。
A型中光强（白天：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
B型中光强（夜间：2000cd），红光，只有晚上发光。
C型中光强（夜间：2000cd），红光，只有晚上发光。
A型高光强（白天：200000cd；黄昏黎明：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
B型高光强（白天：100000cd；黄昏黎明：20000cd；夜间：2000cd），白光，白天晚上都亮。
2.也可以根据障碍物的安装高度来分类，具体如下：
（1）当障碍物高度小于45米时，需要使用低光强航空障碍灯。
（2）当障碍物高于45米小于105米，使用中光强B型航空障碍灯。
（3）当障碍物高于105小于150米，使用中光强A型航空障碍灯。
（4）当障碍物大于150米，使用高光强航空障碍灯。
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3.另外航空障碍有AC220V供电和太阳能供电两种方式，如果安装场景（例如：铁塔）不方便接线，则可以采用太阳能供电方式的航空障碍灯
什么是太阳能航空障碍灯？
太阳能航空障碍灯是一种常亮或闪烁的红色安全灯，一般用来标示对航空有潜在危险的障碍物，如方塔（电信、GSM、微波、电视）、起重机、烟囱、建筑物、露天大型运动场照明灯塔，高压输电塔等。太阳能航空障碍灯有一个特点，就是它不需要外接电源，由自身配备的高效硅太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，并保证在连续阴雨天正常工作20天。
太阳能航空障碍灯的灯罩采用透明材料，外壳采用铝合金浇铸，水密结构。灯体采用超长寿命、高亮度LED光源。还采用了光控自动控制，夜晚或多雾天气时自动打开，白天自动关闭，可靠性强，闪光周期可以根据需要设定。具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、抗台风、冰雹等恶劣天气侵袭的优点。
这种灯分平台式安装和侧式安装两种固定方式，即可在平台上安装，也可在避雷器上安装。
另外，需要注意的是：安装使用这种灯之前，要先将开关打到开的位置上。安装时使长方形太阳能极板面对太阳，将太阳能航空障碍灯放在可充分接受到阳光的地方。
如果太阳能在航空障碍灯不亮或光弱时，可以将太阳能航空障碍灯放在太阳光下照射4小时，即可闪亮；如果想要长时间保存，应当将太阳能航空障碍灯放在干燥低温的地方，每3个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射3天。
航标障碍灯要多少钱一个？
航空障碍灯分为低光强、中光强、高光强障碍灯。用于大桥、起重机、烟囱、铁塔、风力发电机、高层建筑等等。
航空障碍灯分为有民航认证的产品和没有民航认证的产品，价格差距比较大。
有民航认证的是指航空障碍灯经民航局指定的第三方检测机构（目前两家）检测合格后在民航局官网上挂网通告的产品；
没有民航认证的产品也分为一种是按照航空障碍灯规范生产的障碍灯，一种就是国内低端的障碍灯，价格100~2000不等。
航标灯是用于指引船舶航行的标志灯，主要区分在于可视距离。
一般航标灯是用于海上、河内，所以采用的是太阳能供电方式。价格决定因素在于可视距离的大小、太阳能板和蓄电池的大小，以及定制化功能（如：GPS同步、GSM、GPRS遥测遥控、AIS定位功能等等）