本文总览：
- 1、无需充电的太阳能汽车有多强？约17万起，续航高达1609km
- 2、汉能太阳能汽车价格
- 3、太阳能车续航1600公里，不到17万元，你爱吗？
- 4、太阳能汽车多少钱
- 5、哪卖太阳能电动车多少钱急急，
- 6、有太阳能电动汽车吗
无需充电的太阳能汽车有多强？约17万起，续航高达1609km
现今市场上的 汽车 主要分为两种，一种是传统的燃油 汽车 ，另一种就是饱受争议的新能源电动 汽车 。比起传统的燃油车，新能源 汽车 的出现能有效改善当下十分严峻的温室效应问题，不过它也并不是无懈可击的，虽然新能源电动车更环保但是充电时间长、续航能力差让许多消费者不得不望而止步，由此也引发了许多网友的不满，称现在市场上的新能源 汽车 只不过都是借助充电的电动车罢了，其实有一款太阳能电动车就可以轻松解决这个问题。下面我们就来看看吧。
早在几年前，叫做一家Aptera的公司就像消费者承诺将提供太阳能电动 汽车 ，但是人们始终都未见这款车的影子，在2019年的时候，Aptera才宣布该车型的量产。实际早在2011年的时候这款 汽车 就获得了美国能源部的认证，但是Aptera 因无法获得 1.5 亿美元的贷款来生产其 Aptera 2e 而被迫关闭。现如今随着新能源 汽车 时代的到来，这款 汽车 也得以重见天日，那么它是否会在新能源行业超越特斯拉成为新能源 汽车 行业的首富呢？
这是一款全新的太阳能电动 汽车 。名为Paradigm和Paradigm+，并且国外已经可以预定了，定金为100美金（取定后可退还），售价分别为25900美金（折合人民币约17万），46900美金（折合人民币约30.4万）预计在2021年交付。他们称这种 汽车 对于大多数司机来说是不需要充电，其最大的续航能力可达到1609KM。
据Aptera介绍，这款车采用的是三轮车结构，但不同于我们常见的三轮车，前面有两个车轮，后面只有一个，并且只设置了两座。外观上，看似像缩小版的飞机，借用了良好的空气动力学，车身采用了“水滴”的设计，相比特斯拉Model 3的阻力系数0.23、大众ID4电动SUV0.28，这款太阳能电动车的风阻系数只有0.13，这也说明这比普通的纯电动 汽车 更加省电。同时每英里仅消耗100瓦时，若是顶级车型的100kwh太阳能电池板极有可能就能实现1000英里的续航了。
Aptera还采用了“Never Charge”太阳能车顶阵列，那么这有什么作用？
这项技术可以在一个晴天内车顶太阳能电池可增加45英里的里程。引擎盖和舱门增加的盖板还能增加24英里的续航里程。在太阳能见度很高的情况下，也许真的能实现不充电。不过Aptera并不是全靠太阳能来驱动，驾驶实时充电。因为太阳能并不能释放足够的能量，还需要体积大，无阻力的条件。这也是为什么试验太阳能 汽车 外观略为突兀了，看似像铁皮屋顶架在单车上一样。
动力上，Aptera前后轮都装有50kW液冷电动机，前轮驱动版百公里加速5.5秒内，三轮驱动版破百时间为3.5秒，电池大小25kWh-100kWh,最重的型号约为2200磅，最高时速可达177Km/h。所以本质上还是电池驱动车，而使用直流充电，速度就可达到500英里/小时。
Aptera联合创始人克里斯·安东尼曾说过：“Aptera的Never Charge技术让这款车借助太阳的能量驱动，内置的太阳能电池板可以让你的电池一直处于满电状态，无论想去哪都能立马出发。”要知道它的最大续航都能达到1609km，如果加上太阳能电池板额外带来的101km的续航能力里程那么岂不是可以达到1710km的最大续航里程了，不过太阳能发电最终还是要给电池组充电的，所以这种说法并不成立。太阳能发电只不过是一种作为补充的方式，它主要行驶方式还是利用电池组。
汉能太阳能汽车价格
太阳能汽车汉能：1、现在太阳能汽车正在逐步推进，汉能为奥迪、北汽新能源、中国一汽、瑞驰等多家厂商签订战略协议，提供汽车天窗车顶解决方案；2、用户可以根据需求订制3.5至7.5平方米的柔性薄膜组件，在天气晴朗的情况下，光照5至6小时，可日均行驶80公里，适用于短途用车；3、太阳能汽车不需要依赖充电桩充电，有阳光便可无限续航，太阳能汽车具有众多的优点，其关键技术还是来自光能转化电能的效率；4、目前全球光伏太阳能发电最高的转化效率来自汉能，汉能的砷化镓双结电池，其最高转化率为31.6%，位居全球第一。
太阳能车续航1600公里，不到17万元，你爱吗？
