本文总览：
- 1、太阳能蓄电池4个电池12V200ah接24V好 ，还是串联48V好？
- 2、12v200ah蓄电池能装几度电?
- 3、12V200ah蓄电池和48v200ah的蓄电池分别能存多少度电？
- 4、200ah太阳能蓄电池寿命最久多少年?
- 5、请问我有12V200ah铅酸蓄电池两个串联在一起24V需要多少瓦太阳能才能一天充满电？
- 6、24V200AH蓄电池能多少度电
太阳能蓄电池4个电池12V200ah接24V好 ，还是串联48V好？
个人认为串联为48V的要好点，因为同样功率的用电器，电压越高电流越低，那么对应的损耗也越小，于电网一样长距离输电都采用高电压输电，减小损耗一样的道理，不过你要对应的后级电压要配套48V的。
12v200ah蓄电池能装几度电?
12V200ah蓄电池理论储电量12vx200ah=2400wh，即2.4度电。
12V200ah蓄电池理论储电量12vx200ah=2400wh，即2.4度电；48V200ah蓄电池理论储电量48vx200ah=9600wh，即9.6度电，72片的太阳能电池板电压为36V，可以用24V的蓄电池储电；36片的太阳能电池板电压为18V，可以用12V的蓄电池储电；如果电池片串联，则电压相加。
蓄电池使用注意事项
需要注意蓄电池各连接板应光滑平整干净，没有露铜、氧化，出现露铜、氧化应更换。检查蓄电池的连接件是否齐全，安装是否牢固可靠。
箱与箱软线不得有松动、破损露铜、断股不得超过5%，轻者进行包扎，严重的应予更换。
蓄电池每大半年或在正常使用充电过程中出现了蓄电池温度显著上升情况时，对蓄电池进行补水。
12V200ah蓄电池和48v200ah的蓄电池分别能存多少度电？
12V200ah蓄电池理论储电量12v x 200ah = 2400wh，即2.4度电，
48V200ah蓄电池理论储电量48v x 200ah = 9600wh，即9.6度电；
如果电池片串联，则电压相加。也就是如果两个72片的电池板串联，则可以用48V的蓄电池储电；
如果电池片并联，则电流相加。也就是如果两个36片的电池板并联，则可以用12V的蓄电池储电；
这是电池能保存的电量。但考虑到充电器的效率，充电电流大小，充电时间以及充电后期的一系列问题，即便充满了，如果你未拆除充电线，充电器也一样耗损电能。
电池，一般狭义上的定义是将本身储存的化学能转成电能的装置，广义的定义为将预先储存起的能量转化为可供外用电能的装置。因此，像太阳能电池只有转化而无储存功能的装置不算是电池。其他名称有电瓶、电芯，而中文池及瓶也有储存作用之意。
扩展资料：
常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电
解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
参考资料来源：百度百科-蓄电池
200ah太阳能蓄电池寿命最久多少年?
您好 浮充寿命最高一般可达11年，一般使用3-5年。 【希望我的答案能够帮到您。更多购车百科，更多购车优惠，尽在17汽车】
请问我有12V200ah铅酸蓄电池两个串联在一起24V需要多少瓦太阳能才能一天充满电？
Q=Pt= 24V X 200Ah=4800 W.h
P=Q/T= 4800W.h /8h = 600W
一天充电按8个小时计算，理论上需要600W的太阳能。
实际上有效率损失，可以自己加富裕量。
24V200AH蓄电池能多少度电
电压×安培÷1000就等于度数。所以24v200ah电池充满有4.8度电。
铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
相关信息
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求。
这就要求尽可能降低电池内阻。当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。