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青岛新能源补贴政策出台：按国家补贴1：1标准补贴
近日，青岛市政府出台了新能源汽车购置补贴办法。根据补贴情况，纯电动乘用车和插电式混合动力汽车享受最高补贴，每辆车将按照中央财政补贴标准给予1:1的财政补贴。根据新办法，青岛市明确了四类新能源汽车补贴的补贴标准。首先是纯电动公交车和插电式混合动力公交车:每辆公交车给予20%的中央财政补贴标准。二、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车:每辆车按1:1的标准由中央财政补贴，中央财政和市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。三、纯电动专用车:按每千瓦时电池容量补贴1000元，每辆补贴总额不超过中央财政补贴最高标准的20%。最后是燃料电池汽车:每辆车给予中央财政补贴标准的20%。据悉，青岛是全国首批推广应用新能源汽车的城市。今年2月，随着第二批推广城市的公布，目前全国共有40个推广应用城市。根据要求，到2015年底，青岛将累计推广电动汽车5200辆，覆盖公共交通、租赁、公务用车等公共交通工具。
做光伏发电有哪些补贴
法律分析：国家为了鼓励新能源对使用光伏发电者给予一定的补贴，出台了很多关于光伏发电补贴的政策，2020年3月31日，国家发改委价格司发布，发改价格〔2020〕511号《国家发展改革委关于2020年光伏发电上网电价政策有关事项的通知》对2020年的光伏补贴标准进行了明确通知，于2020年6月1开始执行。分布式光伏发电，是享受国家关于分布式光伏发电补助政策的。目前的补助政策，1. 自发自用部分每度电补助0.42元，余电上网部分（当地脱硫煤标杆电价+0.42元/度电）。2. 全额上网的1类地区0.8元/度，2类地区0.88元/度，三类地区0.98元/度。国家能源局设立相关的专项资金来支持光伏发电，补贴的钱由国家能源局直接拨款到各地的电力局，电力局统一发放。所以补贴资金是有绝对保障的。
法律依据：《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》 第一条 国家对分布式光伏发电项目按电量给予补贴，补贴资金通过电网企业转付给分布式光伏发电项目单位。申请补贴的分布式光伏发电项目必须符合以下条件，
1. 按照程序完成备案。具体备案办法由国家能源局另行制定。
2. 项目建成投产，符合并网相关条件，并完成并网验收等电网接入工作。
青岛光伏发电补贴政策
分布式光伏电价补贴主要内容包括：所有分布式光伏发电项目，包括自发自用和余电上网部分，都可以获得0.4-0.6元/度的补贴。国家能源局于2013年11月26日发布有效期为3年的《光伏发电运营监管暂行办法》，规定电网企业应当全额收购其电网覆盖范围内并网光伏电站项目和分布式光伏发电项目的上网电量，明确了能源主管部门及其派出机构对于光伏发电并网运营的各项监管责任，光伏发电项目运营主体和电网企业应当承担的责任，从而推进光伏发电并网有序进行。
法律依据：
《中华人民共和国可再生能源法》第十二条国家将可再生能源开发利用的科学技术研究和产业化发展列为科技发展与高技术产业发展的优先领域，纳入国家科技发展规划和高技术产业发展规划，并安排资金支持可再生能源开发利用的科学技术研究、应用示范和产业化发展，促进可再生能源开发利用的技术进步，降低可再生能源产品的生产成本，提高产品质量。
国务院教育行政部门应当将可再生能源知识和技术纳入普通教育、职业教育课程。
2020年光伏补贴新政策
2020国家发改委发布《国家发展改革委关于2020年光伏发电上网电价政策有关事项的通知》。通知表明：
综合考虑2019年市场化竞价情况、技术进步等多方面因素，将纳入国家财政补贴范围的I～III类资源区新增集中式光伏电站指导价，分别确定为每千瓦时0.35元(含税，下同)、0.4元、0.49元。若指导价低于项目所在地燃煤发电基准价(含脱硫、脱硝、除尘电价)，则指导价按当地燃煤发电基准价执行。新增集中式光伏电站上网电价原则上通过市场竞争方式确定，不得超过所在资源区指导价。
纳入2020年财政补贴规模，采用“自发自用、余量上网”模式的工商业分布式光伏发电项目，全发电量补贴标准调整为每千瓦时0.05元；采用“全额上网”模式的工商业分布式光伏发电项目，按所在资源区集中式光伏电站指导价执行。能源主管部门统一实行市场竞争方式配置的所有工商业分布式项目，市场竞争形成的价格不得超过所在资源区指导价，且补贴标准不得超过每千瓦时0.05元。
纳入2020年财政补贴规模的户用分布式光伏全发电量补贴标准调整为每千瓦时0.08元。