随着新能源汽车的普及，出现在大家视野中的电动车越来越多，不过新能源汽车的弊端也很明显，最为突出的缺点就是能源补充速度慢，这也是纯电动汽车不能在短期内彻底取代燃油车的一大原因，不过随着科技的发展，这一问题或许已经得到了解决。
据车叔了解，美国新能源公司Aptera在近日发布了一款纯电动三轮汽车，该车被命名为Aptrea 3。据Aptera官方宣称，该车配备100kWh电池组，续航里程可以达到惊人的1000英里，也就是1600公里左右。
得益于倒三轮式的设计，这款车的风阻系数仅0.13Cd，使得能耗更低，当然续航也就更长。值得一提的是，新车车顶装有太阳能充电板，在晴天时，该装置一天可以为车辆增加64公里左右的续航，如果客户愿意选装引擎盖和尾厢盖太阳能板，那么就可以再增加38.8公里的续航。太阳能充电板的加入，可以让车子在行驶过程中补充电能，在能源补充方面确实更加方便。
动力方面，Aptera 3分为前驱与全驱车型，前驱车型百公里加速为5.5秒，全驱车型只需3.5秒就可完成百公里加速。
车叔得知，这款车已经在美国地区开启预售，起售价格为2.59万美元，约合人民币16.93万元，顶配车型的售价或将超过4.6万美元。如果这款车进入国内，你会选择它吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太阳能汽车多少钱
没有！国外也没有！不用再找了。
为什么说不用找呢？太阳能峰值功率（太阳以90度角直射，这种在太空中比较常见，在地球上如果出现的话每天最多就出现几秒钟，绝大多数地方不可能出现）为1000瓦/平方米。再考虑人类目前太阳能设备转化率16%计算，只有160瓦/平方米。如果按照一辆5米*2.5米的汽车车顶全部安装太阳能，其理论峰值输出功率为：160*5*2.5=2000瓦。最大功率2千瓦的电机去驱动一辆汽车，这辆汽车必须足够的轻。那么这辆汽车是用纸糊的还是完全塑料制品？
哪卖太阳能电动车多少钱急急，
不可能有太阳能电动车
鄙视那些误导消费的黑心广告！
太阳能发电，每平米发电量在120w左右，每平米造价在1500元左右，面积越大价格越低
2013年光伏产业受到欧美反垄断的调查，产能过剩导致浙江大批的光伏产业倒闭，太阳能价格跌了有跌。这个随时可以网上查验
建议购买太阳能热水器价格每根售价在150-180元包括按照，材料等其他费用，选购看好当地是否有可靠售后
太阳能板发电的话，集团规模的建议招标，主要是变电和储存电力设备非常贵，转化率最高在17%-20%效率很低，还不如植物光合作用
现在国家清洁能源，光伏发电扶持政策是10kw以上的可以免费并网，但是电价回收电价很低，手续繁琐。
屋顶光伏发电月销售额低于2万可免税,按照国家财税政策规定，发电户需向供电企业提供销售发票，买方也需要发票冲抵成本，而个人发电并不具备工商业主资格，领用发票手续繁杂。2万以上减半征税
“拿不到发票，就增加了发电户销售的难度，不利于推广。国税总局的发文，将减轻发电户的办税负担。”
据国税总局文件，2014年7月1日起，国家电网公司购买分布式光伏发电项目电力产品，由国家电网公司开具发票，发电户月电力产品销售额超过2万的，由国家电网所属企业按照应纳税额的50%代征增值税。而月销售额在2万元以下的可免征增值税。
据国税总局去年发布的政策，自2013年10月1日至2015年12月3l日，按3%的征收率计算。以高松为例，如果一个月的销售额为3万，那他应缴纳的税额为3万×3%×50%=450元。
居民每发1度电，国家补贴0.42元；国家以脱硫煤电价标准收购居民用不完的自发电，价格也是每度0.42元。以安装使用一套分布式光伏发电系统平均1千瓦装机成本约1万元计算，如果8千瓦系统日均发电量30度、家庭用电量每天5度（不超过一档电价0.52元），大约8年收回投资。
按照同样的计算方法，10千瓦分布式光伏发电装置收回成本需要9-10年时间。
家庭光伏发电站收回成本期限平均在8-10年之间。
选购太阳能热水器，首先建议考虑当地气候，安装条件，经济价格和耐用性
1、当地气候：太阳能热水器的太阳能管冬天是不会冻裂，但是很多人在实际使用过程中会发现除了太阳能管其他的基本都冻破了，所有寒冷地区，距离楼顶较远不建议，夏天冰雹砸了自认倒霉。洗澡前先接半桶冷水，的确很浪费；
2、安装条件：水压不好，楼层高，准备安装太阳能和电热混合的建议洗洗睡。相关辅助设备包括增压泵，控制器，会迫使你花很多无辜的银子，你总有种骑驴难下的感觉
