本文总览：
- 1、请问下，电动三轮车，想安太阳能板加充电好，还是增程器好，那样钱少
- 2、电动三轮车电瓶是60伏50安按多大的太阳能板充电，价格多少钱，
- 3、家用的太阳板，价格大概是多少钱一平米？
- 4、充一次电，续航200公里的三轮房车，售价仅3.6万！
- 5、太阳能电动三轮车？ 售价竟然跟国产特斯拉一个价位
请问下，电动三轮车，想安太阳能板加充电好，还是增程器好，那样钱少
太阳能板发电很有限，三轮车的车棚面积只能安装一百多瓦的太阳能板，不骑的情况下充满电瓶都需要十几个小时，还是用増程器比较方便，増程器肯定要贵点
电动三轮车电瓶是60伏50安按多大的太阳能板充电，价格多少钱，
如果在三轮车上面安装电池板，就尽量把面积搞大一些，最好是4平方米大约450-500瓦那样够了。电池板输出电压在80伏左右。
如果是在住宅的固定电池板充电，选择面积更大一些，越大越好，可以搞1000瓦，电压80伏电流10安培左右。1平米700多。
家用的太阳板，价格大概是多少钱一平米？
现在大多数家庭都会选择用热水器来为家中提供热水，但仍有一小部分家庭还在使用太阳能供电。从经济方面来说太阳能电池板会比热水器省电的多，太阳能板被称为太阳能芯片与光电池一样是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。由多个太阳能电池片安装组成是太阳能发电系统的核心部分也是太阳能发电机统称最重要的部分。
太阳板的分类
太阳板可分为多晶硅太阳板，单晶硅太阳板和多元化合物太阳板。多晶太阳能板与单晶太阳能板差不多，但单晶太阳能板的光电转换效率则要更低。多晶硅太阳能板的光电转化效率为12%左右，从制作成本上来说比单晶硅太阳能板要便宜一些且材料制造简便可以更好的节约电能的消耗。
太阳能板的价格
太阳能板现在的价格是在255元到275元每块。太阳能板的重量取决于它的材料，当家中各种电器比较多时，就应该选择较轻的太阳板。因为在保证太阳板电池板效率的同时，电池板越轻价格就越高但储电效果就会更好。温度是会影响太阳能板的发电的，当太阳能板的温度在25℃且光线为90度时正是他发电效率最高的时候。当温度超过25℃温度每升高一度，太阳能板的发电量中会减少大概0.3%。
太阳能板的选择
对太阳能板一般选用蓄电池200瓦，日照充足的条件下6个小时充满。太阳能交流电系统是由太阳电池板、充电控制器、逆变器和蓄电池共同组成的。所以为了使太阳能发电系统能够获得足够的电源，就要根据家中用电器的功率合理的选择各部件。蓄电池是储存电能的一种容器，由于太阳能电池产生的电力有限所以我们要尽可能扩大蓄电池的储电容量。
充一次电，续航200公里的三轮房车，售价仅3.6万！
平时在大街上，经常能见到那种老年人的电动三轮助力车，外观虽然是简陋了一点，但能遮风挡雨，还挺实用的。
这不这种车型，就被拿来做成了一种房车，还挺有意思的，诺优电动三轮房车，是一款以电动三轮车为基础改装的房车。
从外观来看，做了一些改动，特别是在驾驶室上方加装了一个额头设计，侧面开了一个车门，尺寸虽小，但五脏俱全，这张图可以看出它有多小了吧。
旁边那台也是一辆标准的C型额头房车，三轮房车它车头这么大，驾驶室是全封闭设计，布置很简单使用，有很多小的储物格。
就是只有一个控制速度和方向的把手，还有一台小风扇。
后面的生活舱生生的塞下了两张小沙发和餐桌，挤一挤也能够四个人聚餐，在这么狭窄的空间，也有一台尺寸不错的液晶电视。
如果要睡觉的话，那就把车内的沙发和餐桌都放倒，铺成一张大床，为了有更好的空间感，驾驶室也可以在上面铺上床垫，挂在墙上的电视也可以进行移动。
在车尾处有一个外开放的厨房，不得不说这个设计还挺上档次的，这个空间腾出了一个小操作台，设计有带盖板的水槽和燃气灶，和一些抽屉柜。
配备有清水箱和灰水箱，能满足基本的洗漱需要，把后面的门放下，就是一张小桌子。
车顶上有卫星天线和空调，有一小块太阳能电板，充满一次电可以行驶两百公里，满足你到另一个城市的旅途，售价仅3.6万元。
房车内空间不大，但是充电、照明、起居这些基本需求都能满足，特别适合一些老人家和经济有效的群体，就冲它是电动和这个200公里的续航里程，就值得这个价格。
后期你也能进行更多更实用的改装，增加一个遮阳棚等等，一辆十几万的纯电轿车，也就几百公里的续航，你可是一辆房车。
4万以下的价位，还能跑两百公里，从性价比和实用性上来讲，确实值得一看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太阳能电动三轮车？ 售价竟然跟国产特斯拉一个价位
在刚过去的11月，新能源汽车市场的黑马五菱宏光MINI EV又创下了新的销售记录，上月共卖出了33094辆，可见这辆“能上牌的老头乐”多么的接地气。在大洋彼岸的美国，近日也有一辆电动“老头乐”上市并接受预订，不过这是一辆三轮车，并且可以直接使用太阳能。
这辆由Aptera推出的电动三轮车在2011年的时候由于融资问题而被关闭，如今，它又卷土重来，并正式上市预售，起始价格为25900美元，在选装了各种配件后，最高价格46900美元，折合人民币超过了30万元，相当于一辆国产版特斯拉Model?3。
车辆设计上，这辆三轮车看起来有点怪异，前面配有两轮，后面一轮，形成倒三轮的造型。通过结构图可以看到，其车身主体由钢结构焊接而成，座舱下方为四块蓄电池，正好形成座舱的地板。在主体车身结构之外，覆盖了一个车壳，包括了两个前轮一道，形成了该三轮车的外观。
车辆的外表面覆盖有太阳能电池板，采用了“Never?Charge（永不充电）”太阳能技术，在晴天的时候通过太阳能为电池充电，能够提供45英里（72公里）的续航里程，这对于日常城市代步或短途出行已经够用了。
如果需要较长的续航里程，别急，该电动三轮车还提供了外接充电，并且采用了疑似特斯拉的充电口，未来或许能够使用特斯拉的充电桩，其遍布全美的充电设施为这款电动三轮车提供了极大的便利。
在电池配置上，25900美元的入门车型搭载了100kW的前轮驱动电机，以及25kWh的电池组，能够提供250英里（402公里）的续航里程；高配版本车型搭载150kW的全轮驱动电机，配备100kWh的电池组，续航里程达到1000英里（1609公里）。此外还有40kWh和60kWh的电池配置，续航里程分别为400英里和600英里。
由于该车重量较轻（816-998公斤），且外观采用了流线型设计，拥有0.13的风阻系数，这使得其能效达到了6.25kWh/100km，而特斯拉Model?3的这一数值为12.8kWh/100km，前者约为后者的二分之一。
此外，这辆电动三轮车还提供了三种外观颜色和三种内饰颜色可选，配置上也有高级音响、L2级自动驾驶辅助、宠物安全隔离器、集成帐篷、越野套件等装备可选，但目前尚未提供相应的价格。不得不说，老外还是挺会玩的。
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