3、经济价格：使用价格而言，太阳能的价格在3000以上，电热水器1500元左右，燃气热水2000元左右，虽然太阳能不用电， 但是有经验的朋友都知道没有电太阳能照样不能用，所有就不谈节约电能了。就利用成本而言，天然气管道气价格最省，接下是是电费，综合成本而言，买太阳能多花1500元电费折合3000度电，足够你几年的使用了。
4、耐用性：电器产品安全使用期限是6年，太阳能在使用后期会漏水，转换率逐渐降低，知道你打算放弃
太阳能作为清洁能源长远意义上是相当好的，但是由于人为技术的限制，转化率还没有我们直接种树有木头烧水的转化率高的时候建议谨慎选购
毕竟阶梯电价格阶梯水价和新能源推广政策是哪些在人民大会堂里排排坐吃果果的投票选出来的，我们根本不知道那个代表的是我们，每次听证会只有只有涨多少，从来没有涨不涨或者跌多少
以上所述纯属痴人说梦，如有雷同纯属巧合
鄙视广告啊，尤其是某些企业的黑心广告！
百度知道团队是讲售后的---上帝的客服
有太阳能电动汽车吗
有。
发展历程
1987年11月，在澳大利亚举行了第一次世界太阳能汽车拉力大赛，赛程全长3200km，几乎纵贯整个澳大利亚。其灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者索斯特洛甫，其也在1982年设计并建造了一台命名为“安静的到达者”号太阳能汽车。这次比赛有7个国家的25辆太阳能汽车参加，结果美国的“圣雷易莎号”太阳能赛车以44小时54分钟的成绩跑完全程，夺得冠军。“圣雷易莎号”虽然使用的是普通的硅太阳能电池，但它的设计独特新颖，采用了象飞机样的外形，可以利用行驶时机翼产生的升力来抵消车身的重量，而且安装了最新研制成功的超导磁性材料制成的电机，因此使这辆赛车在大赛中创造了时速100km的最高记录。打那以后，赛事的发展相当顺利，索斯特洛甫在1996年将这一赛事的主办权出售给了南澳大利亚政府，后者在1999年将这项原来三年一度的赛事改成了两年一度。到2005年，参赛的太阳能汽车平均时速已达103km，冠军赛车的最高时速已达到147km；同时大赛也扩充为几个不同级别以适应不同的赛车。而在2003年澳大利亚太阳能汽车的比赛中，由荷兰学生制造的“Nuna II”（纽纳2号）吸纳安装了欧洲太空局发明的太阳能细胞，以30小时54分钟跑完了3010km的路程，创造了太阳能汽车最高时速170km的新世界记录，并取得了该次比赛的冠军。
国外研发太阳能汽车的行为也刺激了我国科研技术人员的热情，1984年9月，我国首次研发的“太阳号”太阳能汽车试验成功，并开进中南海向中央报喜，表明我国在研制新型动力汽车方面已经不甘落后。该车安装了2808块单晶硅片，组成10m2的硅阵列板，三个车轮，自重159kg，车速20km/h。
1996年清华大学参照日本太阳能车竞赛规范，研制出“追日”号太阳能汽车。该车重800kg，最高时速80公里，造价7.8万美元，系采用我国第五代电池板产品，太阳能转化率达14%。同年11月又成功研制了“中国1号”，一次充电可行驶150~220km，最高时速为80~85km的太阳能电动汽车。
2001年，首辆可载人太阳能电动车“思源号”在上海交大诞生。该车只要在阳光下晒3~4小时，便能行驶10多公里。但由于蓄电池容量小、续航能力差、以及车体设计风阻较大，无法完成代步车的任务。之后，太阳能研究所推出可搭乘6名乘客的太阳能车，但时速只有40km左右，续驶能力也就一个小时。至2006年底，我国首辆太阳能轿车在南京亮相、最高时速可达88公里，如加上电能，晚上能跑220km、白天可跑290km。到2008年，我国首批批量生产的太阳车汽车在展会亮相，这批太阳能汽车售价只有三万多元，太阳能转化率达到14%~17%，最高时速可达60~70公里，一次充电可行驶150公里以上，这是我国真正实现产业化的首批太阳能汽车。至此，我国太阳能电动车可试进入商业化阶段。
工作原理
阳光照射电池阵列时，产生光生电流。能量(电流)通过峰值功率跟踪器2被直接传送到电机控制器中，驱动电机5旋转，使车辆行驶。剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。这一过程由控制器控制。车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。